汽車零部件機械沖擊測試，振動測試檢測單位

每個正弦諧波的振幅和隨機振動附加的能譜密度,。在測試期間，在十字軸方向上測得的加速度不允許超過極限頻譜。減少驅(qū)動信號的頻率便可避免達(dá)到這個極限,。在終的控制頻譜上出現(xiàn)槽口,，表示有極限頻譜存在。

防撞傳感器

氣囊防撞傳感器制造廠用模仿瞬時加速度的辦法測試每一個傳感器,。測試的目的是要保證這些傳感器在未達(dá)到一定加速度之前不會激發(fā)氣囊,，當(dāng)加速度達(dá)到既定值時立即激發(fā)氣囊。

portant;">驅(qū)動振動臺產(chǎn)生一個半正弦形加速脈沖,，或者用在實際撞車時記錄下的加速波形模仿瞬時加速度,。為了驗證在每次沖撞時的動作是有效的，要把傳感器拴在測試器具上,，由控制振動臺的同一個計算機程序來監(jiān)視和控制,。