鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載,，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年,，對(duì)歐洲美食,，文化,，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好,，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī),，橋梁，大型設(shè)備,，到普通歐洲民眾用的紙張,，打印機(jī)，不粘膠,，鋁板，電纜,，小型設(shè)備,，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床,，烘干機(jī),，球磨機(jī)，金礦設(shè)備,，石油設(shè)備等擁有從集裝箱,，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，歡迎致電我司,，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù),，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯,，上海,，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易,，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案,。


安徽到阿富汗物流運(yùn)輸阿富汗物流



我司常年來專注于提供及世界各地至中亞地區(qū)、獨(dú)聯(lián)體,、高加索地區(qū),、阿富汗伊拉克地區(qū)、尼泊爾及不丹地區(qū), 東西非內(nèi)陸國家等多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門服務(wù)

我司能抵達(dá)的中亞內(nèi)陸目的地主要包括如下：

1. 全國起步 -- 阿富汗（喀布爾,、坎大哈,、赫拉特,、伊斯蘭馬卡拉、扎蘭季,、尼姆魯茲,、艾娜克、海拉頓,、馬扎里沙里夫,、法扎巴德、巴格拉姆,、昆都士...）
2. 全國起步 -- 亞美尼亞（埃里溫,、梅格里、久姆里,、瓦納佐爾,、馬西斯、埃奇米阿津,、拉茲丹...）
3. 全國起步 -- 土庫曼斯坦（阿什哈巴德,、馬雷、土庫曼納巴德,、土庫曼巴希,、巴爾坎納巴德、法拉普,、達(dá)沙古茲...）
4. 全國起步 -- 阿塞拜疆（巴庫,、卡巴拉、托佑滋,、占賈,、明哥橋、蘇姆蓋特,、希爾凡,、納希切萬、連科蘭...）
5. 全國起步 -- 伊拉克（巴格達(dá),、阿爾比爾,、摩蘇爾、杜胡克,、蘇萊曼尼亞,、納杰夫、基爾庫克,、等等...）
6. 全國起步 -- 摩爾多瓦（基希納烏,、第拉斯波、比拉特爾科瓦、等等...）
7. 全國起步 -- 白俄羅斯（明斯克,、布萊斯克,、維特布斯克、里達(dá),、波洛克,、格朗都、諾沃波洛克,、奧爾莎,、格梅爾、波布拉斯克,、默格利奧夫...）
8. 全國起步 -- 俄羅斯（莫斯科,、馬哈奇卡拉、圣彼得堡,、葉卡捷琳堡,、伊爾庫斯克、喀山,、新西伯利亞,、利佩茨克...）
9. 全國起步 -- 尼泊爾（加德滿都、比爾根杰/比爾甘杰,、黑道達(dá),、納瓦爾帕拉斯、帕坦,、巴德崗、博克拉,、藍(lán)毗尼...）
10. 全國起步 -- 不丹（延布,、彭措林、普納卡,、帕羅,、通薩、布姆唐...）



