| 大宇： | 億伏安 |
| 各地均有： | 康明斯 |
| 發(fā)電車： | 發(fā)電車 |
| 單價： | 555.00元/臺 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 山東 聊城 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-12-17 05:26 |
| 最后更新： | 2023-12-17 05:26 |
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| 康明斯發(fā)電機自然因數(shù)的兩種 一,、自然因數(shù)的： 1,、恰當(dāng)選擇電動機容量,，電動機無功消耗,，防止大馬拉小車,。 2,、對平均負(fù)荷小于其額定容量40%左右的輕載電動機,，可將線圈改為三角形接法(或自動轉(zhuǎn)換),。 3、避免電機或設(shè)備空載運行,。 4,、合理配置變壓器，恰當(dāng)?shù)剡x擇其容量,。 5,、均衡用電負(fù)荷,，用電負(fù)荷率。 6,、配電線路布局,，避免曲折迂回等。 二,、人工補償法：柴油發(fā)電機指出實際中可使用電路電容器或調(diào)相機,，一般多采用電力電容器補嘗無功，即：在感性負(fù)載上并聯(lián)電容器,。一下為理論解釋： 在感性負(fù)載上并聯(lián)電容器的可用電容器的無功功率來補償感性負(fù)載的無功功率,，從而甚至感性負(fù)載于電源之間原有的能量交換。 在交流電路中,，純電阻電路,，負(fù)載中的電流與電壓同相位，純電感負(fù)載中的電流滯后于電壓90o,，而純電容的電流則超前于電壓90o,，電容中的電流與電感中的電流相差180o，能相互抵消,。 電力中的負(fù)載大部分是感性的,，因此總電流將滯后電壓一個角度，將并聯(lián)電容器與負(fù)載并聯(lián),，則電容器的電流將抵消一部分電感電流,，從而使總電流減小，功率因數(shù)將,。 柴油發(fā)電機組的功率因數(shù)不是一蹴而的,，需要根據(jù)實際情況采取不同的來的功率因數(shù)。 | ||
 | 39 | 康明斯發(fā)電機組功率覆蓋率范圍廣,，廣泛用于載重汽車,、客車、工程機械,、石油機械,、發(fā)電機組、船舶和軌道車輛等動力配套領(lǐng)域,。其經(jīng)濟性,、動力性、可靠性,、耐久性和適用性受到用戶的普遍歡迎,。 康明斯250千瓦發(fā)電機組特點： 1)直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓,、四沖程,、進(jìn)氣為水對空氣中冷式，或進(jìn)氣為空氣對空氣中冷式,，直噴式燃油,。 2)低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調(diào)速器或電子調(diào)速器,，多孔式噴油器所組成的反應(yīng)訊速的噴油,，使發(fā)動機具備了在很短的恢復(fù)時間內(nèi)有高的承受載荷能力。 3)濕式可更換缸套,，帶阻火臺肩,，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體力的分布,，無多余重量,，整機特別地輕。氮—碳處理的曲軸及傳動齒輪適合重載運行,，曲軸上有7個軸承以主軸承的負(fù)荷,。 4)在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動機在冬季低溫時起動快捷、可靠,，并可廢氣排放,。 5)全新設(shè)計的全電動機還具有：可靠性更高；更低的油耗,，使成本,；高海拔功率下降少；分步負(fù)載性能更優(yōu)異,，轉(zhuǎn)速降少且恢復(fù)時間更短,；更佳的低溫冷啟動性能；較大的排煙背壓,。 |