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發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-14 14:50 |
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西門子直流控制器維修常見(jiàn)故障:上電無(wú)顯示,,上電過(guò)電壓報(bào)警,,上電過(guò)電流報(bào)警,OC報(bào)警,OL報(bào)警,,輸出不平衡,,模塊損壞,參數(shù)錯(cuò)誤等故障,。
昨天晚上上上夜班,,一工作就收到生產(chǎn)車間打過(guò)來(lái)的報(bào)常見(jiàn)故障電話,拿上專用工具就往生產(chǎn)車間去,。
到當(dāng)場(chǎng)后生產(chǎn)車間,,實(shí)際操作職工就迎上來(lái)對(duì)我說(shuō),設(shè)備上產(chǎn)品工件服務(wù)平臺(tái)的氣動(dòng)式直線模組工裝夾具不姿勢(shì)了,,依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)就先去撿查氣動(dòng)電磁閥,,手動(dòng)式或是能工作中,便是全自動(dòng)的過(guò)程中不可以工作中,,取出數(shù)字萬(wàn)用表量電磁線圈,,沒(méi)救了電磁線圈燒了,用來(lái)新的真空電磁閥裝上去,,換上后叫職工啟動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn),,不好,或是不工作中,。
或是有什么問(wèn)題呀,,再量了量真空電磁閥工作電壓,啥,?咋沒(méi)有工作電壓呢,,用來(lái)工程圖紙查,,哎喲喂,路線好繁雜,。
從PLC鍵入和導(dǎo)出逐漸查,,一直查了一個(gè)多鐘頭,才查出PLC輸入輸出模塊沒(méi)有電給真空電磁閥,,問(wèn)題找到,,換了一個(gè)輸入輸出模塊,機(jī)器就一切正常了,。
這一設(shè)備的路線設(shè)計(jì)方案太繁雜了,,還行看得懂一點(diǎn)工程圖紙,要不然還修不太好它,,來(lái)看自身檢修水準(zhǔn)是不是有點(diǎn)兒缺乏,,得認(rèn)真學(xué)習(xí)把水準(zhǔn)提升才行。電氣設(shè)備設(shè)備巡檢時(shí),,假如嗅到一種了解而生疏的味兒——“燒焦味”,,做為架子工的你能是一種哪些情緒?文中根據(jù)一起因二次接線端子接觸不良現(xiàn)象,、CT引路,,造成接線端子起火、燒焦的實(shí)例,,和各位一起回味無(wú)窮下這類“讓人擔(dān)心”的味兒,。期待諸位電焊工好朋友,即使在這里嚴(yán)寒的冬天,,也可以辛苦工作,、恪盡職守,加強(qiáng)端子箱,、屏柜端子排的清查和安全巡檢,,避免相近情況的產(chǎn)生。
事情說(shuō)的是2016年的冬季,,某配電站端子箱釋放濃濃燒焦味,,查驗(yàn)發(fā)覺(jué)預(yù)留繞阻 CT聯(lián)接的端子排起火、當(dāng)場(chǎng)接線端子損壞,。
剖析該起事情的緣故,,接線端子與電纜芯接觸不良現(xiàn)象是導(dǎo)致 CT二次回路引路的緣故。因?yàn)檫\(yùn)作限期較長(zhǎng),,輸電線與接線端子觸碰的外露一部分表層產(chǎn)生空氣氧化,,在長(zhǎng)期性振動(dòng)與熱漲冷縮的功效下,接線端子與輸電線的使回路電阻擴(kuò)大,?;芈冯娮钄U(kuò)大到一定水平后該接觸面處逐漸充放電,造成空氣氧化持續(xù)加劇,、回路電阻持續(xù)擴(kuò)大,、乃至引路。引路處產(chǎn)生髙壓充放電,,造成端子排環(huán)境溫度上升,,從而使常見(jiàn)故障擴(kuò)張并燒毀接線端子。
