保稅區(qū)一日游轉廠的業(yè)務優(yōu)勢有哪些

保稅區(qū)轉廠  物流園轉廠一日游  出口退稅 轉廠交貨 轉廠退稅



物流園轉廠模式 轉廠貿易詳細內容

“保稅一日游”業(yè)務是出口復進口業(yè)務的俗稱,，是利用保稅物流園區(qū)的“入區(qū)退稅”政策,，以“先出口,，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續(xù)復雜,、深加工增值部分不予退稅等問題,。在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等地,，再辦理進口手續(xù),，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務,，一日游周期長，手續(xù)復雜,，運輸成本高,。企業(yè)進料加工，深加工,，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口,，運用保稅區(qū)“境內關外”的功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境,，可辦理退稅,。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序,，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間,。保稅區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，增強了企業(yè)產品的價格競爭力,。

保稅區(qū)一日游的流程：出口復進口（一日游）客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區(qū)交柜→進口報關→安排拖車入區(qū)提柜→工廠卸貨

“保稅區(qū)一日游”業(yè)務優(yōu)勢

（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷,、退稅、核銷手冊,。

（2）報關,、報檢可以一批進，分批出,。

（3）取代貨物游,，香港游，節(jié)省物流成本,，縮短供貨時間,，且重堆場*。

（4）加工貿易企業(yè)的產品可以供國內的加工貿易企業(yè)作為出品的料件,，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用,。

（5）通關速度快；如進,、出口貨雙方都是手冊報關,，則只需海關編碼**位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同,。

（6）對于原材料提供廠商,，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭,；

（7）對于原材料接收廠商,，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本,。

無數企業(yè)遇到這樣一個情況：國內一般貿易企業(yè)A希望把公司的產品銷售一個加工貿易企業(yè)B,，但B要求A給他轉廠，否則不能采購A的產品。國內一般貿易企業(yè)A需要解決轉廠問題,。

轉廠過程中有兩個主體：轉出方和轉入方,。轉入方已固定是加工貿易企業(yè)了，但轉出方可以是任何性質的企業(yè),。

物流園轉廠模式

轉廠模式介紹,，轉廠流程是什么

用通俗的話來解析，轉廠就是國內賣方（在這里稱為出口方）把貨物出口到保稅區(qū),，國內買方（在這里稱為進口方）再從保稅區(qū)把貨物進口到國內工廠,。這樣就完成了轉廠的過程，實際上在深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）轉廠（出口再進口）的整個過程是進行的,，整個過程只需要兩到三個小時,。

轉廠詳細的流程是：

1.在運載貨物的車輛過來保稅區(qū)報關之前，提前給到我司相應的報關資料,，次操作加工貿易企業(yè)需要手冊授權給我司,，并簽約無紙化通關，深圳出口加工區(qū)海關實行無紙化報關,，也就是通常情況下企業(yè)只需要提供蓋章的掃描件以郵件方式提供給我們就可以而不需提供正本資料,，加快了報關的實效和方便。

2.確定資料無誤的情況下,，車輛進保稅區(qū)進行報關,，整個過程兩三個小時完成。

3.深圳出口加工區(qū)是坪山新區(qū)的一個出口加工區(qū),，由于地理位置和坪山新區(qū)的經濟發(fā)展狀況,，深圳出口加工區(qū)海關給予特別的通關便利和政策。 車輛*備案,，不需要海關車,，也*卸貨在倉庫，提前申報,。如果涉及到一般貿易征稅進口的還可以提前審價征稅,。這樣能*企業(yè)的**通關，在這一點是整個廣東其他保稅區(qū)都無法達到的優(yōu)勢,。

怎樣轉廠,，深圳出口加工區(qū)代理轉廠

標簽：保稅區(qū)轉廠怎樣轉廠財經

深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)辦理企業(yè)轉廠，保稅區(qū)一日游,，保稅倉儲,，

