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倉儲庫房出租浦東新區(qū)

租賃方式: 長租、短租,、托管,、代發(fā)貨
倉庫區(qū)域: 楊浦、嘉定,、青浦,、南匯等
品牌: 聚斯塔利
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-13 19:30
最后更新: 2023-12-13 19:30
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詳細說明
倉儲配送即能為客戶提供倉儲,運輸,,配送,,包裝;為商貿(mào)流通企業(yè),、生產(chǎn)企業(yè)等提供一體化的供應鏈解決方案和整體物流服務,幫助企業(yè),,客戶降低物流成本,,解除后顧之憂的第三方物流企業(yè)綜合物流服務。

近兩年,,****上出現(xiàn)了很多給淘寶,、天貓、京東等電商賣家提供倉儲配送的第三方倉儲托管公司,,對于電商賣家來說,,通過使用倉儲托管代發(fā)貨,可以降低自身運營的管理成本和資產(chǎn)投入,,降低自身運營的風險,,同時提高服務效率。

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倉儲配送流程:
1,、備貨:配送的準備工作和基礎工作,。
備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購,、集貨,、進貨及有關的質(zhì)量檢查、結算,、交接等,。
配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨,。
備貨是決定配送成敗的初期工作,,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益,;
2,、儲存:配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài);
1)儲備:配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,,形成的對配送的資源保證,。
這種類型的儲備數(shù)量較大,儲備結構也較完善,,視貨源及到貨情況,,可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數(shù)量。
配送的儲備保證有時在配送中心附近單設庫解決,;
2)暫存:另一種儲存形態(tài)是暫存,,是具體執(zhí)行配送時,按分揀配貨要求,,在理貨場地所做的少量儲存準備,。
由于總體儲存效益取決于儲存總量,所以,,這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響,,而不會影響儲存的總效益,因而在數(shù)量上控制并不嚴格,。
還有另一種形式的暫存,,即是分揀、配貨之后,,形成的發(fā)送貨載的暫存,,這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時間不長,;
3,、分揀及配貨:分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要支持性工作,。
分揀及配貨是完善送貨,、支持送貨準備性工作,,是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,所以,,也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求,。
有了分揀及配貨,就會大大提高送貨服務水平,,所以,,分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關鍵要素;
4,、配裝:在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時,,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題,,這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在于,,通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,,所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處,;
5,、配送運輸:配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,,和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運輸是較短距離,、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式,,一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具,。
與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,,干線運輸?shù)母删€是惟一的運輸線,,而配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜,,如何組成*佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,,是配送運輸?shù)奶攸c,,也是難度較大的工作。

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倉儲配送有兩種模式:
1,、客戶自管倉儲配送,,很多的客戶為了能夠讓自己的貨物運輸?shù)母判模瑫约赫衅竼T工進行培訓,,倉儲管理以及運輸方面的交接,;
2、物流公司代管倉儲,有一個完整的倉儲配送系統(tǒng),,為客戶帶來更快更的運輸模式,。

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一般倉儲托管收費的主要包括有:
1、倉儲費:倉儲費用跟倉庫的軟硬件設施,、租倉面積大小和倉庫類型(平面?zhèn)},、恒溫倉、立體倉,、冷藏倉)及位置成正比,。
一般倉租費在0.5-3平/元/天的這個區(qū)間內(nèi);
2,、快遞費:一般倉儲托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價格,,優(yōu)惠程度各有不同;報價根據(jù)體積大小,、質(zhì)量,、配送距離進行收費1.5-5元不等;
3,、操作費:也就是我們通常說的入庫(卸貨/清點/分類/上架),、保管、分揀,、打包,、貼單、出庫等服務流程,。
產(chǎn)品種類(SKU,、體積大小、重量)可操作的難易程度和日發(fā)單量的多少,,都是影響庫內(nèi)操作費用的主要因素,。
一般費用在1-4元左右;
4,、裝卸費:少量的裝卸一般是免費的,,量大的可能會收取一定的費用;
5,、耗材費:用到即產(chǎn)生,,不用則不會產(chǎn)生耗材費;
6,、一般是6個點,,不要則不產(chǎn)生費用;
7,、增值服務費:屬于客戶不同產(chǎn)品的要求,,比如質(zhì)檢,、打標、貼牌,、包裝,、二次加工、退換貨處理等服務進行相應的收費,,每家公司收費標準不一,;
8、發(fā)貨量:發(fā)貨量大,,周轉率高,,那么倉儲托管費用就會降低很多;而且發(fā)貨量大快遞費用上就有很大的優(yōu)惠,,每一單的價格也會相對更低,。

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