為了使錨尾極限承載力不低于錨桿桿體部分的承載力，20世紀(jì)80年代美國出現(xiàn)了精軋右旋螺紋鋼錨桿，我國也很重視此類錨桿的研究,。這種錨桿是由精軋右旋螺紋鋼鋼筋配合特制螺母制成的,，它不需要像普通螺紋鋼錨桿那樣專門加工錨尾,，保證了錨桿整個長度上強(qiáng)度的一致性,，解決了普通錨桿錨尾承載能力低于錨桿桿體的矛盾。但是,，這種錨桿在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上也存在著難以克服的缺陷,，主要表現(xiàn)為以下幾方面：① 錨桿外表面為右旋螺紋，在攪拌樹脂錨固劑時容易將樹脂退出,，造成錨桿孔底200mm長度的錨桿樹脂錨固劑的缺失,，不能有效地與圍巖錨固在一起，實(shí)際上大大降低了設(shè)計(jì)的錨固長度。② 經(jīng)鋼筋軋制形成的螺紋精度不能滿足螺紋與螺母的緊密配合,，而且螺紋升角過大,，螺母不易擰緊，且擰緊后也容易松動,。③ 為了形成可以直接安裝螺紋的鋼筋,，鋼筋必須精軋。在增加了桿體成本的同時,，又因螺母必須使用非標(biāo)產(chǎn)品,，厚度的質(zhì)量都較大，成本較高,。  

這種錨桿曾經(jīng)在全國很多礦業(yè)集團(tuán)公司試用過,，但因?yàn)榧夹g(shù)上的缺陷目前沒有被推廣應(yīng)用。  5.內(nèi)注漿錨桿  

內(nèi)注漿錨桿是采用焊接管或無縫鋼管制作成錨桿,，同時利用錨桿兼作注漿管,，對巷道圍巖進(jìn)行注漿，可加固巷道周邊的破裂巖體,，提高圍巖的自承能力,，改善破裂巖體的結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能，大限度地發(fā)揮錨桿的錨固作用,，使用于不穩(wěn)定圍巖的錨固,。  

根據(jù)內(nèi)注漿錨桿結(jié)構(gòu)形式的不同,，可將內(nèi)注漿錨桿分為多種類型,。