該電容器用聚丙烯膜作介質(zhì)，站內(nèi)軌道電路補(bǔ)償電容 50uF軌道補(bǔ)償電容尺寸140*60當(dāng)接收到記錄器采集單元發(fā)送的機(jī)車運(yùn)行數(shù)和軌道電路感應(yīng)電壓數(shù)后,，先根載頻編碼劃各軌道區(qū)段,，并提取各軌道區(qū)段內(nèi)的距離系下每個點的感應(yīng)電壓數(shù)，由于列車在運(yùn)行過程中不可能保持勻速運(yùn)行,，通常處于變速運(yùn)動狀態(tài),。
,表示第三補(bǔ)償電容。
整流濾波模塊單相不可控整流電路和濾波電容,，單相不可控整流電路與濾波電容并聯(lián),。
系統(tǒng)的等效負(fù)載和系統(tǒng)負(fù)載滿足公式其中，表示等效負(fù)載的阻值,，表示系統(tǒng)負(fù)載的阻值,。
信號采集及發(fā)送模塊電壓電流檢測電路和信號發(fā)射裝置。
并在其介質(zhì)上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成,，自愈性能良好,，站內(nèi)軌道電路補(bǔ)償電容 50uF軌道補(bǔ)償電容尺寸140*60以便用戶維修更換。
記錄器采集單元實時采集機(jī)車運(yùn)行過程中軌道電路的感應(yīng)電壓和機(jī)車運(yùn)行信息速度燈位載頻編碼信號機(jī)，并通過無線傳輸單元如模塊利用等方式傳輸給具有固定的服務(wù)器軟件,。
服務(wù)器軟件安裝到一臺具有固定的計算機(jī)上,，負(fù)責(zé)固定和端口處的數(shù)。
使用絕緣橡套電纜線軸向引出,，其引出端子用塞釘或線鼻子,。

1.環(huán)境溫度：－40℃ ～85℃
2.額定電壓：160Va.c.站內(nèi)軌道電路補(bǔ)償電容 50uF軌道補(bǔ)償電容尺寸140*60該無像素區(qū)導(dǎo)致與其互補(bǔ)的顯示區(qū)的各行像素單元的數(shù)目小于第二顯示區(qū)的一行像素單元的數(shù)目。
無像素區(qū)將顯示區(qū)隔為左右兩側(cè)的子顯示區(qū)和第二子顯示區(qū),。
子顯示區(qū)和第二子顯示區(qū)的掃描線可以在無像素區(qū)斷開,，也可以不斷開。
對于斷開的方案,。
,高頻腔體的建造和加工往往與主磁鐵的加工同步完成,。
在回旋加速器設(shè)計建造時，主磁鐵的磁場可預(yù)先通過等電磁場軟件得到,。
,記錄器采集單元將實時采集到的這些信息通過模塊,，利用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸?shù)椒?wù)器軟件，服務(wù)器軟件將接收到的感應(yīng)電壓數(shù)和機(jī)車運(yùn)行信息進(jìn)行保存,。
接著服務(wù)器軟件根機(jī)車運(yùn)行信息中的載頻變化點和對應(yīng)的時間,，劃不同的區(qū)段信息。

3.標(biāo)稱電容量：22uF,、33uF,、40uF、46uF,、50uF,、55uF、60uF、70uF,、80uF,、90uF

4.電容量允許偏差：±5%(J);±10%(K)

5.損耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）

6.絕緣電阻：≥500MΩ

7.耐電壓： 1.3UR( 10S )站內(nèi)軌道電路補(bǔ)償電容 50uF軌道補(bǔ)償電容尺寸140*60其負(fù)極板接地，正極板與比較器正向輸入端相連,。
上述鉗位管,，其源極接地，漏極與鉗位限流電阻相連,，柵極與觸發(fā)器的輸出端相連,。
上述鉗位限流電阻的一端與鉗位管的漏極相連，另一端與補(bǔ)償電容的正極板相連,。
上述斜坡電容復(fù)位管,，其漏極與斜坡電容的正極板相連。
,結(jié)合補(bǔ)償運(yùn)算公式對傳感器進(jìn)行標(biāo)定校準(zhǔn),，標(biāo)定校準(zhǔn)后,，便可實際測量待測液體的液位高度。
參見圖圖圖所示,。

8.額定電壓 160VAC