二、什么條件下需要轉廠,？

(1)企業(yè)有退稅需求,，需要通過轉廠（出口復進口）中的出口環(huán)節(jié)達到退稅目的,；

(2)交易雙方報關資料不符合，需要通過轉廠進行調整,；

(3)交易雙方中的加工貿易企業(yè)有核銷的需求,。

三、轉廠的類型有哪些,？

公司或工廠的類型主要有兩種：一般貿易企業(yè)和加工貿易型企業(yè),。

轉廠基本為三種交易類型：一般貿易企業(yè)之間；加工貿易型企業(yè)之間,；一般貿易企業(yè)與加工貿易型企業(yè)之間,。

四、每種類型的交貨方式是怎樣的,？ 轉廠形式

1,、一般貿易企業(yè)之間的交易可以進行自由的貿易買賣，如果發(fā)貨方企業(yè)需要退稅,，在深圳地區(qū)及周邊企業(yè)可以通過香港一日游解決此問題

,。這是轉廠的一種形式,。

2,、加工貿易型企業(yè)之間的交易又分為幾種情況，其中如果交易貨物的海關編碼相同,，可以進行深加工結轉,；如果海關編碼不同，則需要通

過保稅區(qū)轉廠處理,，其間,，根據編碼不同的程度（是大類不同還是小類不同），則要采用不同的轉廠方案,。

3,、一般貿易企業(yè)與加工貿易型企業(yè)之間的交貨方式，則要根據收發(fā)貨不同而為兩種情況,。

（1）如果發(fā)貨方是一般貿易企業(yè),，收貨方是加工貿易企業(yè)，交貨方式如下：

賣方——一般貿易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到退稅或交貨目的）,，買方——加工貿易企業(yè)用手冊從保稅報進口（只需要手冊備案就 了

,，不需要交稅）。

（2）如果發(fā)貨方是加工貿易企業(yè),，收貨方是一般貿易企業(yè),，交貨方式如下：

賣方——加工貿易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到手冊核銷目的），買方——一般貿易企業(yè)報進口,。

這種方式牽涉到一般貿易企業(yè)進口,，風險相對較高,，近福田保稅區(qū)海關加大了核查力度，故而暫時不接單,。何時恢復需要洞悉

海關政策及執(zhí)行變化,。

五、轉廠對企業(yè)的意義是什么,？

1,、縮短企業(yè)間的交貨周期，提高企業(yè)的率,。

2,、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場，只要產品質量和服務質量等條件可以與大型的外資企業(yè)合作,，轉廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨方式,。

加工貿易企業(yè)國內采購原材料需要通過轉廠采購，供應商先把貨物出口到保稅區(qū),，辦理出口報關手續(xù),， 加工貿易企業(yè)從保稅區(qū)用手冊報關進口。

深圳保稅一日游業(yè)務流程介紹（包括出口/進境->進口/出境）

一,、提前提供報關所需資料,，并三方確認無誤后可打單

二、打制進境備案清單與出口報關單

按以下順序打制進口報關單和出境備案清單：

1. 出口報關單(1份,，QP系統(tǒng)),；

2.進境備案清單(1份，QP系統(tǒng)),；

三,、打制進區(qū)申報單

1.進區(qū)申報單

四、打制出境備案清單與進口報關單

1. 進口報關單(1份,，QP系統(tǒng)),；

五、車輛入區(qū)

運載車輛進入海關場所,，并按海關的地方停放,；車輛在進入海關場所時，需繳交入場停放費,。

六,、 報關

出區(qū)（進口）報關，征稅貨物,，需先征稅再放行并打印正本稅單,，并拿上以下已打制好的備案清單、報關單和申報單,，到海關科進行進出口申報：

1. 出口,、進口報關單,；

2. 進境、出境備案清單,；

3.進區(qū),、出區(qū)貨物申報單。

1.如海關需查驗,，運載車輛需靠臺卸貨,，如何卸？卸多少,？由海關,。

2. 查驗前，需了解貨物的具體名稱,、規(guī)格型號,、件數、毛重和凈重等信息,。

3.查驗完畢,，要確定卸出來的貨物全部已裝上車。

八,、放行

1.如貨物不需查驗,，申報完畢后，海關直接放行,。

2.如貨物需查驗,，海關需對申報貨物進行查驗,，查驗完畢后,，海關解除指令，放行