2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA)

物料搬運,、自動化技術,、運輸系統(tǒng),、物流的國際盛會

時間：2023年10月24日－10月27日

地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號）

主辦單位

中國物流與采購聯(lián)合會,、中國機械工程學會,、德國漢諾威展覽公司,、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

同期舉辦

上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會（ISA）

亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）

亞洲國際高空作業(yè)機械展覽會（APEX）

上海國際壓縮機及設備展覽會(ComVac)

上海國際重型機械裝備展覽會（HeavyMachinery）

亞洲國際冷鏈設備及技術展覽會（CCA）

展會介紹

亞洲物料搬運和物流技術行業(yè) 具 規(guī) 模 的國際 展 會 之 一,，亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會（簡稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了22屆,，作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會科技,、創(chuàng)新及服務的先進理念,，立足中國市場，為各展商提供高端展示平臺,。

邁向工業(yè)5.0的智慧供應鏈-【制造系統(tǒng),、商業(yè)模式、可持續(xù)發(fā)展,、定制服務,、數(shù)字供應鏈】

工業(yè)5.0

工業(yè)4.0之后，自然就是工業(yè)5.0,。本文將詳細地為讀者闡述提出工業(yè)5.0的緣由,，與工業(yè)4.0的區(qū)別以及工業(yè)5.0到底為何物？

雖然全球有大量公司仍在努力適應工業(yè)4.0（Industry4.0）,，但關于工業(yè)5.0（Industry5.0）的討論已經開始,。工業(yè)4.0的概念自2013年漢諾威工業(yè)博覽會推出以來，得到了全世界的廣泛認可,。工業(yè)4.0戰(zhàn)略不僅徹底變革了制造系統(tǒng)和流程,，還形成了智慧供應鏈（Intelligent Supply Chain）,。隨著企業(yè)開始擁抱工業(yè)4.0，歐盟在2021年所提出的工業(yè)5.0隨之而來,。工業(yè)5.0被理解為承認工業(yè)的力量,，通過尊重我們星球的生產極限并將工人的福祉置于生產的中心，從而實現(xiàn)超越就業(yè)和增長的社會目標,，成為繁榮的韌性提供者的過程,。工業(yè)5.0的引入是基于工業(yè)4.0較少關注社會公平和可持續(xù)性的原則，而是更多地關注數(shù)字化和人工智能驅動的技術,，以提高生產效率和靈活性,。因此，工業(yè)5.0提供了不同的關注點,，并強調了研究和創(chuàng)新對于支持工業(yè)發(fā)展在地球的生產極限內為人類提供長期服務的重要性,。

目前國際上有關工業(yè)5.0和智慧供應鏈的相關議題仍較少，因此本文首先介紹工業(yè)4.0,，其次介紹工業(yè)5.0并與工業(yè)4.0進行比較,，以及工業(yè)5.0與社會5.0在出發(fā)點、目標,、導向的相似之處,；后以智慧供應鏈為結尾，并提出對企業(yè)的建議,，作為產業(yè)界邁向工業(yè)5.0智慧供應鏈時進行策略規(guī)劃時的參考,。

從工業(yè)1.0到技術驅動的工業(yè)4.0

基于人類在工業(yè)的不同發(fā)展階段,可以分類如下:

次工業(yè)革命是18世紀60年代至19世紀中期掀起的通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化（蒸汽機時代）；

第二次工業(yè)革命是19世紀后半期至20世紀初的電力廣泛應用（電氣化時代）,；

第三次工業(yè)革命是20世紀后半期出現(xiàn)的,、基于可程序設計邏輯控制器（Programmable Logic Controller, PLC）的生產自動化（信息化時代）；

第四次工業(yè)革命則是利用信息化技術促進產業(yè)變革的時代,，也就是智慧化時代,，即是以智慧制造為主導的革命。

這個概念早出現(xiàn)在德國,，2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出,，其核心目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，德國所謂的工業(yè)4.0是指利用網絡實體系統(tǒng)或稱之為虛實整合系統(tǒng)（Cyber Physical System, CPS）將生產中的供應,、制造,、銷售信息資料化和智慧化，后達到快速有效的個人化產品供應,。各個先進國家都有類似的策略,，試圖提升先進制造能力以搶救失業(yè)和經濟。

