無(wú)變壓器拓?fù)湟簿哂形锢韮?yōu)勢(shì)，為科士達(dá)UPS電源行業(yè)帶來(lái)深刻的變化,。消除以往配置的變壓器和12脈沖整流器,，這大大減少了UPS的體積和重量,。科士達(dá)UPS電源的占地面積減少了一半,，而重量減少了大約四分之三,。這種減少意味著UPS成為機(jī)架式安裝模塊，而不是落地式UPS,。

模塊化科士達(dá)UPS電源系統(tǒng)已經(jīng)變得可行,。通過(guò)使用N+1模塊UPS的部署，可以提高可用性,，簡(jiǎn)化電路,，增加冗余。由于有故障的模塊可以快速更換,，而不是在原地進(jìn)行修理,，這顯著減少了維修和維護(hù)的時(shí)間，提高可用性,。終,，如果模塊是可熱插拔的，則負(fù)載不會(huì)有任何的電源中斷,。

模塊化科士達(dá)UPS電源實(shí)現(xiàn)也從可擴(kuò)展性中受益匪淺,，其模塊可以輕松地添加到機(jī)架而無(wú)需中斷電源以增加容量。在許多系統(tǒng)中,，機(jī)架可并聯(lián)在一起實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展,，提供所需的冗余。

科士達(dá)UPS電源設(shè)備以及以它為核心的整個(gè)供電系統(tǒng)是滿(mǎn)足供電質(zhì)量的核心部分,，而蓄電池又是整個(gè)系統(tǒng)中重要的組成之一,，是整個(gè)供電系統(tǒng)的“后一道屏障”。

在科士達(dá)UPS電源系統(tǒng)的故障中,，與蓄電池有關(guān)的原因占30%以上,。目前數(shù)據(jù)中心蓄電池技術(shù)還是以閥控鉛酸電池為主，據(jù)統(tǒng)計(jì),，中國(guó)生產(chǎn)的鉛酸電池已經(jīng)占全球產(chǎn)量的1/3,，其中一部分原因是科士達(dá)UPS電源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)+,、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)等上升為國(guó)家戰(zhàn)略，加快了數(shù)據(jù)中心行業(yè)的增長(zhǎng),，帶動(dòng)了數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)設(shè)備的快速增長(zhǎng),。本文從大型數(shù)據(jù)中心蓄電池規(guī)劃與應(yīng)用角度出發(fā),，借鑒國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)中心行業(yè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探討蓄電池規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用中遇到的幾個(gè)問(wèn)題和痛點(diǎn),。