危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)是很多的,，根據(jù)此運(yùn)輸?shù)呢浧凡煌\(yùn)輸?shù)囊笠彩遣煌模鳛檫\(yùn)輸人員需對(duì)其運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解,，這樣才可確保其安全的到達(dá)目的地,。除了了解此安全知識(shí)外,，還需對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢查,，在運(yùn)輸過(guò)程中，需確保運(yùn)輸路線,，?？课恢眉败?chē)輛速度等符合要求，以此來(lái)保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的安全,。
什么是危險(xiǎn)品運(yùn)輸：
凡具有腐蝕性,、自然性、易燃性,、毒害性,、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸,、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中容易造身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品,，均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品具有的物理,、化學(xué)性能,，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故更加嚴(yán)重,。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)需要注意的問(wèn)題：
1,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸，嚴(yán)禁超載,、超限,；
2、危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)隨車(chē)攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”,；
3,、運(yùn)輸不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物，其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行,；
4,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采用相應(yīng)的遮陽(yáng),、控溫,、防爆、防靜電,、防火,、防震、防水,、防凍,、防粉塵飛揚(yáng),、防撒落等措施,；
5、運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的車(chē)廂應(yīng)保持清潔干燥,，不得任意排棄車(chē)上殘留物,；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過(guò)的車(chē)輛及工具，應(yīng)到具備相應(yīng)條件的地點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛清洗消毒處理,；
6,、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物時(shí)，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施,，并遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定,；
7、運(yùn)輸廢物時(shí),，應(yīng)使用有明顯廢物標(biāo)識(shí)的車(chē)輛,；廢物車(chē)輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求,；車(chē)輛使用后,，應(yīng)當(dāng)在廢物集中處置場(chǎng)所內(nèi)及時(shí)進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)輸廢物的車(chē)輛不得運(yùn)送其他物品；
8,、夏季高溫期間限制運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
9,、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛禁止搭乘無(wú)關(guān)人員,；
10、運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛不得在居民聚集點(diǎn),、行人稠密地段,、、名勝古跡,、風(fēng)景游覽區(qū)停車(chē),，如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)采取安全措施,；
11,、運(yùn)輸爆炸品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒,、放射性等危險(xiǎn)品,，應(yīng)事先經(jīng)當(dāng)?shù)亻T(mén)批準(zhǔn)，按路線,、時(shí)間,、速度行駛。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問(wèn)題：
1,、缺乏化隊(duì)伍；
2,、各部門(mén)之間協(xié)同能力有待提升,；
3、缺乏有效手段,；
4,、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 缺乏系統(tǒng)性、碎片化現(xiàn)象突出缺乏各種運(yùn)輸方式間的統(tǒng)籌相互之間存在沖突,、不協(xié)調(diào),；
5、部分運(yùn)輸企業(yè)安全管理能力較弱,，人員管理,、車(chē)輛裝備管理、運(yùn)輸路線管理及貨物安全管理等缺乏系統(tǒng)規(guī)章制度,。