虎門(mén)保稅物流園報(bào)關(guān)行,，保稅區(qū)一日游報(bào)關(guān)

東莞虎門(mén)綜合保稅區(qū)報(bào)關(guān)公司,，代理保稅區(qū)一日游報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)廠,，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷

  一：為什么要做轉(zhuǎn)廠交貨,？

轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)（外資企業(yè)）有關(guān)的。因?yàn)榧庸べQ(mào)易企業(yè)屬于海關(guān)監(jiān)管企業(yè),，使用手冊(cè)報(bào)關(guān),，原材料需要進(jìn)口的,，生產(chǎn)的產(chǎn)品也需要出口，這樣才能核銷手冊(cè),。所以加工貿(mào)易企業(yè)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的時(shí)候需要原材料供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū),，然后加工貿(mào)易企業(yè)再申報(bào)進(jìn)口；或者加工貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品需要在國(guó)內(nèi)銷售,，就必須先通過(guò)出口,，然后再由買(mǎi)方申報(bào)進(jìn)口，如果不這樣操作的話加工貿(mào)易企業(yè)需要補(bǔ)證原材料進(jìn)口的關(guān)稅和其它稅費(fèi)（加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口原材料是保稅區(qū)的）,。

第二：什么是轉(zhuǎn)廠,？什么是保稅區(qū)一日游？

轉(zhuǎn)廠在物流行業(yè)稱為保稅區(qū)一日游,，就是通過(guò)保稅區(qū),，先把貨物出口到保稅區(qū)再?gòu)谋６悈^(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口的過(guò)程，其實(shí)就是報(bào)關(guān)出口跟報(bào)關(guān)進(jìn)口的過(guò)程,，只是轉(zhuǎn)廠的目的是為了解決加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)核銷的問(wèn)題,。

第三：轉(zhuǎn)廠有多少種模式,？

1,、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)外資企業(yè)

國(guó)內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè)，A是馬達(dá)生產(chǎn)廠家,，國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè),，B是電機(jī)生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料,。但是B工廠的原材料不可以再國(guó)內(nèi)直接購(gòu)買(mǎi),，需要進(jìn)口才能核銷手冊(cè)，所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨,。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊(cè)申報(bào)進(jìn)口,。沙田、清溪保稅物流園就有境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì),，貨物出到沙田,、清溪保稅物流園相當(dāng)于貨物出到境外一樣，所以A工廠實(shí)際只需要把貨物出到沙田,、清溪保稅物流園申報(bào)出口,，B工廠申報(bào)進(jìn)口。A工廠出口可以退稅,，B工廠可以憑進(jìn)口報(bào)關(guān)單核銷其手冊(cè),。

     2、國(guó)內(nèi)外資企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)另一外資企業(yè)

國(guó)內(nèi)外資企業(yè)A工廠是進(jìn)料加工企業(yè),，國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B工廠也是進(jìn)料加工企業(yè),。A工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品正好是B工廠需要進(jìn)口的原材料,。國(guó)家有出口退稅的政策，所以A工廠通過(guò)把貨物出口到沙田,、清溪保稅物流園完成出口退稅,，然后再由B工廠申報(bào)進(jìn)口。再這個(gè)過(guò)程中,，A企業(yè)可以申請(qǐng)出口退稅完成手冊(cè)核銷,，B企業(yè)也可以核銷手冊(cè)

3．加工貿(mào)易企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”，加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)客戶（手冊(cè)核銷）

 國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)A工廠生產(chǎn)的成品,，是需要出口核銷,，產(chǎn)品銷往國(guó)外的，但國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的B公司正好需要購(gòu)買(mǎi)A公司的產(chǎn)品作為原材料,，因?yàn)閮杉夜S無(wú)法在國(guó)內(nèi)完成交貨（如果加工貿(mào)易企業(yè)A在國(guó)內(nèi)直接交貨需要補(bǔ)證原材料進(jìn)口稅金）,，則加工貿(mào)易工廠A公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊(cè)出口到沙田、清溪保稅物流園（保稅區(qū)）,，而一般貿(mào)易工廠B公司則根據(jù)生產(chǎn)的計(jì)劃與進(jìn)展,， 定時(shí)分批征稅報(bào)關(guān)進(jìn)口。

此貿(mào)易交貨方式可以有效解決：加工貿(mào)易工廠保證外銷的同時(shí),，也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷,；B公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，分批次報(bào)關(guān)進(jìn)口,，解決資金積壓?jiǎn)栴},。

4、國(guó)內(nèi)兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間的加貿(mào)手冊(cè)料件不能通過(guò)“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn),，可通過(guò)到沙田,、清溪保稅物流園進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換，達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”,、數(shù)據(jù)平衡的情況,。

 第四：傳統(tǒng)一日游轉(zhuǎn)廠與沙田、清溪保稅物流園轉(zhuǎn)廠對(duì)比

  傳統(tǒng)香港一日游 貨物由上游廠家出口至香港,，下游廠家再由香港報(bào)關(guān)進(jìn)口,。

 產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟中港運(yùn)輸費(fèi)，東莞口岸報(bào)關(guān)費(fèi),，香港報(bào)關(guān)費(fèi),，進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

    香港一日游

 1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高,，中港運(yùn)輸往返,。

 2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，香港報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算,，如遇高貨值貨物將增大成本,。

 3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易,，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

 4.時(shí)間成本

   傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),，下游廠家再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口至工廠,。

產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi),，IC卡捆綁費(fèi),，入閘費(fèi)，停車(chē)費(fèi),，搬卸費(fèi),，存?zhèn)}費(fèi)等。

  通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況,，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度,，增加企業(yè)的時(shí)間成本。

    保稅區(qū)一日游

 1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返,。

 2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡費(fèi)用,，停車(chē)費(fèi),，入閘費(fèi)。

 3.倉(cāng)租搬卸成本;如是噸車(chē)需要搬卸至倉(cāng)庫(kù),，將產(chǎn)生搬卸費(fèi),，倉(cāng)租費(fèi)用,。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭,，增加成本費(fèi)用。

 4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易,，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本,。

 5.時(shí)間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進(jìn)出口在之內(nèi)完成,，則車(chē)輛必須在上午十點(diǎn)前甚至更早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān),，資料必須提前完成，才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出,。一旦車(chē)輛到達(dá)園區(qū)的時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法完成增加成本,。

 代理轉(zhuǎn)廠，保稅倉(cāng)一日游轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)服務(wù)