在維修時,，一定要注意,，出現(xiàn)這種故障必須由的人員檢測,，才能上電,，否則可能會造成更嚴(yán)重的故障,。
估計有很多客戶也有前車之鑒,，為了省錢,，自己也動手嘗試維修過,，反而適得其反,。
因為像伺服類產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)故障后，經(jīng)常通電,，很容易短路,，如果經(jīng)常大電流通過，甚至可能會炸機(jī),。

使用過伺服驅(qū)動器的用戶應(yīng)該都知道,，它配備了許多監(jiān)視和控制功能，旨在保護(hù)驅(qū)動器及其連接的設(shè)備不受損壞,。
錯誤,，警告和故障會根據(jù)異常的操作條件都會進(jìn)行記錄，并顯示在驅(qū)動器的人機(jī)界面上和/或發(fā)送到所連接的PC或自動化控制系統(tǒng)中的監(jiān)視軟件,，現(xiàn)在我們正在討論的故障通常會導(dǎo)致驅(qū)動器停機(jī),，并要求糾正故障并重置驅(qū)動器或?qū)⑵渲匦乱龑?dǎo),，驅(qū)動器才能正常運行。


伺服驅(qū)動器出現(xiàn)過載旨在在內(nèi)部組件受到重大損壞之前使其跳閘,，根據(jù)編程,，不同的制造商使用不同的方法來監(jiān)視驅(qū)動器負(fù)載并在發(fā)生異常時發(fā)出故障。
如果負(fù)載超出伺服驅(qū)動器的額定容量,，或者針對應(yīng)用程序定制的用戶編程設(shè)置,，都會產(chǎn)生過載故障。
初衷只是簡單地表示,，驅(qū)動的額定載流能力超出了規(guī)格所指示的百分比和/或持續(xù)時間超過了規(guī)格指示的時間,，這可能導(dǎo)致驅(qū)動器過熱并導(dǎo)致?lián)p壞內(nèi)部組件。


在大多數(shù)情況下,，當(dāng)伺服驅(qū)動器試圖使高慣性負(fù)載快速減速時,，就會發(fā)生此故障。
電動機(jī)會受到負(fù)載的檢修,，實際上變成了發(fā)電機(jī),，將電流推回驅(qū)動器，并在直流母線電壓有時間泄放之前為直流電容器充電,。
生成的電壓會添加到現(xiàn)有的總線電壓上,，從而導(dǎo)致過電壓。
許多驅(qū)動器具有用戶可選的設(shè)置,，旨在減少在快速減速或負(fù)載快速變化的情況下發(fā)生此故障的可能性,。


伺服電機(jī)是所有行業(yè)中的主要推動者，就是一個典型的例子,。
由于久經(jīng)考驗的施工技術(shù),，它們通常被認(rèn)為是高度可靠的，但仍會受到許多可能影響其性能并縮短使用壽命的有害條件的影響,。
這些條件中常見的一種是振動,，振動會以多種方式損壞電機(jī)。

公司自成立以來,，依靠的服務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)技術(shù)團(tuán)隊,，為廣大客戶提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本做出了突出貢獻(xiàn),。
目前我們能維修的伺服電機(jī)種類有1000余種,，改裝替代100余種。