GNB蓄電池12V100AH /20HR尺寸及參數(shù)

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1,、采用緊裝配技術(shù),，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2,、采用設(shè)計(jì),，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少,，使用壽命期間完全無(wú)需加水。

3,、采用的板柵合金,、使用壽命長(zhǎng)。

4,、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。

5,、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出,，安全環(huán)保,，。

6,、采用設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),，確保電池密封，使用安全,、可靠,。

規(guī)則：

期限：視使用及使用客戶(hù)，期為三年,。

使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中,，切忌把電放干再充電,，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電,，充滿(mǎn)為止,，但也不要過(guò)充、過(guò)放電,。

包裝：為紙箱,，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。

GNB蓄電池12V100AH /20HR尺寸及參數(shù)

輕型車(chē)鋰電化,，仍舊風(fēng)云暗涌。

市場(chǎng)端，今年上半年,，新國(guó)標(biāo)與換購(gòu)潮延續(xù)共振,，各***密集推出中高端產(chǎn)品，C端市場(chǎng)鋰電化穩(wěn)步推進(jìn),。海外輕型車(chē)市場(chǎng)鋰電需求穩(wěn)中有升,，面向不同國(guó)家及區(qū)域的差異化需求明顯。

圖片來(lái)源：星恒

外賣(mài),、快遞,、同城配送場(chǎng)景帶動(dòng)巨大的市場(chǎng)增量，撬動(dòng)輕型車(chē),、鋰電池的剛性需求,，并推動(dòng)換電等新業(yè)務(wù)與新模式。但與此相對(duì)應(yīng)的是,，共享電單車(chē)市場(chǎng)受到各地政策掣肘,，短期內(nèi)推進(jìn)遇阻。

供給端,，2021年鋰電原材料供應(yīng)緊缺,、價(jià)格持續(xù)上漲，帶動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池價(jià)格略有上揚(yáng),，與鉛酸電池的博弈出現(xiàn)膠著狀態(tài),。

從安全視角來(lái)看，上半年多起不合規(guī)兩輪車(chē)安全事故頻發(fā),，引發(fā)終端市場(chǎng)高度關(guān)注,，安全成為兩輪車(chē)鋰電化進(jìn)程中必須高度重視的問(wèn)題。

從構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的角度看,，隨著輕型車(chē)鋰電化滲透率的提升,，對(duì)于鋰電池售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局、經(jīng)銷(xiāo)商體系構(gòu)建等后市場(chǎng)部署開(kāi)始變得緊迫,。

作為輕型車(chē)鋰電池賽道,，星恒憑借產(chǎn)品力以及市場(chǎng)的深度介入,，牢牢抓住了輕型車(chē)在C端,、海外、商用市場(chǎng)三大賽道,，實(shí)現(xiàn)了輕型車(chē)鋰電池的可觀增長(zhǎng),。

2021年1-6月電動(dòng)車(chē)鋰電池整體銷(xiāo)量與去年持平，C端市場(chǎng)鋰電池滲透加速,。星恒上半年在輕型車(chē)C端市場(chǎng)出貨量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)60%,。

同時(shí)，海外輕型車(chē)市場(chǎng)保持躍升。在海外市場(chǎng)擁有深厚根基并處于領(lǐng)導(dǎo)位置的星恒,，表現(xiàn)更為亮眼,，上半年星恒輕型車(chē)鋰電池海外出貨量同比增長(zhǎng)超過(guò)90%。

綜合來(lái)看,，全球政策與市場(chǎng)的持續(xù)共振,，主機(jī)廠產(chǎn)品力不斷增強(qiáng)，兩輪車(chē)鋰電化的大趨勢(shì)依然不可阻擋,。

C端鋰電化起勢(shì) 星恒占七***7成

今年正值新國(guó)標(biāo)與換購(gòu)潮的交叉機(jī)遇期,，成為兩輪車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要邏輯。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，2021年1-6月,，電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%,。

行業(yè)表現(xiàn)尤為突出,。根據(jù)雅迪控股公告顯示，基于電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量增加,，預(yù)計(jì)2021年H1的純利同比增長(zhǎng)不少于約40%,。

愛(ài)瑪科技招股書(shū)也披露，根據(jù)市場(chǎng)情況及在手訂單,，預(yù)計(jì)2021年H1營(yíng)收77.9億元-82.9億元,，同比增長(zhǎng)32.6%-41.2%；凈利潤(rùn)為3.6億元-3.8億元,，同比增長(zhǎng)5.6%-11.4%,。

上半年兩輪車(chē)多個(gè)整車(chē)品牌均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，且C端鋰電化的節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn),。上半年鋰電池在國(guó)內(nèi)兩輪車(chē)C端市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)35%,。其中，電動(dòng)車(chē)七***用鋰電池同比增長(zhǎng)50%以上,。

這意味著,，鋰電池在兩輪車(chē)C端市場(chǎng)的應(yīng)用已經(jīng)悄然起勢(shì)，而C端也被認(rèn)為是未來(lái)長(zhǎng)期帶動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池應(yīng)用爆發(fā)的驅(qū)動(dòng)核心,。

敏銳把控鋰電池C端滲透市場(chǎng)節(jié)奏,，星恒也在此輪變化中率先獲益。據(jù)悉,，星恒在上述七***的供貨占比達(dá)到70%以上,。

與此同時(shí)，得益于疫情期間歐洲多國(guó)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的持續(xù)補(bǔ)貼,，疊加?xùn)|南亞市場(chǎng)需求迅猛增加,，海外輕型車(chē)鋰電市場(chǎng)整體保持強(qiáng)勁。