倉(cāng)儲(chǔ)托管減少資金沉淀。
自行租賃倉(cāng)庫(kù),，通常需要付六押一,，并要配備辦公設(shè)備、物流設(shè)備,，需要一次性投入大量資金,。

倉(cāng)儲(chǔ)托管項(xiàng)目包含：食品類、化工類,、鞋服類,、化妝品類、酒水類,、玩具類,、家具類、汽配類,、電器類,、衛(wèi)浴類、茶葉類,、農(nóng)產(chǎn)品類等等,。
提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)包含：收貨,、存儲(chǔ),、保管、保養(yǎng),、加工,、分揀、配貨,、打包,、稱重、代發(fā)快遞等服務(wù),。


倉(cāng)儲(chǔ)托管在客戶倉(cāng)儲(chǔ)托管中,，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀,、再包裝,、運(yùn)輸、配送,、代收貨款,、融資,、報(bào)關(guān)商檢、國(guó)際貨代等物流服務(wù),。


倉(cāng)儲(chǔ)配送產(chǎn)品入庫(kù)：
1,、車輛進(jìn)庫(kù)登記；
2,、倉(cāng)管員核對(duì)集裝箱號(hào),、封號(hào)是否與裝箱單一致(只限于進(jìn)口產(chǎn)品)；
3,、倉(cāng)管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量,，合理安排庫(kù)位和車輛的停放位置；
4,、倉(cāng)庫(kù)主管安排倉(cāng)管員,、鏟車司機(jī)、搬運(yùn)工卸貨,；
5,、鏟車司機(jī)在將貨物運(yùn)到庫(kù)位時(shí)，必須將同一規(guī)格且同一進(jìn)倉(cāng)日期的貨物放在一個(gè)庫(kù)位,，放滿后再另開一個(gè)庫(kù)位,，尾數(shù)托盤放在外面；卸車完畢后,，倉(cāng)管員必須核對(duì)實(shí)際收貨規(guī)格,、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細(xì)一致，如有差異及時(shí)上報(bào)倉(cāng)庫(kù)主管書面通知客戶,；
6,、倉(cāng)管員填寫產(chǎn)品進(jìn)倉(cāng)報(bào)告；倉(cāng)管員按照實(shí)際收貨規(guī)格,、數(shù)量簽收送貨單并蓋章,，填寫庫(kù)位卡上的產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量,、庫(kù)位,、進(jìn)倉(cāng)日期并簽名，懸掛在庫(kù)位,，將所有文件移交單證員,。


一般倉(cāng)儲(chǔ)托管收費(fèi)的主要包括有：
1、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用跟倉(cāng)庫(kù)的軟硬件設(shè)施,、租倉(cāng)面積大小和倉(cāng)庫(kù)類型（平面?zhèn)},、恒溫倉(cāng)、立體倉(cāng),、冷藏倉(cāng)）及位置成正比,。
一般倉(cāng)租費(fèi)在0.5-3平/元/天的這個(gè)區(qū)間內(nèi),；
2、快遞費(fèi)：一般倉(cāng)儲(chǔ)托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價(jià)格,，優(yōu)惠程度各有不同,；報(bào)價(jià)根據(jù)體積大小、質(zhì)量,、配送距離進(jìn)行收費(fèi)1.5-5元不等,；
3、操作費(fèi)：也就是我們通常說(shuō)的入庫(kù)（卸貨/清點(diǎn)/分類/上架）,、保管,、分揀、打包,、貼單,、出庫(kù)等服務(wù)流程。
產(chǎn)品種類（SKU,、體積大小,、重量）可操作的難易程度和日發(fā)單量的多少，都是影響庫(kù)內(nèi)操作費(fèi)用的主要因素,。
一般費(fèi)用在1-4元左右,；
4、裝卸費(fèi)：少量的裝卸一般是免費(fèi)的,，量大的可能會(huì)收取一定的費(fèi)用,；
5、耗材費(fèi)：用到即產(chǎn)生,，不用則不會(huì)產(chǎn)生耗材費(fèi),；
6、一般是6個(gè)點(diǎn),，不要?jiǎng)t不產(chǎn)生費(fèi)用,；
7,、增值服務(wù)費(fèi)：屬于客戶不同產(chǎn)品的要求,，比如質(zhì)檢、打標(biāo),、貼牌,、包裝、二次加工,、退換貨處理等服務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi),，每家公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一；
8,、發(fā)貨量：發(fā)貨量大,，周轉(zhuǎn)率高,，那么倉(cāng)儲(chǔ)托管費(fèi)用就會(huì)降低很多；發(fā)貨量大快遞費(fèi)用上就有很大的優(yōu)惠,，每一單的價(jià)格也會(huì)相對(duì)更低,。

近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展,，物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度似乎也在逐漸加快,，其中具體的分工也更加明確了。
在我們深入接觸物流工作的倉(cāng)儲(chǔ)物流這個(gè)名詞也走進(jìn)了我們的視線,。