2023日本國際車聯(lián)網(wǎng)技術展覽會

Connected Car Japan

展會時間：2023年9月13-15日      展館名稱：日本千葉幕張展覽館

展會時間：2023年10月25-27日     展館名稱：日本名古屋國際會展中心

展會時間：2024年1月24-26日      展館名稱：日本東京有明展覽館

主辦單位：勵展博覽集團日本公司

展會周期：一年三屆

組展單位：上海貿(mào)升展覽服務有限公司—日本展專業(yè)服務商

不參展人員,，我司可提供組團觀展服務,，提供簽證，機票,，酒店,，入場證辦理等服務

另我司可代辦日本簽證（商務，旅游,，三年多次,，5年多次）材料簡單，出簽快

展會簡介：

日本國際車聯(lián)網(wǎng)技術展覽會（Connected Car JAPAN）是日本**的車聯(lián)網(wǎng)技術專業(yè)展覽會,。匯集了各類與車聯(lián)網(wǎng)相關的IT解決方案,、應用程序及服務等。面向所有企業(yè)用戶 (汽車/物流,、出租車/公交車,、其他和汽車用戶相關的公司、汽車經(jīng)銷商),。

上屆展會總面積20000平方米,，參展企業(yè)415家均來自中國、韓國,、迪拜,、中國香港、俄羅斯,、土耳其,、巴西、西班牙,、印度,、泰國等,，參展人數(shù)達22876人。

汽車制造商,，汽車零部件供應商及整車企業(yè)用戶等聚集一堂,，尋找新的供應商。日本國際車聯(lián)網(wǎng)技術展Connected Car JAPAN更是中國車聯(lián)網(wǎng)技術企業(yè)進軍日本**貿(mào)易平臺,。

同期舉辦：

AUTOMOTIVE WORLD日本國際汽車技術展覽會由七大展會組成:

1,、日本國際汽車電子技術展 (CAR-ELE JAPAN)

CAR-ELE JAPAN是AUTOMOTIVE WORLD七大專業(yè)展會之一。匯集了諸如電子元件,、材料,、軟件、制造設備及測試技術等各種汽車電子技術,。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級代理商們將到場參觀,，尋求供應商及合作伙伴。展會規(guī)模逐年擴大,，已成為汽車行業(yè)人士“必定要參加”的年度例會之一,！

2、日本國際新能源汽車技術展 (EV JAPAN )

EV JAPAN的展品范圍包含了電動車（EV）,、混動車（HV）,、燃料電池汽車（FCV）的各種核心技術，如電機,、逆變器,、可充電電池、充電器等,。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級供應商將到場參觀,，尋求供應商及合作伙伴。展會規(guī)模逐年擴大,，已成為汽車行業(yè)人士”必定要參加”的年度例會之一,！是您拓展在汽車行業(yè)的業(yè)務量和影響力的商務平臺！

3,、日本國際汽車輕量化技術展 (Automotive Lightweight Technology Expo)

*近,，輕量化技術在提高燃油效率且確保提高安全性和舒適性方面上正發(fā)揮著越來越顯著作用。“Automotive Lightweight Technology Expo”是以展示與汽車輕量化技術相關的各種汽車零部件/材料及成型/加工技術等為特色的貿(mào)易展會,。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級供應商將到場參觀,，尋找*新技術。本展是從事汽車開發(fā)相關業(yè)務專業(yè)人士”必定要參加”的年度例會之一,！是您拓展在汽車行業(yè)的業(yè)務量和影響力的商務平臺,！

4、日本國際汽車配件/加工技術展(CAR-MECHA JAPAN)

本展匯集了各種汽車零部件和機床加工技術,。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級供應商將到場參觀,，尋找*新技術,。是您拓展在汽車行業(yè)的業(yè)務量和影響力的商務平臺！

5,、日本國際自動駕駛技術展 (Autonomous Driving Technology Expo)

汽車自動駕駛技術是當今全球矚目的*熱門主題之一,，本展匯集展出自動駕駛領域諸如傳感器、雷達,、人工智能/半導體,、動態(tài)地圖等專業(yè)技術和解決方案?？芍^汽車自動駕駛技術的信息中心,。

6、出行服務技術展（MaaSExpo）

MaaS（出行即服務）是一種新的出行概念,，即將各種形式的運輸服務集成到按需訪問的單個移動服務中,。MaaSExpo將成為服務開發(fā)人員（MaaS運營商和汽車制造商等），自治區(qū)和運輸公司等相關人員到場參觀以尋找合作伙伴的專業(yè)商業(yè)平臺,。

市場情況：

日本汽車業(yè)就像-座金字塔, 汽車制造商位于塔頂，以下由10, 000多個零部件制造商支撐著,。汽車制造商自勝產(chǎn)部分零部件,，如發(fā)動機和車身等,而剩下的大部分零件由一級、二級和三級零部件制造商生產(chǎn),。日本整車廠本身零部件自制率較低,，約30% (歐美整車廠約為40% ~70%)，由于日本汽車廠與零配件廠之間構(gòu)建了密切垂直分工體系,過去外人極難介入其中,。日本國內(nèi)汽車零部件銷售金額較大的產(chǎn)品依次為輪胎,、機油、汽車導航系統(tǒng),、蓄電池,、CD/MD、

輕合金車輪圈,、燈這些產(chǎn)品約達8.110億日元(70億美元)市場規(guī)模,。

參展范圍：

1、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺/工具

2,、車載操作系統(tǒng)

3,、人車界面/人機界面：聲控技術、動作識別技術,、觸摸屏等

4,、通信模塊

5、系統(tǒng)安全解決方案

6,、車聯(lián)網(wǎng)服務：駕駛管理系統(tǒng),、地圖/交通/天氣信息發(fā)布,、環(huán)保駕駛系統(tǒng)等

7、駕駛記錄儀/數(shù)字行車記錄儀

8,、自動駕駛系統(tǒng)相關技術：通信系統(tǒng),、攝像模組等