過量,，則易事特蓄電池電氣性能好,，但也會損害蓄電池本身,，縮短它的使用壽命,，新易事特蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電,。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電,。對于干荷電鉛蓄電池,，正常按使用說明書的在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用。如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,，充電5小時-8小時后再用事特蓄電池過量充一點(diǎn)已經(jīng)講術(shù)過易事特蓄電池初充電不宜過量充電,，但正常使用后，經(jīng)常過量充電,，充電電流不大,，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化,，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。易事特蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電這是對于起動型蓄電池而說,，有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補(bǔ)充充電,。由于蓄電池在車上充電不徹底,，易造成極板硫化;在使用中充、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),，易事特蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,，會使易事特蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動無力，大大縮短易事性,，會使賽特蓄電池充反，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,，造成賽特蓄電池電荷容量不足，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致易事特蓄電池報廢,。充電時一定要注意極性，切不可極性充反,。