英橋龍蓄電池NP17-12產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)報(bào)價(jià)

經(jīng)營(yíng)理念:

　　以客戶為關(guān)注焦點(diǎn),，傾聽(tīng)客戶的聲音?？焖俚姆?wù)行動(dòng),，滿足客戶的合理要求。

　　以品質(zhì)改善為工作重心,。從各種不良中提取品質(zhì)問(wèn)題,。

　　督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。

　　以業(yè)務(wù)成長(zhǎng)為*終目的,。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值,。

　　售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù),。

　　海淀區(qū),、東城區(qū)、西城區(qū),、豐臺(tái)區(qū)、朝陽(yáng)區(qū),、大興區(qū),、石景山區(qū)、門頭溝區(qū),、房山區(qū),、通州區(qū)、順義區(qū),、懷1,、逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管損壞，更換同型號(hào)晶體管后,，運(yùn)行一段時(shí)間又燒壞的原因是電流過(guò)大,，而引起電流過(guò)大的原因有:

　　——過(guò)流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過(guò)電流時(shí),，過(guò)流保護(hù)電路不起作用,；

　　——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱,，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng),，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短，使兩臂工作不平衡,，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通,，造成兩管損壞；

　　——功率管參數(shù)相差較大,，此時(shí)即使輸入對(duì)稱波形,，輸出也會(huì)不對(duì)稱，該波形經(jīng)輸出變壓器,，造成偏磁,，即磁通平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增,，燒壞功率管,，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。

　　2,、蓄電池電壓偏低,，但開(kāi)機(jī)充電十多小時(shí)，蓄電池電壓仍充不上去,。

　　故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,，可按以下步驟檢查:

　　——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；

　　——若充電電路輸入正常,，輸出不正常,，斷開(kāi)蓄電池

　　再測(cè)，若仍不正常則為充電電路故障,；

　　——若斷開(kāi)蓄電池后充電電路輸入,、輸出均正常，則說(shuō)明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電,、過(guò)放或已到壽命期等原因而損壞,。

　　3、有市電時(shí)UPS輸出正常,，而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴,，無(wú)輸出。

　　故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,，可按以下程序檢查:（相關(guān)內(nèi)容:UPS價(jià)格）

　　——檢查蓄電池電壓,，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足,，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障,。

　　——若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常,，若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常,，說(shuō)明逆變器損壞。

　　——若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常,，則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,，若有控制信號(hào)輸出，說(shuō)明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路,。

　　——若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖，若有則查明保護(hù)原因,；

　　——若保護(hù)電路沒(méi)有工作且工作電壓正常,，而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則說(shuō)明波形產(chǎn)生電路損壞。

　　通過(guò)對(duì)UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論:后備式UPS電源,，由電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50％,。在線式UPS電源,，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大至于三進(jìn)三出機(jī)器UPS電源

電池內(nèi)阻的在線測(cè)量需要克服微弱信號(hào)捕捉,、抗環(huán)境,、經(jīng)驗(yàn)分析等諸多技術(shù)障礙，目前全球只有包括KOKII在內(nèi)的少數(shù)幾家廠商有產(chǎn)品問(wèn)世,。      各廠家具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不同致使他們產(chǎn)品的內(nèi)阻測(cè)量準(zhǔn)確度,、抗能力和內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析效果有很大的質(zhì)量差別，尤其是絕大部分廠家的產(chǎn)品由于無(wú)法有效解決問(wèn)題而采用放電法進(jìn)行測(cè)量,，即在電池兩端接入放電負(fù)載,，通過(guò)測(cè)量電池在放電過(guò)程中的電壓變化來(lái)獲取內(nèi)阻值，有的廠家產(chǎn)品需要把電池從回路中斷開(kāi),，或關(guān)掉充電機(jī),，以消除充電機(jī)和用電負(fù)載的影響。由于電池的內(nèi)阻很小,，放電時(shí)的電壓變化微弱，即使采用較大的放電電流,，直接測(cè)量的精度一般也很難提高,。  BM系列采用的內(nèi)阻測(cè)試技術(shù)不需放電，采用**的中點(diǎn)測(cè)量方法,，依托數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)完成微弱信號(hào)的準(zhǔn)確測(cè)量,，不必將電池從回路斷開(kāi)，不受充電機(jī)和用電負(fù)載的影響,，實(shí)現(xiàn)了真正的在線內(nèi)阻測(cè)試,，數(shù)據(jù)有效分辨率達(dá)到0.001毫歐。  以的內(nèi)阻在線測(cè)量為基礎(chǔ),，KOKII BM系列產(chǎn)品能夠及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)電池組中的落后電池,，結(jié)合用戶有效的維護(hù)方法，大大提高備用電源的可靠性,，延長(zhǎng)電池組整體使用壽命,。

蓄電池廣泛的應(yīng)用：

按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池,。  ? 

按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開(kāi)口式,、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池,。 ? 

按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式,、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池,。 ? 

按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：  ? 起動(dòng)型蓄電池（Q）：主要用,、拖拉機(jī),、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。 ? 固定型防酸式蓄電池（GF）：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、 自動(dòng)控制的備用電源,。  ? 牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車,、叉車、鏟車等動(dòng)力電源,。 ? 

鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設(shè)備,。 ? 

英橋龍蓄電池NP17-12產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)報(bào)價(jià)英橋龍蓄電池NP17-12產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)報(bào)價(jià)