HN1000B 斷路器剩余電流保護(hù)器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型） B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制,，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分?jǐn)鄷r間的關(guān)鍵儀器,。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器,。
1P+N,、2P、,、+N,、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A,。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級觸摸屏，操作簡單,； 接地方式：可靠接地   測試儀輸出的電流值為真有效值,，測試不確定度小于1%； （2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A,； 選項角為0°的脈動直流剩余電流,，電流的范圍為0~800mA； 選項角為135°的直流剩余電流,，電流的范圍為0~200mA,； （5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；  一般可用多輸入通道實現(xiàn)滑動按鍵或旋轉(zhuǎn)按鍵,，而用的QT系列芯片只用三個分辨率為7位(128點(diǎn))的通道就能實現(xiàn)高分辨率線性滑動或旋轉(zhuǎn)界面,。
其他可能性很多設(shè)計師都利用QT芯片來替代電阻式觸摸屏。
因為該方法只需要將單透明層鋪設(shè)在屏幕上用于感測,，與多層電阻式相比,，對光線的吸收大大降低。
OEM廠家還使用多通道傳感器來實現(xiàn)可編程的不透明觸摸表面,，面板的配置由軟件來調(diào)配,，這能幫助降低材料成本,。
同樣的辦法還為用戶依據(jù)個人喜好配置觸摸屏提供了可能，用戶可從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器規(guī)格,，或者自己運(yùn)行一個配置程序,。
內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結(jié)果的影響,，保證公平,、公正及可追溯性，進(jìn)而減少交通事故,。
今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計的,。
隨著內(nèi)汽車保有量不斷攀升，更嚴(yán)格的駕照新規(guī)正在醞釀（科目五,，當(dāng)前只是傳言）,。
據(jù)統(tǒng)計，內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),，駕考嚴(yán)格化也在情理之中,。
駕考嚴(yán)格化的有效實施大致在21年前后，智能化駕考推廣普及,。
其產(chǎn)生噪聲的大小與溫度,、頻帶寬度△f成正比。
高頻熱噪聲高頻熱噪聲是由于導(dǎo)電體內(nèi)部電子的無規(guī)則運(yùn)動產(chǎn)生的,。
溫度越高,，電子運(yùn)動就越激烈。
導(dǎo)體內(nèi)部電子的無規(guī)則運(yùn)動會在其內(nèi)部形成很多微小的電流波動,，因其是無序運(yùn)動,，故它的平均總電流為零，但當(dāng)它作為一個元件(或作為電路的一部分)被接入放大電路后,，其內(nèi)部的電流就會被放大成為噪聲源,，特別是對工作在高頻頻段內(nèi)的電路高頻熱噪聲影響尤甚。
通常在工頻內(nèi),，電路的熱噪聲與通頻帶成正比,，通頻帶越寬，電路熱噪聲的影響就越大,。