工業(yè)4.0的核心特征是互聯(lián),，本質就是通過資料流動的自動化技術,，互聯(lián)網技術降低了產銷之間的信息不對稱,，加速兩者之間的相互聯(lián)系和反饋，催生出以消費者驅動的商業(yè)模式,，真正能夠實現(xiàn)C2B2C的商業(yè)模式,。主要可分為三大主題，涵蓋智慧工廠﹑智慧生產﹑智慧物流等,，而智慧物流即是通過互聯(lián)網,、物聯(lián)網、物流網,，整合物流資源,，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應方的效率，而需求方則能夠快速獲得服務匹配而得到物流支援,。

工業(yè) 4.0 誕生以來,，強化了數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅動和互聯(lián)的工業(yè)所帶來的高度變革性影響,。這些轉型也會對社會產生變革性影響,。對于工人來說，他們可能會看到自己的角色發(fā)生變化,，甚至受到威脅，挑戰(zhàn)工人傳統(tǒng)的教育生命周期：培訓,、工作和退休,。另外工業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的影響也不容低估。全球化提高了全球繁榮,，但也加劇了地方不平等,，導致關鍵供應和基礎設施的戰(zhàn)略價值鏈更加脆弱，并加劇了對自然資源的過度使用和環(huán)境污染,。此外COVID-19等黑天鵝事件凸顯了重新思考現(xiàn)有工作方法的必要性,。它加劇了工業(yè)的脆弱性，如脆弱的戰(zhàn)略價值鏈,，并強烈需要找到靈活而穩(wěn)健的創(chuàng)新來解決,。

回顧工業(yè)4.0近十年的發(fā)展歷程中，較少關注社會公平和可持續(xù)性的原始原則,，更多地關注數(shù)字化和人工智能驅動的技術,，以提高生產效率和靈活性。沒有強調工業(yè)在全球范圍內為人類提供長期服務的重要性,，也沒有很好解決如何利用技術創(chuàng)新來促進工業(yè)與社會之間的協(xié)作和“雙贏”互動等問題,。所以工業(yè)5.0的概念提供了一個不同的重點，并強調了研究和創(chuàng)新的重要性,，以支持工業(yè)在全球范圍內為人類提供長期服務,。

工業(yè)5.0體現(xiàn)了以人為本的核心價值觀

工業(yè)要成為真正繁榮的提供者,，其目的必須包括社會（考慮）和環(huán)境。這包括負責任的創(chuàng)新,，不僅主要目的在于提高成本效率或利潤大化,，還包括為所有相關方（投資者、工人,、消費者,、社會和環(huán)境）增加繁榮。故純利潤驅動的思維越來越站不住腳,。在全球化的世界中,，狹隘地關注利潤無法正確地考慮環(huán)境和社會成本與收益，故歐盟在2021年1月為歐洲工業(yè)的未來提出了一致的愿景,，稱之為“工業(yè)5.0”,。工業(yè)5.0補充了現(xiàn)有的工業(yè)4.0模式，通過研究和創(chuàng)新推動向以人為本,、可持續(xù)和有韌性的工業(yè)發(fā)展,。對于所有相關方而言，它將焦點從單純的股東價值轉移到了利益相關者價值,?？傮w而言，工業(yè)5.0與已有的四次工業(yè)革命在理念上有不同程度的提升,，具體包括以人為本,、可持續(xù)和有韌性。

以人為本

工業(yè)5.0系統(tǒng)地提出將勞動者作為工業(yè)生產的核心,，從而實現(xiàn)就業(yè)和增長之外的社會目標,，穩(wěn)健地提供繁榮。工業(yè)中以人為中心的方法將人類的核心需求和利益置于生產過程的核心,。與其問我們能用新技術做些什么,，不如問新技術能為我們做些什么。希望利用新技術使生產過程來適應工人的需要,，例如：指導和培訓工人,，而不是要求行業(yè)工人調整其技能以適應快速發(fā)展的技術需要。這還意味著確保新技術的使用不會侵犯工人的基本權利,，如隱私權,、自主權和尊嚴。

