HN1000B 斷路器剩余電流保護(hù)器動(dòng)作特性測(cè)試儀（分A型AC型B型F型） B型剩余電流斷路器測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱測(cè)試儀）是為剩余電流斷路器的性能測(cè)試而研制,，它是檢測(cè)B型剩余電流斷路器脫扣電流和分?jǐn)鄷r(shí)間的關(guān)鍵儀器,。
測(cè)試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器,。
1P+N、2P,、,、+N、4P的斷路器均能測(cè)試,，輸出大剩余電流為2A,。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級(jí)觸摸屏,，操作簡(jiǎn)單； 接地方式：可靠接地   測(cè)試儀輸出的電流值為真有效值,，測(cè)試不確定度小于1%,； （2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A； 選項(xiàng)角為0°的脈動(dòng)直流剩余電流,，電流的范圍為0~800mA,； 選項(xiàng)角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA,； （5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA,；  但這里有個(gè)問題，就是扭矩-轉(zhuǎn)速曲線所反映的,，是電機(jī)在恒轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出能力,，并不能反映伺服電機(jī)的過載能力。
而往往伺服電機(jī)的運(yùn)行,，連續(xù)運(yùn)行時(shí)輸出的力并不大,，只是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的大，如果依據(jù)扭矩-轉(zhuǎn)速曲線來做電機(jī)選型,，將會(huì)嚴(yán)重放大選型電機(jī)的功率,。
要測(cè)伺服電機(jī)的瞬時(shí)過載扭矩，還是需要測(cè)量電機(jī)的動(dòng)態(tài)扭矩曲線,。
特別對(duì)于伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)來說,，還必須同時(shí)測(cè)量電機(jī)的輸入動(dòng)態(tài)電流曲線，且電流曲線和扭矩曲線必須同步,，才能準(zhǔn)確捕捉到伺服電機(jī)的過載能力特性,。
“接收信號(hào)”相當(dāng)于被觀測(cè)的隨機(jī)過程，“有用信號(hào)”相當(dāng)于被估計(jì)的隨機(jī)過程,。
這類問題在電子,、航天科學(xué)、控制工程及其他科學(xué)部門中都是大量存在的,。
歷早考慮的是維納濾波,，后來R.E.卡爾曼和R.S.布西于20世紀(jì)60年代提出了卡爾曼濾波。
現(xiàn)對(duì)一般的非線性濾波問題的研究相當(dāng)活躍,。
濾波的分類信號(hào)分兩類：連續(xù)的模擬信號(hào)和離散的數(shù)字信號(hào),。
所以，按所處理的信號(hào)來分類,，濾波便分為兩類：模擬濾波和數(shù)字濾波,。
伏安法測(cè)量地阻有明顯的不足之處,試驗(yàn)時(shí),接地棒距離地極為20～50m,而輔助接地距離接地點(diǎn)40～100m。
另外,，受外界干擾影響極大,在強(qiáng)電壓區(qū)域內(nèi)有時(shí)無法測(cè)量,。
測(cè)量?jī)x檢測(cè)法,。
單鉗口接地電阻測(cè)試儀是當(dāng)前較為熱門的一種地阻測(cè)試儀。
由于儀器體積小巧,操作又十分簡(jiǎn)便,不失為檢測(cè)接地裝置好壞的儀器,。
該儀器適用于輸出電線桿塔,、微波塔、避雷針等接地裝置的接地電阻測(cè)量,。
單鉗口接地電阻測(cè)試儀在測(cè)試時(shí)雖然使用一定頻率的信號(hào)以排除干擾,但在被測(cè)線纜上有很大電流存在的情況下,測(cè)量也會(huì)受到干擾,導(dǎo)致結(jié)果不準(zhǔn)確,且無法測(cè)量土壤電阻率,。