在冬天,,電氣設(shè)備二次設(shè)備維護(hù)管理工作中至關(guān)重要,,看起來(lái)千篇一律、重反復(fù)復(fù)進(jìn)行的冬天安全大檢查,、巡視和端子箱維護(hù)保養(yǎng)有其獨(dú)特的實(shí)際意義和功效,。可以說(shuō),,針對(duì)二次回路而言,,觸碰位置(如端子排、接線箱)通常是薄弱環(huán)節(jié),,出不來(lái)常見(jiàn)故障還行,,一出問(wèn)題通常是毀滅性的。在電器設(shè)備日常的安全巡檢維護(hù)保養(yǎng)中,,也許你下意識(shí)的多看一下,、牢牢地接線端子,就能預(yù)防一次接觸不良現(xiàn)象造成的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”,,乃至能防止CT二次引路導(dǎo)致的嚴(yán)重危害,。有時(shí)候,電力工程老傳統(tǒng)中看起來(lái)簡(jiǎn)潔的下意識(shí)行為,、導(dǎo)向性姿勢(shì),,卻能“力挽風(fēng)潮”,進(jìn)而“死而復(fù)生”,。電焊工的汗液和知識(shí)通常難以短時(shí)間展現(xiàn)出來(lái),,可是電焊工的懶散和瀆職卻會(huì)迅速顯現(xiàn)出問(wèn)題來(lái)。電器設(shè)備是很“老實(shí)巴交和****的”,,維護(hù)保養(yǎng)不太好常見(jiàn)故障便會(huì)呈現(xiàn),,常見(jiàn)故障多了不良影響便會(huì)很嚴(yán)重。有時(shí)候多投入一點(diǎn)點(diǎn),,就能“得勁一陣陣”,,就能少了許多不便。理想化的是在自身的職位工作上,,一直不必嗅到那類讓人擔(dān)心而煩心的“燒焦的味兒”,,電焊工小伙伴們,,你們認(rèn)為呢?關(guān)機(jī)上下,,實(shí)際操作板上面有四五臺(tái)溫度控制器顯4個(gè)0000并一閃一閃的,,了解是溫度傳感器線布線端接觸不良現(xiàn)象而致,因此……
先將接溫度傳感器線布線端接線端子拆下來(lái)再次裝上扭緊,,或是敲打控制面板,,假如不好只有將控制面板拆掉。查驗(yàn)線路板銅泊片,,如果有金屬氧化物用打磨砂紙打磨拋光,,氣吹溫度控制器電路板上塵土,隨后用醫(yī)用鑷子調(diào)節(jié)接溫度傳感器線布線端彈簧片,。
前邊四臺(tái)根據(jù)此方法都能一切正常表明環(huán)境溫度,,可終一臺(tái)通過(guò)加工處理后依然不可以一切正常表明環(huán)境溫度,逐漸表明四個(gè)0000,,解決后表明四個(gè)U ,這又是什么原因?**測(cè)量溫度傳感器線電阻值為2歐,,也沒(méi)有問(wèn)題,那問(wèn)題在哪兒?
千般無(wú)耐下,,只能拆換一個(gè)新的溫度控制器,,開(kāi)啟開(kāi)關(guān)電源并沒(méi)有表明希望界面,仍然表明4個(gè)U ,難道說(shuō)是溫度傳感器線問(wèn)題?查驗(yàn)溫度傳感器線正負(fù)極,,依照標(biāo)識(shí)都沒(méi)有插錯(cuò),,那是否溫度傳感器頭的問(wèn)題?我拆下來(lái)電加熱器上溫度傳感器頭,露于上空,,隨后回機(jī)器設(shè)備拿溫度傳感器頭回來(lái)?yè)Q,。
在我回家時(shí),驚喜發(fā)生了,,溫度控制器上有溫度表明,,表明室內(nèi)溫度,電石火花中間,,想起溫度傳感器線接錯(cuò)了,,因此互換溫度傳感器線,環(huán)境溫度表明150度,。
那么問(wèn)題來(lái)了,,接于溫度控制器端溫度傳感器線正負(fù)極及標(biāo)志全是恰當(dāng)?shù)模屈N很有可能是以電加熱器接于電氣控制柜布線端正負(fù)極接返了,。
核查果真接錯(cuò)了,,因此將其替換,并將溫度控制器端布線端按一切正常標(biāo)志布線。之后確定是因校檢溫度控制器,,朋友將正負(fù)極按標(biāo)志布線,,結(jié)果反倒不對(duì),這一問(wèn)題了,,另一個(gè)問(wèn)題來(lái)了,。
有一臺(tái)溫度控制器環(huán)境溫度升至140度,就不會(huì)再往上走,,都沒(méi)有電流量。**測(cè)量操縱電加熱器路線,,斷路器及供工作電壓工作電壓一切正常,,但固體汽車?yán)^電器鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)不亮起,溫度控制器導(dǎo)出顯示燈也一切正常表明,,**測(cè)量輸出電壓只1.8V ,但中間繼電器操縱工作電壓少是3-32v,。
從而想起是溫度控制器輸出電壓數(shù)據(jù)信號(hào)布線端觸碰不太好而致,因此又將控制面板拆掉,,將銅泊片要打磨砂紙打磨拋光表層金屬氧化物,,隨后再裝。**測(cè)量工作電壓13.92V,,中間繼電器操縱燈也亮,,工作電壓導(dǎo)出一切正常了,電流計(jì)也是有電流量標(biāo)示,。這多臺(tái)溫度控制器要我守候二個(gè)多鐘頭,,但是終于完全解決好啦