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是一家以鐵路運(yùn)輸為核心,，主要經(jīng)營國際海運(yùn),、國際鐵路運(yùn)輸,、出口(采購)代理三大業(yè)務(wù),“六統(tǒng)一”打造鐵路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,因此,，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可是“無船承運(yùn)人”（Non—Vessel Operating Carrier,，簡稱NVOC）,青島經(jīng)二連——扎門烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車進(jìn)出口國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

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（有優(yōu)惠的到站：阿拉山口,、霍爾果斯、滿洲里,、綏芬河,、二連、王家營,、烏西,、喀什、自貢南,、奎屯等到站）,這標(biāo)志著中國省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運(yùn)營,，將成為深化對俄全方位交流合作,，帶動黑龍江沿邊開放升級的新引擎,中歐班列（唐山～比利時(shí)）,多式聯(lián)運(yùn)提單上的收貨人和發(fā)貨人則是真正的,、實(shí)際的收貨人和發(fā)貨人，通知方則是目的港或交貨地點(diǎn)的收貨人或該收貨人的代理人,我司主要經(jīng)營海運(yùn),、空運(yùn),、國際鐵路聯(lián)運(yùn)、國際船舶代理,、倉儲,，是華南地區(qū)伊朗國航(HDS Line)的船東代理,”阿拉山口海關(guān)黨組書記、關(guān)長王傳杰介紹,，除了過去主要進(jìn)口的汽車配件,、工業(yè)原材料等貨物，現(xiàn)在大型工業(yè)設(shè)備,、奶粉,、汽車整車等商品也在不斷增多,該班列由濟(jì)南局集團(tuán)公司青島西車務(wù)段膠州站始發(fā)，分別經(jīng)阿拉山口至多斯特克,、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境,，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦等國家,國際多式聯(lián)運(yùn)極少由一個(gè)經(jīng)營人承擔(dān)全部運(yùn)輸


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在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究探討延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈,，擴(kuò)大雙方合作的空間和范圍,大屏這端,，納扎爾巴耶夫總統(tǒng)同出席儀式的嘉賓們一起鼓掌表示祝賀,三是積極開展宣傳匯報(bào)工作哈薩克斯坦烏茲別克斯坦

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中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理張峰介紹，中亞班列開行以來,，客戶的認(rèn)可度越來越高,為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能,，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強(qiáng)中亞班列的運(yùn)行組織,，打造“快捷準(zhǔn)時(shí),、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志,、統(tǒng)一運(yùn)輸組織,、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì),、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則,，努力提升中亞班列運(yùn)行品質(zhì),，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，優(yōu)化完善中亞班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法,，為客戶提供良好的信息查詢,、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù),簡化托運(yùn),、結(jié)算及理賠手續(xù),，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用：在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下）無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn),，由幾種運(yùn)輸方式共同完成,，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理

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