可持續(xù)

工業(yè)要尊重地球的生產極限,，就必須是可持續(xù)的,。它需要發(fā)展循環(huán)經濟，重新利用,、再利用和回收自然資源,，減少廢物和環(huán)境影響,。可持續(xù)意味著減少能源消耗和溫室氣體排放,，避免自然資源的枯竭和退化,，確保當代人的需求，同時又不損害后代人的需求,。人工智能和加法制造等技術可以通過優(yōu)化資源效率和減少浪費在這方面發(fā)揮重要作用,。

有韌性

指需要在工業(yè)生產中發(fā)展更高程度的穩(wěn)健性，更好地抵御風險干擾,，并確保在危機時期能夠提供和支持關鍵基礎設施,。COVID-19的地理政治變化和自然危機凸顯了當前全球化生產方式的脆弱性。它應該通過發(fā)展具有足夠韌性的戰(zhàn)略價值鏈,、適應性強的生產能力和靈活的業(yè)務流程來實現(xiàn)平衡,，特別是在價值鏈服務于基本人類需求（如醫(yī)療或安全）的情況下。本文所整理的工業(yè) 4.0和工業(yè) 5.0的比較如表1所示,。 

在各地類似的戰(zhàn)略舉措中,，日本于2016年所提出的社會5.0（Society 5.0）和工業(yè)5.0的概念是相關的，因為這兩個都是指社會和經濟向新范式的根本轉變,。在“社會”概念中,，人們確保生計的方式與他們建設社會的方式直接相關。社會5.0試圖平衡經濟發(fā)展與解決社會和環(huán)境問題,。它不局限于制造業(yè),，而是基于物理實體和虛擬的整合來應對更大的社會挑戰(zhàn)。社會5.0是一個將先進IT技術,、物聯(lián)網、機器人,、人工智能和增強現(xiàn)實技術積極應用于日常生活,、工業(yè)、醫(yī)療和其他活動領域的社會,，主要目的不是為了經濟利益,，而是為了每個公民的利益和便利。

社會5.0與工業(yè)5.0兩者在出發(fā)點,、目標,、導向等許多方面有相似之處，主要體現(xiàn)在以下三點:

出發(fā)點均是以人為中心

工業(yè)5.0旨在突出人在工業(yè)中的主導地位,，并解決與人相關的就業(yè),、隱私、技能培訓,、工作環(huán)境,、生活環(huán)境等社會問題,；社會5.0則是一個“以人為中心”的社會，其目標就是要為人提供**,、高效,、個性化的訂制服務。

目標是追求經濟發(fā)展與社會問題的平衡

前四次工業(yè)革命都只注重工業(yè)對經濟發(fā)展的推動作用,，卻忽略了就業(yè),、環(huán)境污染、氣候變暖,、資源短缺等社會和環(huán)境問題,。工業(yè) 5.0 和社會 5.0 則不局限于制造業(yè)，而是要在經濟發(fā)展與解決社會問題之間取得平衡,，并認為未來的工業(yè)發(fā)展將能夠幫助應對當前存在的各類社會問題和疫情等未知風險,。

以解決社會問題為導向

社會5.0是日本為解決人口老齡化、少子化,、資源能源相對匱乏等社會問題而推出的工業(yè)和社會發(fā)展戰(zhàn)略,，目的在通過整合物理空間和虛擬空間，來應對更大的社會挑戰(zhàn),。歐盟推出工業(yè)5.0 也是期待未來歐洲工業(yè)的發(fā)展能夠符合綠色要求,，并解決人的就業(yè)、隱私,、技能培訓,、疫情等一系列社會問題，從而穩(wěn)健地提供繁榮,。

