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臨時倉庫青浦智能管理_值得托付

優(yōu)勢: 快速
服務(wù)方式: 一對一服務(wù),、正規(guī)合同發(fā)票
倉庫區(qū)域: 楊浦,、嘉定、青浦,、南匯等
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-13 21:21
最后更新: 2023-12-13 21:21
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詳細說明
倉儲配送即能為客戶提供倉儲,,運輸,,配送,包裝;為商貿(mào)流通企業(yè),、生產(chǎn)企業(yè)等提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案和整體物流服務(wù),,幫助企業(yè),客戶降低物流成本,,解除后顧之憂的第三方物流企業(yè)綜合物流服務(wù),。

倉儲配送產(chǎn)品入庫:
1、車輛進庫登記,;
2,、倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致(只限于進口產(chǎn)品),;
3,、倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量,合理安排庫位和車輛的停放位置,;
4,、倉庫主管安排倉管員、鏟車司機,、搬運工卸貨,;
5、鏟車司機在將貨物運到庫位時,,必須將同一規(guī)格且同一進倉日期的貨物放在一個庫位,放滿后再另開一個庫位,,尾數(shù)托盤放在外面,;卸車完畢后,倉管員必須核對實際收貨規(guī)格,、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細一致,,如有差異及時上報倉庫主管書面通知客戶;
6,、倉管員填寫產(chǎn)品進倉報告,;倉管員按照實際收貨規(guī)格、數(shù)量簽收送貨單并蓋章,,填寫庫位卡上的產(chǎn)品規(guī)格,、數(shù)量、庫位,、進倉日期并簽名,,懸掛在庫位,將所有文件移交單證員,。

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倉儲托管項目包含:食品類,、化工類、鞋服類、化妝品類,、酒水類,、玩具類、家具類,、汽配類,、電器類、衛(wèi)浴類,、茶葉類,、農(nóng)產(chǎn)品類等等。
提供的倉儲服務(wù)包含:收貨,、存儲,、保管、保養(yǎng),、加工,、分揀、配貨,、打包,、稱重、代發(fā)快遞等服務(wù),。

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倉儲配送產(chǎn)品入庫準備工作:
1,、提前得到客戶的書面產(chǎn)品進倉報告;
2,、事先與承運人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達時間,;
3、提前安排好足夠的設(shè)備和人員,;
4,、預(yù)先安排好車位、庫位,,準備好托盤,。

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倉儲配送流程:
1、備貨:配送的準備工作和基礎(chǔ)工作,。
備貨工作包括籌集貨源,、訂貨、采購,、集貨,、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算,、交接等,。
配送的優(yōu)勢之一,,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。
備貨是決定配送成敗的初期工作,,如果備貨成本太高,,會大大降低配送的效益;
2,、儲存:配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài),;
1)儲備:配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證,。
這種類型的儲備數(shù)量較大,,儲備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,,可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。
配送的儲備保證有時在配送中心附近單設(shè)庫解決;
2)暫存:另一種儲存形態(tài)是暫存,,是具體執(zhí)行配送時,,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準備,。
由于總體儲存效益取決于儲存總量,,這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,,在數(shù)量上控制并不嚴格,。
還有另一種形式的暫存,即是分揀,、配貨之后,,形成的發(fā)送貨載的暫存,這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,,暫存時間不長;
3,、分揀及配貨:分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素,,也是配送成敗的一項重要支持性工作。
分揀及配貨是完善送貨,、支持送貨準備性工作,,是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求,。
有了分揀及配貨,,就會大大提高送貨服務(wù)水平,分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素,;
4,、配裝:在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時,,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題,,這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在于,,通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處,;
5,、配送運輸:配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,,和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運輸是較短距離,、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式,,一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具,。
與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,,干線運輸?shù)母删€是惟一的運輸線,,而配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜,,如何組成*佳路線,,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,,也是難度較大的工作,。

近年來,隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展,,物流運轉(zhuǎn)速度似乎也在逐漸加快,,其中具體的分工也更加明確了,。
在我們深入接觸物流工作的倉儲物流這個名詞也走進了我們的視線,。

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