升鴻國際物流（深圳）有限公司成立于2010年12月,，公司主營跨境電商COD小包物流業(yè)務(wù)。臺灣,，香港,，東南亞門包車散貨拼車報關(guān)倉儲配送一條龍服務(wù)。國際業(yè)務(wù)：大陸出口泰國,、新加坡,、馬來西亞、越南,、老撾,、緬甸、柬埔寨,、迪拜,、緬甸、印尼,、菲律賓,、澳洲、俄羅斯,、加拿大,、日本、韓國,、美國等國際物流運輸業(yè)務(wù),。公司能為客戶提供快速分撥配送的同時，也能提供倉儲服務(wù),。主要提供倉儲,、運輸、配送,、跨境物流實施方案等專業(yè)化服務(wù),。公司目前在深圳、廣州,、東莞等中心城市擁有3000多平方米的儲運倉庫,，采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、條碼管理系統(tǒng)和基于Internet技術(shù)的物流信息管理平臺,，為客戶提供實時倉儲管理,、貨物跟蹤、網(wǎng)上查詢和委托業(yè)務(wù),。深圳寄快遞到泰國跨境電商小包專線,，泰國小包快遞,，代收貨款，升鴻國際泰國電商小包,，發(fā)貨后5天開始派送,，正規(guī)清關(guān)，全程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控,，全境送達(dá),，7天返款兩次，公司目前在東莞,、廣州,、深圳，香港,、臺灣等地設(shè)有多家分公司,。

英國一家做3D人體掃描和虛擬試穿的數(shù)字技術(shù)供應(yīng)商3D-A-Porter，發(fā)現(xiàn)日本客戶已經(jīng)成為他們世界范圍內(nèi)的*大市場之一,。不知不覺,，時尚電商網(wǎng)站的好時候來了。頭部選手zozotown已經(jīng)吃掉了整個日本在線時尚將近20%的份額,。他們在日本境內(nèi)銷售接近7000個品牌,，不僅有本土?xí)r尚集團Stripe集團旗下的幾乎全部子品牌，還有來自法國的一些高階品牌,。另一家時尚網(wǎng)站Locondo Inc專注于線上售賣鞋子,，他們和另一家時尚電商Magaseek共享庫存，協(xié)同式作戰(zhàn)讓他們都降低了不必要成本,。這些動作,，都讓日本時尚業(yè)的變革像雪崩般被加速，被推倒——在日本從事時尚雜志編輯的小優(yōu)這樣向我描述,，「他們也開始內(nèi)卷了」,。

航空港實驗區(qū)積極打造便捷高效的通關(guān)和服務(wù)環(huán)境，持續(xù)推廣“跨境出口+口岸進口”的雙循環(huán)發(fā)展模式,，開展東南亞包機業(yè)務(wù),。繼鄭州至吉隆坡專線之后，2021年一季度,，鄭州至曼谷專線共完成30班次,、269.76萬單，打造出“一帶一路”沿線較為成熟的業(yè)務(wù)模式,。助推阿里·速賣通,、亞馬遜、eBay等全球主要電商平臺加大業(yè)務(wù)開展力度,。2021年一季度,，“菜鳥·鄭歐班列號”的裝箱業(yè)務(wù)增加126.09%、貨值增加72.96%,，成為拉動鄭州跨境出口業(yè)務(wù)快速發(fā)展的主力軍,。河南保稅集團積極開展跨境電商包機業(yè)務(wù)，從2020年4月開始,，相繼開通鄭州至歐洲列日,、美國洛杉磯和紐約3條航線，目前已累計飛行620架次,、貨量累計5萬噸,、貢獻(xiàn)進出口額93億元；今年第一季度共飛行70架次,、空運貨物超過1萬噸,、進出口貿(mào)易額近23億元。

國內(nèi)快遞行業(yè)快速發(fā)展,，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居***一,。20世紀(jì)70年代末至90年代初，我國快遞行業(yè)處于發(fā)展初期,，國內(nèi)及國際快遞業(yè)務(wù)開始布局,，此時的行業(yè)需求主要是商務(wù)件、信件遞送,。20世紀(jì)90年代以來,，民營企業(yè)相繼成立，服務(wù)主體,、產(chǎn)品品類,、物流渠道等逐步多元，行業(yè)法律制度不斷完善,，我國快遞行業(yè)邁入成長期,，同時國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購物逐漸普及，線上零售業(yè)務(wù)快速發(fā)展帶動電商快遞服務(wù)需求提升,，快遞行業(yè)空間不斷加大,，業(yè)務(wù)總量顯著提升。我國快遞公司有兩種經(jīng)營模式,，分別是以通達(dá)系為代表的“樞紐分撥自營與末端網(wǎng)絡(luò)加盟”的加盟模式和以順豐為代表的直營模式,。 快遞業(yè)務(wù)分?jǐn)埵铡⒎謷?、轉(zhuǎn)運,、派送四個環(huán)節(jié)，加盟制目前分揀和轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)以自營為主,，攬件和派件由加盟商完成,；直營制下所有環(huán)節(jié)均由公司自建,，統(tǒng)一管理。對比兩種模式,，加盟制目前更適合電商件,。

2020年疫情的影響下，物流地產(chǎn)板塊成長為*強勁的資產(chǎn)類別之一,，尤其在當(dāng)下疫情常態(tài)化,，物流行業(yè)預(yù)計將穩(wěn)定保持旺盛需求。仲量聯(lián)行的數(shù)據(jù)顯示,，2020年中國物流地產(chǎn)的投資額較去年上升77%,。物流地產(chǎn)正逐漸從房地產(chǎn)的另類投資變成了核心類的投資類別，未來預(yù)計有更多的長期機構(gòu)資金投資到物流地產(chǎn),，這將給國內(nèi)外投資者和開發(fā)商帶來機會,。展望2021年，內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式會催生更大的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲需求,，同時也對物流提出更高效,、更智能的要求，中國物流地產(chǎn)市場將迎來新的發(fā)展機遇期,。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)3月18日,，商務(wù)部等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大跨境電商零售進口試點、嚴(yán)格落實監(jiān)管要求的通知》,。