在全球經(jīng)濟(jì)放緩,、需求疲軟,、能源成本暴漲等多重因素影響下,，多國進(jìn)出口出現(xiàn)嚴(yán)重失衡,。同時,，受強(qiáng)勢美元等因素影響,，多國貿(mào)易逆差加劇。

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保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠一日游 出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷怎么操作

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乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,，缺芯、缺電池的現(xiàn)象在2022年初仍會比較突出,，但隨著新能源汽車延期訂單交付的完成,，芯片供需將在一季度后回歸緊平衡狀態(tài)。在電池方面,，目前已有大量投資進(jìn)入磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè),，到2022年下半年，電池荒現(xiàn)象也將得到“明顯改善”,。

保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠—出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷

保稅區(qū)（物流園,，監(jiān)管倉）都是有境內(nèi)關(guān)外的政策，即貨物從國內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)視同出口,，反之等于進(jìn)口,，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內(nèi)入保稅區(qū)則出口,，保稅區(qū)入國內(nèi)等于進(jìn)口,。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū),，然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進(jìn)口（手冊進(jìn)口）,，這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進(jìn)口。
深圳市浩天報關(guān)服務(wù)公司,。深圳市浩通國際物流有限公司,。

保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報關(guān)
1、一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”,，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū),，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊從保稅區(qū)報關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問題。同時,，加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的，而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請出口退稅,。
2,、同是加工貿(mào)易的兩家工廠，因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣,、手冊備案的貨物信息有差異,，通過保稅區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的,。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關(guān)報關(guān)出口或進(jìn)口,，而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨，當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口,，實(shí)現(xiàn)“一日游”操作(實(shí)際只需3個小時左右),。
3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠,，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,，也是“轉(zhuǎn)廠”模式：加貿(mào)工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國內(nèi),。

保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠對客戶有什么好處,？
1、保稅區(qū)視同國外,，貨物進(jìn)出保稅區(qū)視同進(jìn)出口,，轉(zhuǎn)廠進(jìn)出保稅區(qū)可以收取退稅、核銷手冊等,；
2,、報關(guān)報檢可以一批進(jìn)，分批出,；
3,、取代貨物境外游、香港游,、節(jié)省物流成本,、縮短供貨時間且重堆場費(fèi)用低；
4,、通關(guān)速度快（1~2小時）,，手續(xù)簡單，如進(jìn)出口貿(mào)易雙方都是手冊報關(guān),，只需海關(guān)編碼前四位相同即可,；
5、對于原材料提供廠商可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠,；

保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報關(guān)流程介紹：
1,、出口復(fù)進(jìn)口(一日游)
a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨
b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報關(guān)→車輛入倉卸貨→進(jìn)口報關(guān)→安排噸車入倉裝貨→工廠卸貨
2,、出口散貨拼箱
客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報關(guān)→出區(qū)還重柜至碼頭
3、進(jìn)口散貨拼箱
客戶交單→貨到國內(nèi)碼頭→換單→進(jìn)境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進(jìn)口報關(guān)→進(jìn)口方安排入?yún)^(qū)提貨
4,、國際貨物港口中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易
國外貨物海運(yùn)到國內(nèi)碼頭→換單→進(jìn)境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報關(guān)→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運(yùn)到其他國家

業(yè)內(nèi)人士表示,，隨著美聯(lián)儲激進(jìn)加息，全球貨幣政策路徑顯現(xiàn)更明顯分化趨勢,，這將令美元匯率近期仍然高企,，對全球貿(mào)易的沖擊力度加強(qiáng)。不僅是美國,，法國,、日本、韓國等出口強(qiáng)國,，也陷入了貿(mào)易逆差的焦慮中,。