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歐洲班列-進出口鐵路運輸進口大豆種子到安徽



馬飛在致辭中表示，榆林首列進口飼料中歐班列接車儀式的舉辦是榆林對外開放的大事,，也是榆林經(jīng)開區(qū)對外開放進程中的一個新突破,，此次班列的成功接車，對榆林市加快中歐班列集結(jié)分中心建設(shè),，助推榆林深度融入“一帶一路”建設(shè),，促進外向型經(jīng)濟高水平發(fā)展有積極的意義，榆林經(jīng)開區(qū)將以此次班列接車為契機,，牢記使命擔(dān)當,，積極主動作為，努力把中歐班列打造成為榆林經(jīng)開區(qū),、榆林市走向市場的“直通車”,、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”，為榆林奮力譜寫新時代經(jīng)濟社會追趕超越新篇章貢獻更大力量
據(jù)了解,，2020年底“榆西歐”中歐班列,，2021年“東進”開行了鐵海聯(lián)運專列、“南下”打通了西部陸海新通道,，實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通,，在中歐班列這條對外貿(mào)易大通道上，蘭炭,、金屬鎂,、PVC等能源化工產(chǎn)品和綠豆、蕎麥,、小雜糧等特色農(nóng)產(chǎn)品不斷運往亞歐市場,，借助回程班列貨物少,、成本低、效率高的優(yōu)勢,，源源不斷的將急需的能源化工機械設(shè)備,、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運送到榆林，此次進境的中歐班列整列裝哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩共計41個集裝箱,，1066噸,，有效解決了榆林進口飼料環(huán)節(jié)多、成本高,、品質(zhì)難以保障的難題,，使優(yōu)質(zhì)飼料進口更加便捷、,、穩(wěn)定
近年來,，榆林經(jīng)開區(qū)錨定市委市確定的戰(zhàn)略目標和工作重點，堅持以現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)高端化多元化低碳化發(fā)展為主線,，以創(chuàng)新驅(qū)動,、綠色發(fā)展、對外開放為支撐,，積極建設(shè)對外開放平臺,、引進培育外向型經(jīng)濟市場主體，加快補齊外向型經(jīng)濟發(fā)展的短板,，2022年全區(qū)外貿(mào)進出口總額突破10億元,，居全市前列



泉州開通第四條中歐班列出境通道 運輸時間再縮減1—2天
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4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行,，滿載著110個標箱,、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境,，直奔莫斯科
再辟中線新通道,，運輸時間再縮減1—2天，海關(guān)關(guān)員正在為中歐班列施加海關(guān)封志
4月18日,，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行,，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā),，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境,，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里,、霍爾果斯,、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接,，為泉州外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)增添新動能,，
據(jù)泉州海關(guān)相關(guān)負責(zé)人介紹，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道,，比經(jīng)滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里,，可節(jié)約時間1—2天，預(yù)計泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時間為15天,，班列運營公司泉州中外運供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道,，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，全程時間僅為原有海運45天的三分之一,，運輸時間大大縮短,，有利于企業(yè)更好地開拓市場，”
據(jù)悉,，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行,，有力地促進了“泉州制造”走向世界,，并拓展了泉州向歐洲開放新空間,，截至目前，泉州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列17列,、1718個標箱,、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲,、易拉蓋,、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機等,，貨物產(chǎn)地以泉州為主,，輻射省內(nèi)廈門、福州,、漳州地區(qū)以及廣東,、浙江、上海,、江蘇等周邊省市,，
從線路來看，目前已開行的17列中,，10列出境口岸為東線的滿洲里,，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列,，中線二連浩特1列,，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關(guān)時間建立屬地與口岸海關(guān)聯(lián)系配合機制，協(xié)調(diào)解決轉(zhuǎn)關(guān)申報,、在途監(jiān)管等問題,；密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通,，開辟綠色通道,，采取提前申報、轉(zhuǎn)關(guān)無紙化等措施,，實現(xiàn)跨部門無縫對接,，實現(xiàn)貨物“即到、即查,、即放,、即轉(zhuǎn)”，不斷提高現(xiàn)場物流作業(yè)效率,，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關(guān)順利運行,，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展