中歐班列提質(zhì)增效動(dòng)力足
2023-10-20 09:56:58
“鋼鐵駝隊(duì)”滿載貨物,，將亞歐大陸上的200余個(gè)城市緊密相連 從裝卸,、編組、發(fā)運(yùn),、調(diào)度到最后的過境通關(guān),，飛馳的列車背后，各環(huán)節(jié)安全運(yùn)輸如何保障,？海陸通道如何銜接,？如何駛出國門？在中歐班列開行10周年之際,，記者沿中歐班列東線出發(fā),，進(jìn)行調(diào)研采訪
“體檢”調(diào)度
9月17日上午,，在鄭州北站編組場(chǎng)的鄭州北車輛段中歐班列（鄭州）整備作業(yè)場(chǎng)內(nèi)，敲擊車輛配件的聲音叮叮,、此起彼伏 剛剛結(jié)束一列中歐班列整備工作的作業(yè)組工長王建新收好檢車錘和檢車燈,，走到記者身邊
“中歐班列大多采用的是集裝箱平板車，為保證長距離安全運(yùn)輸,，裝貨前要進(jìn)行車輛整備作業(yè),，即對(duì)車輛進(jìn)行‘體檢’，確保班列安全抵達(dá) ”王建新介紹,，從鄭州發(fā)出的中歐班列在到達(dá)國境口岸前,，除更換機(jī)車外，車輛不再解編,，運(yùn)行里程達(dá)7000多公里,，運(yùn)行速度達(dá)每小時(shí)120公里，沿途溫差超過30攝氏度,，對(duì)運(yùn)輸安全性要求很高
每一列從鄭州始發(fā)的中歐班列,，都需要整備師對(duì)上百處部件進(jìn)行細(xì)致檢查，平均一次整備作業(yè)需要彎腰280多次,，在車底下鉆爬超200次,，行走近10公里，耗時(shí)超4小時(shí) 其中,，車輪是列車安全行駛最重要的部件之一,，同時(shí)也是易受磨損的車輛部件 如果發(fā)現(xiàn)車輪踏面有圓周磨耗、剝離,、缺損等故障,，整備師將借助專業(yè)車輛檢測(cè)器進(jìn)行測(cè)量，若檢測(cè)超出車輪限度,，這輛車將不能再作為中歐班列（鄭州）用車
鄭州北站位于京廣,、隴海兩條鐵路主干線的交會(huì)處，主要擔(dān)負(fù)京廣,、隴海兩大鐵路干線4個(gè)方向貨物列車的到達(dá),、解體、編組,、出發(fā)作業(yè),，既是貫通我國華北、西北,、西南,、華東和華南的“路網(wǎng)心臟”，也承擔(dān)著上萬輛中歐班列的調(diào)度指揮任務(wù) 自鄭州首趟中歐班列開行以來，鄭州北編組站負(fù)責(zé)集結(jié)車底工作,，為班列的車底進(jìn)行集結(jié),、整備，保障中歐班列準(zhǔn)時(shí)裝載,、安全駛出
鄭州北車站調(diào)度車間三班值班站長聶佩哲告訴記者,，由于中歐班列固定車次和固定線路，對(duì)車底要求嚴(yán)格,，調(diào)度人員要根據(jù)列檢人員選扣車信息,，編制科學(xué)合理的解體計(jì)劃，盡量安排勾數(shù)少,、性能好的空車底,，提高整體解編效率，做到每一個(gè)環(huán)節(jié)“零差錯(cuò)” 在車底不足時(shí),，要通過準(zhǔn)確調(diào)度,、預(yù)留股道來集結(jié)空車底，確保中歐班列能夠安全及時(shí)地裝車開行
海鐵銜接暢通
走進(jìn)天津港太平洋集裝箱碼頭,，海風(fēng)拂面帶來陣陣涼意,，場(chǎng)站內(nèi)卻是一片火熱
在天津港物捷三堆場(chǎng)，一邊是正待滿載的中歐班列,，一邊是整裝待發(fā)的集裝箱,，3臺(tái)正面吊起重機(jī)緩緩將滿載貨物的集裝箱吊裝至貨運(yùn)專列 與此同時(shí)，在鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津貨運(yùn)中心新港營業(yè)部綜合服務(wù)大廳內(nèi),，營業(yè)部經(jīng)理孫凱正和同事們仔細(xì)核驗(yàn)著另一批中歐班列貨票
天津港處于共建“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn),、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)，不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶,，也是國內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的港口，在運(yùn)輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì) 在鐵路,、海關(guān),、港口的協(xié)同作業(yè)下,，天津港中歐班列實(shí)現(xiàn)了班列貨物從到達(dá)到裝卸,、編解、查驗(yàn)再到發(fā)運(yùn)的各環(huán)節(jié)無縫作業(yè)
孫凱介紹,，新港營業(yè)部擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作,，依托天津港得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過海運(yùn)抵達(dá)天津港的貨物搭乘中歐班列運(yùn)往蒙古,、俄羅斯等多個(gè)國家,，暢通了國內(nèi)物流通道
海鐵聯(lián)運(yùn)是當(dāng)前我國多式聯(lián)運(yùn)最重要的集裝箱物流形式之一，天津港是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運(yùn)的沿海港口之一 為保障中歐班列運(yùn)輸通暢，天津港（集團(tuán)）有限公司優(yōu)化提升服務(wù)政策,，實(shí)現(xiàn)從海運(yùn)到鐵運(yùn)換裝“零延時(shí)”
在通關(guān)上,，為進(jìn)一步提高海鐵銜接效率，天津海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施了“港場(chǎng)直通”物流改革,，中歐班列承運(yùn)的過境貨物可實(shí)施“船邊直提”作業(yè),，使中歐班列自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場(chǎng)的時(shí)間由之前的2天至3天壓縮至最短3小時(shí)以內(nèi)，發(fā)運(yùn)效率大大提升
“自共建‘一帶一路’倡議提出以來,，相關(guān)部門通過政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通和民心相通,，構(gòu)建起‘六廊六路多國多港’的互聯(lián)互通合作架構(gòu) ”天津港（集團(tuán)）有限公司物流管理中心多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)理李巍表示，在服務(wù)新亞歐大陸橋,、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,、—中亞—西亞、—中南半島等經(jīng)濟(jì)合作走廊上,，天津港將繼續(xù)發(fā)揮航運(yùn)絲路紐帶作用,，服務(wù)保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通
口岸擴(kuò)能提效升級(jí)
從滿洲里市區(qū)向西行進(jìn)8公里，來到中俄鐵路連接點(diǎn),，國門在陽光下熠熠生輝,，每天平均有13列中歐班列從這里駛向歐洲
作為全國陸路口岸站，滿洲里車站設(shè)有1個(gè)中間站,、5個(gè)行車場(chǎng),、2個(gè)編組場(chǎng)、8個(gè)換裝場(chǎng),，配備11臺(tái)調(diào)車機(jī),，門吊、橋吊,、叉車,、正面吊等各類機(jī)械設(shè)備184臺(tái)整裝作業(yè) 截至8月底，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)通行總量達(dá)24316列,、231萬標(biāo)箱,，口岸年通行量約占全國總量的三成
“隨著貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程順利完工，如今貨車車號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別,、秒級(jí)錄入,，貨場(chǎng)聯(lián)運(yùn)列車日換裝量由過去的420標(biāo)箱提升到840標(biāo)箱，聯(lián)運(yùn)更加便捷 ”鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站站長鄭加清介紹,，為提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力,，車站創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)“寬軌出重”交車新模式,，常態(tài)化組織“三列并兩列”集并運(yùn)輸，將全程運(yùn)行時(shí)間從24天壓縮至最短15天 與此同時(shí),，滿洲里鐵路口岸在全國率先投用95306“數(shù)字口岸”,，實(shí)現(xiàn)口岸“無紙化通關(guān)”，把從申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi),，最快僅需幾分鐘
目前,，中歐班列在國內(nèi)已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯,、二連浩特,、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西,、中,、東3條運(yùn)輸主通道 在中歐班列開行量逐年增長的背景下，各個(gè)口岸不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)設(shè)備提檔升級(jí)
二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸,，通過新建寬軌、準(zhǔn)軌換裝線及套線,，硬化換裝場(chǎng)地,，優(yōu)化了裝卸作業(yè)組織，增加了地存能力,；同時(shí),，延長寬軌場(chǎng)牽出線，提升機(jī)車解編效率 如今,，二連浩特口岸寬軌接入能力已由之前的平均每天7.5列增加至14.4列,，準(zhǔn)軌交出由平均每日2.8列增加至7.1列，口岸站寬準(zhǔn)軌日均交接能力實(shí)現(xiàn)翻番
“口岸的信息化和智能化水平是影響貨暢其流的重要因素 ”鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任左光濤表示,，下一步將通過采用集裝箱智能生產(chǎn)系統(tǒng),、改造換裝場(chǎng)地、增加正面吊等措施補(bǔ)強(qiáng)換裝能力,；同時(shí),，通過升級(jí)和諧型調(diào)車機(jī)車、增設(shè)列車行車設(shè)備,、增加鐵路線路等方式提升站場(chǎng)能力,，提高口岸通關(guān)能力和便利化程度，助力中歐班列運(yùn)行持續(xù)提質(zhì)增效
（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）





