杭州踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺,，其中包括箱式車,、超長車、冷藏車等各型車輛,?？筛鶕?jù)客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛,，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業(yè)務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸?shù)膶徍顺绦颉?、“公路運輸回程車發(fā)運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容,，以及運輸聯(lián)盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時,、準確,、完整。

冷鏈物流已經成為現(xiàn)代農產品銷售的重要條件,，但是想要構建完善的冷鏈物流服務體系,，必須保證基礎軟、硬件設施完善,。首先,，構建完善的運輸體系，以港口物流為切入點,，發(fā)揮臨海區(qū)域的優(yōu)勢,。其次，加強公路運輸體系建設,，將空運作為運輸體系的有效補充,，必要時將鐵路與航空運輸有機結合,，滿足不同農產品的運輸需求，加快我國冷鏈物流體系建設,，不斷提升冷鏈物流的覆蓋率,。基礎設備主要是冷庫建設,，可對原有的冷庫進行翻新改造,，提高冷庫利用率，發(fā)揮冷庫在運輸過程中的作用和價值,。城市周邊應建設農產品處理與配送中心,，改善生產銷售先機上的盲區(qū)，增加冷藏運輸設備數(shù)量,，提高冷鏈運輸社會供給量,。

在信息化背景下，冷鏈物流產業(yè)應抓住機遇,，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)信息傳遞,，打造現(xiàn)代化物流信息中心，快速處理冷鏈物流中產生的數(shù)據(jù),，并由相關部門整理收集到數(shù)據(jù)庫,，提供加工、發(fā)貨及提貨等業(yè)務,，客戶也可以通過平臺了解產品運輸情況,，逐漸形成農產品冷鏈物流體系，為農產品銷售與運輸提供更多便利,。目前,，我國冷鏈物流信息化建設程度仍然較低，要注重軟,、硬件設施的配備,，積極引入現(xiàn)代化信息技術，切實改善信息流通不暢等問題,，確保生產日期,、生產商及保質期等信息能夠及時查詢。

3.3完善冷鏈物流管理體系

農產品冷鏈物流應構建產供銷一體化模式,，大限度地保障產品質量與銷售數(shù)量,，滿足市場需求，獲取更大的經濟效益,。一體化冷鏈物流管理體系能夠切實減少不必要的環(huán)節(jié),，在運輸過程中充分保障農產品新鮮度，同時節(jié)省成本,。在農產品冷鏈物流一體化管理體系過程中,，首先,，下游企業(yè)應基于產地直接采購，簡化采購流程,。其次,，與供應商建立長期穩(wěn)定的合作關系，從根本上節(jié)約成本,。

我國很多地區(qū)農產品質量高,、種類豐富，但銷售情況不樂觀,，農民無法實現(xiàn)增收目標,，一定程度上與缺乏產供銷一體化冷鏈物流模式有關，難以對資源進行合理配置,。因此,，要創(chuàng)新冷鏈物流運作體系，擴大冷鏈物流服務覆蓋半徑,，如采用“生產基地+加工企業(yè)”“生產基地+加工企業(yè)+第三方物流”等形式,，并在城市構建“生產基地+配送中心”，打造連鎖超市的冷鏈物流管理模式,，逐漸形成產銷一體化的冷鏈物流體系。由于農產品市場存在明顯的不確定性,，如果過量采購無疑會增加壓庫成本,，采購不足又會引發(fā)缺貨損失等問題，因此打造一體化冷鏈物流體系能夠解決此問題,，實現(xiàn)小庫存與低損失之間的平衡,。

3.4加強冷鏈物流人才培養(yǎng)

可從4個方面開展冷鏈物流人才培養(yǎng)工作。一是通過農業(yè)院校培養(yǎng)冷鏈物流技術與管理人才,。高校具有的師資隊伍和良好的教學環(huán)境,，冷鏈物流是新興產業(yè)，因此相關發(fā)展前景大,，學生能通過規(guī)范化教育獲得進入新興產業(yè)工作的機會,。高校可以和產業(yè)聯(lián)合,，帶領學生進入企業(yè)展開實訓,，為日后就業(yè)創(chuàng)造良好條件。

二是企業(yè)開展業(yè)務培訓,。業(yè)務培訓能幫助員工熟悉現(xiàn)代化設備與技術,，確保企業(yè)擁有的冷鏈物流人才。

三是通過社會辦學培養(yǎng)冷鏈物流人才,。主要針對在職人員進行培訓,，社會辦學模式能夠創(chuàng)造良好的學習機會,。

四是政府引導制定冷鏈物流人才培養(yǎng)政策。包括推動冷鏈物流行業(yè)職業(yè)證書認定制度,、提升冷鏈物流行業(yè)準入門檻等,，切實改善冷鏈物流從業(yè)人員水平不一的問題。現(xiàn)階段,，冷鏈物產業(yè)發(fā)展必須將人才培養(yǎng)放在首位,，提高整個行業(yè)的發(fā)展動力，借助高校,、企業(yè)及社會力量,，不斷為農產品冷鏈物流產業(yè)輸送人才，保障冷鏈物流產業(yè)發(fā)展過程中的人才供給,。