歐洲班列-進出口鐵路運輸進口大豆種子到安徽

國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）4月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，一季度中歐班列共開行4186列,、運送44.9萬標箱，同比分別增長15%,、28%其中,，3月份中歐班列開行1488列、運送16.2萬標箱,，同比分別增長31%,、52%，自2020年5月以來連續(xù)35個月單月開行千列以上
開新線添站點,，班列網(wǎng)絡(luò)越織越密
再添新線,，首列出發(fā)1月22日，首趟由河南新鄉(xiāng)開往廣西防城港的中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）順利啟程本次班列共計70個標箱,，貨重855噸,，主要裝載汽車配件、機械設(shè)備,、設(shè)施4至5天抵達廣西防城港后,，將通過海運，發(fā)往越南,、泰國,、菲律賓等東盟國家這是中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）繼去年到德國漢堡、比利時列日,、越南河內(nèi)的線路后,，又一線路的順利開行,，標志著中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）成功實現(xiàn)了東南西北多線協(xié)同
鳴笛聲響，班列出發(fā),，3月24日上午,，一輛滿載著汽車配件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，這標志著首列“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列順利發(fā)車,，今年以來,，中歐班列（武漢）開通3條新線路，截至目前,，中歐班列（武漢）擁有44條穩(wěn)定的跨境運輸線路,，輻射亞歐大陸40個國家、109個城市
北京,、天津,、河南安陽、廣東中山……今年以來,，多個城市開行首趟中歐班列,，既有線路也在增添新點位，中歐班列路網(wǎng)越織越密,，運輸通道不斷擴寬
服務(wù)提檔升級,，貨源客源不斷豐富
“海絲”“陸絲”無縫銜接，鐵海聯(lián)運開新局
3月21日,，一艘來自越南胡志明港的貨輪抵達廈門海天碼頭,，在快速辦理過境手續(xù)后，船上貨運轉(zhuǎn)乘中歐班列（廈門）前往哈薩克斯坦阿拉木圖
“‘海絲’對接‘陸絲’,，全程僅需20天，比全程海運縮短45天時間,，已成為東南亞到中亞的物流途徑,，”國鐵集團南昌局漳州車務(wù)段有關(guān)負責(zé)人說，中歐班列（廈門）公司將積極推廣跨境拼箱業(yè)務(wù),，選擇*快的船期將韓國,、日本及東南亞國家的散貨匯聚至廈門拼箱，再通過中歐班列轉(zhuǎn)運至歐洲地區(qū)
基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級,，班列時效不斷提升
線路升級,，2月3日，中歐班列（泉州）始發(fā)站改為黃塘站,，新路線選走興泉鐵路,，比原經(jīng)漳泉肖鐵路短213公里，再加上興泉鐵路時速提高至160公里,，全程比原路線節(jié)省2天
站點擴能,，通過3次擴能改造，西安港站裝卸能力提升了30%，實現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進直出,；為滿足中歐班列運輸需求,，國鐵集團北京局在石家莊高邑中歐班列開行基地新開辟2條貨物線路，裝車能力提升50%
服務(wù)優(yōu)化作為全國*繁忙的編組站之一,，鄭州北站不斷優(yōu)化中歐班列編組運輸組織,，推行優(yōu)先接、優(yōu)先檢,、優(yōu)先發(fā),，確保列車準時發(fā)出；中歐班列（武漢）推行“快速通關(guān)”模式,，海關(guān)與鐵路部門共享物流數(shù)據(jù),，通關(guān)時間縮短1至2天，提高了鐵路口岸通關(guān)效率
服務(wù)能力持續(xù)提升,，“鋼鐵駝隊”所承運的貨物日益豐富,，中歐班列發(fā)展至今，運送貨物已逐步擴大到汽車及配件,、木材,、家具、化工品,、機械設(shè)備,、化肥等品類
一季度，中歐班列（合肥）進口鉀肥班列的開行成為回程班列的一大亮點,，優(yōu)質(zhì)鉀肥進口超4.52萬噸,，為化肥進口打通了一條安全、的鐵路物流大通道,，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定
經(jīng)濟恢復(fù)向好,，多條線路發(fā)展創(chuàng)新高
4月8日上午，隨著一聲汽笛長鳴,，一列裝載新能源汽車的中歐班列（渝新歐）從重慶團結(jié)村車站緩緩駛出,，這些新能源汽車將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，*終運抵德國杜伊斯堡
得益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,，新能源汽車成為不少中歐班列運量新增長點,，“我們專門推出汽車整列出口運輸模式，再配合中歐班列時效性高,、轉(zhuǎn)運快,、直通內(nèi)陸等優(yōu)勢，中歐班列（西安）成為吉利,、比亞迪等車企的‘出?！逻x擇”西安港站有關(guān)負責(zé)人說
國鐵集團鄭州局有關(guān)負責(zé)人介紹,，鄭州局根據(jù)汽車車型為客戶提供定制化集裝箱裝載加固方案，目前每個集裝箱*多可裝運4臺汽車,，大大降低汽車出口企業(yè)綜合物流成本
中歐班列（西安）開行量突破1100列,，運送貨物100.3萬噸，同比增長39.6%,、66.1%,；中歐班列（武漢）發(fā)運315列、25968標箱,，同比增長202.88%,、202.80%；中歐班列（合肥）增加21個新站點,，共發(fā)運340列,，同比增長49.78%……宏觀經(jīng)濟的持續(xù)恢復(fù)向好，助力多條中歐班列今年一季度業(yè)績創(chuàng)下新高

中亞進口班列進口汽車及配件到廣東