安徽到阿富汗物流運(yùn)輸阿富汗物流

新疆商貿(mào)物流集團(tuán)首趟進(jìn)口飼料回程班列抵達(dá)目的地
2023-10-20 09:54:39
近日,，新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司與甘肅省物流集團(tuán)有限公司聯(lián)手打造的首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進(jìn)口飼料回程班列順利抵達(dá)蘭州中川北站物流園 此趟班列的合作是新疆商貿(mào)物流集團(tuán)與甘肅物流集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后首單落地業(yè)務(wù)
該班列共裝載進(jìn)口飼料62車,，貨重1643噸,，貨物由哈薩克斯坦扎納葉斯利出發(fā),，經(jīng)霍爾果斯入境,，再運(yùn)輸至蘭州新區(qū) 后期通過汽運(yùn)方式分撥至蘭州新區(qū)及周邊飼料生產(chǎn)加工企業(yè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈下游畜牧養(yǎng)殖企業(yè)的飼料需求

近日,，首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進(jìn)口飼料回程班列順利抵達(dá)蘭州中川北站物流園 圖片由新疆商貿(mào)物流集團(tuán)提供
今年,，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)與甘肅物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方積極履行各自作為國有物流企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì),，重點(diǎn)圍繞大宗商品貿(mào)易、物流樞紐建設(shè),、外向物流通道運(yùn)營等方面展開合作 此趟班列是雙方共建“中歐回程通道+陸海新通道”班列融合發(fā)展模式的生動(dòng)實(shí)踐,，對(duì)強(qiáng)化新疆、甘肅兩地經(jīng)貿(mào)合作,，攜手構(gòu)建向西開放物流大通道具有重要意義
此外,，該班列的順利開行還有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“中亞—甘肅”貨運(yùn)班列“重去重回”常態(tài)化開行，實(shí)現(xiàn)樞紐對(duì)樞紐,、集結(jié)對(duì)集結(jié)的合作發(fā)展新模式,，形成更大范圍、更深層次及更廣領(lǐng)域的國內(nèi)貿(mào)易雙循環(huán)聯(lián)動(dòng)體系
據(jù)悉,，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)將繼續(xù)深化與甘肅物流集團(tuán)在物流運(yùn)輸板塊的合作,，積極發(fā)揮亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡作用，立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)優(yōu)勢(shì),，緊密圍繞中亞地區(qū)豐富的農(nóng)產(chǎn)品及礦產(chǎn)資源,，開展一體化、定制化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)業(yè)務(wù),，共同打造經(jīng)濟(jì),、專業(yè)開放的公鐵、空鐵及包括中歐班列在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品 同時(shí),，創(chuàng)新合作模式,，豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容，推進(jìn)倉,、儲(chǔ),、運(yùn)一體產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)推動(dòng)延鏈補(bǔ)鏈拓鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目落地
（來源：石榴云）