物流許可證的推出是為了實現(xiàn)國家運輸和物流服務(wù)戰(zhàn)略的目標(biāo),，以提高物流部門的績效效率，簡化程序,，并在這一重要部門應(yīng)用實踐,，提升沙特作為物流樞紐的地位
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商，成立于2007年沙特阿拉伯,，聚焦于傳統(tǒng)的進口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù),。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān),、快遞牌照,、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司,。
43．裝有收音機,、錄音機和報警設(shè)備的包（偵察設(shè)備）；
沙特推行鼓勵投資的改革措施
北美洲報損金額主要集中在美國,，且案件數(shù)量及報損金額均有不同程度的增幅
上架之后信息同步平臺,，就可以進行銷售
很多外貿(mào)人，尤其是新手開始的,，可能單就是個小快遞,，走了DHL出去，發(fā)現(xiàn)也沒什么,，順利清關(guān)到達客戶手上,，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了,，就算到了后面糾正了這一錯誤,，還是會經(jīng)常習(xí)慣性的認為是貨代的責(zé)任
2.所有產(chǎn)品必須符合沙特阿拉伯國家技術(shù)條規(guī)或相關(guān)IEC標(biāo)準(zhǔn)
俄 羅 斯
艾杜克-ESNAD
亞洲地區(qū)
c. 所有沙特阿拉伯人和外國僑民以私人名義進口超過100美金的貨物時，必須提供ID number(相當(dāng)于的身份證號),，當(dāng)需自提貨件時,，這個ID number應(yīng)該寫在DHL運單的VAT number處，
貨件創(chuàng)建,、打標(biāo),、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務(wù)和專業(yè)的清關(guān)服務(wù),，減少運營成本
沙特還表示,，當(dāng)沙特具有足夠的能力對進口及本國貨物進行檢驗時，將不再需要此證書
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沙特物流
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一件代發(fā)
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沙特雙清
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包稅
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沙特清關(guān)
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深圳
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noon 沙特物流專線雙清到門送倉頭程一手
1). Attested Original invoice. ?經(jīng)證實的原?
物流部門是沙特經(jīng)濟和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一,，目前正在見證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展,，旨在實現(xiàn)向發(fā)展物流部門的擴張與繁榮
◆什么是專線,？
17．可在黑暗中看見物體、在夜間拍照和鎖定目標(biāo)的夜視儀,；
包裝類型不能使用Pallet, Skid,；
“全酋通物流海外倉服務(wù)系統(tǒng)”上線了！最全的操作指南來了
,、
線上消費的比例增加
◆如何發(fā)貨,？
(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
口至
2015-2020年7月與沙特阿拉伯雙邊貨物進出口額
2.CB證書+CB報告
沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業(yè)和擁有高素質(zhì)人才的大型國有企業(yè)
貨運單據(jù),，例如,，裝箱單，提單等
主要紡織品 手機配件 化妝品
根據(jù)沙特競爭法的規(guī)定,，一項擬議交易如果構(gòu)成一項“經(jīng)濟集中”（Economic Concentration）,，具有在沙特充分的“本地聯(lián)結(jié)”以及達到法定的營業(yè)額申報門檻，則沙特競爭總局就擬議交易具有管轄權(quán),，參與集中的各方應(yīng)當(dāng)在擬議交易交割前至少90天前向沙特競爭總局進行反壟斷申報
這項臨時性措施，可以避免大部分商品,，一旦發(fā)生“無協(xié)議脫歐”,，英國
物流部門是沙特經(jīng)濟和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展,，旨在實現(xiàn)向發(fā)展物流部門的擴張與繁榮
北美洲和大洋洲
★?
海運雙慶雙向保證,，安全無憂
近年來，沙特充分利用本國豐富的石油,、天然氣資源,，積極引進國外的技術(shù)設(shè)備，大力發(fā)展鋼鐵,、煉鋁,、水泥、海水淡化,、電力工業(yè),、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)等非石油產(chǎn)業(yè)，依賴石油的單一經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有所改觀
三：注冊證書
【利雅得港口】通過利雅得運輸?shù)呢浳?，通常有二種,，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨,，因為DHL在海關(guān)有著自己單獨的監(jiān)管倉,，海關(guān)公務(wù)員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司,，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
,，關(guān)于寄運單什么的,，應(yīng)該是LC信用證，最近巴鐵貌似外匯抓的嚴,，基本都只能信用證結(jié)算了,，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當(dāng)于后TT,，只是商業(yè)信用,，銀行不擔(dān)保付款的
1.商業(yè)
很多外貿(mào)人，尤其是新手開始的,，可能單就是個小快遞,，走了DHL出去，發(fā)現(xiàn)也沒什么,，順利清關(guān)到達客戶手上,，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了,，就算到了后面糾正了這一錯誤,，還是會經(jīng)常習(xí)慣性的認為是貨代的責(zé)任
?**客戶體驗? ??
在沙特阿拉伯進口五金配件的過程中，需要很多的手續(xù)和審批,。由于政策,、語言、文化等多種原因,，很多客戶并不適應(yīng)沙特阿拉伯的進口流程,。他們需要專業(yè)的整柜清關(guān)服務(wù)來降低進口企業(yè)的成本和風(fēng)險。
【利雅得港口】通過利雅得運輸?shù)呢浳?，通常有二種,，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨,，因為DHL在海關(guān)有著自己單獨的監(jiān)管倉,，海關(guān)公務(wù)員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司,，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
其他非洲國家,，例如，比較富裕的摩洛哥,、埃及,、加納等都可以走DHL
遞發(fā)貨到沙特，必須提供收件客戶的身份證復(fù)印件,，發(fā)印度走任何快遞都是需收件人提供KYC等
新修訂的《競爭法》實施細則明確,，“經(jīng)濟集中”應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致控制權(quán)變更，合并、并購,、涉及控制權(quán)變更的投資,、涉及兩個實體共同控制的合資企業(yè)將落入經(jīng)濟集中的范疇