智慧供應鏈

工業(yè) 4.0 需要工業(yè) 5.0 提醒作為終目標的基本社會需求,、價值和責任；工業(yè) 5.0 需要工業(yè) 4.0 進行技術推動和解決方案,。工業(yè)4.0的主題之一為打造智慧物流,，即可視為是建構智慧供應鏈。傳統(tǒng)的供應鏈是一系列離散的,、獨立的步驟,，包括營銷、產品開發(fā),、制造和分銷給客戶,，工業(yè)4.0可以打破這些步驟中的障礙，形成一個智能型網絡,，使整個價值鏈在制造中整合,，使供應、制造、營運,、物流,、營銷和銷售之間的信息共享，在產品訂制和協(xié)作生產中創(chuàng)造高度的靈活性,，使供應鏈成為一個對所有參與者完全透明的完整生態(tài)系統(tǒng),。所以打造智慧供應鏈也是工業(yè) 5.0的目標與成果之一。

智慧供應鏈是將傳統(tǒng)供應鏈轉變?yōu)閿?shù)字供應鏈,，通過重新塑造各種流程,，并將智慧技術注入其中。它把人與流程和事物連接起來,，將構成供應鏈的所有實物資產連接到數(shù)字模型,，以實現(xiàn)和擴展可見性（Visibility）、溝通（Communication）,、規(guī)劃（Planning）,、分析（Analysis）和模擬（Simulations）和執(zhí)行（Execution），以優(yōu)化不確定性下的決策,。這些流程,，是根據(jù)來自物聯(lián)網基礎設施來連接資產和產品所得到的實時輸入和需求，在不同功能之間進行和諧地結合在一起,。

結 論

工業(yè)4.0并不是一無是處,，在德國當年的定義中也考慮了人性因素（人因工程）的存在，而在目前全世界的科技文獻中,，研究結果也多肯定工業(yè)4.0對促進可持續(xù)發(fā)展的貢獻,，而工業(yè)4.0與韌性的相關研究也有很多。所以,，不應該全盤否決工業(yè)4.0的初衷與現(xiàn)今成果,，而是應該以工業(yè)5.0的補充說明來提醒我們任何工業(yè)的發(fā)展（包含工業(yè)4.0）都需要以造福人類福祉為終目的。

縱觀以上介紹,，相信讀者會被這些新名詞弄得眼花撩亂,。然而，需要注意的是,在不久的將來,，諸如工業(yè)6.0和工業(yè)7.0之類的流行語可能會出現(xiàn)在我們面前，這些流行語可能將不利于企業(yè)做出商業(yè)決策并使其面臨新技術挑戰(zhàn),。為此,，我們建議企業(yè)管理者需要冷靜和睿智的頭腦來思考企業(yè)本身的需求，來做合適的.資源配置,。建議可以先認清楚自己企業(yè)的位置,，再以工業(yè)4.0為發(fā)展愿景，并時時懷抱工業(yè)5.0以人為本、可持續(xù)性和有韌性的價值觀,。

目前中國大陸制造業(yè)整體尚處于由工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過渡的階段,，不同行業(yè)、地區(qū)和企業(yè)間的自動化程度和信息化能力仍存在巨大差異,。另一方面,，中國臺灣地區(qū)的產業(yè)結構有98%是中小企業(yè)，中小企業(yè)要追求工業(yè)4.0或是工業(yè)5.0的目標很難一蹴可及,，清華大學工業(yè)工程與工程管理系簡禎富教授主張,，如果企業(yè)不能馬上跨入工業(yè)4.0，不妨先做工業(yè)3.5,，可以先站在既有基礎之上,，盤點自身擁有的資源和長短處，建立自身專屬的數(shù)字轉型策略和智慧制造技術藍圖,，一方面強化自身的數(shù)字能力,，拉開與新興國家與地區(qū)的差距，另一方面先進入工業(yè)4.0之前的過渡階段,，先從市場上收割部分產業(yè)升級的好處,。厚植實力后，再進入工業(yè)4.0,，成功機率就會大幅提升,。當然，在企業(yè)管理者努力達到工業(yè)4.0的目標時,也要持續(xù)懷抱以人為本,、可持續(xù)性和有韌性的價值導向,，方能打造邁向工業(yè)5.0具有以人為本、可持續(xù)性和有韌性的智慧供應鏈,。