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響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議,，由長(zhǎng)沙市人民和外運(yùn)共同創(chuàng)建中南陸港平臺(tái),，以中歐班列為龍頭，打造長(zhǎng)沙班列集結(jié)中心,，推進(jìn)國(guó)家物流樞紐建設(shè),，服務(wù)“三高四新”戰(zhàn)略 　　經(jīng)營(yíng)范圍：中歐、中亞班列產(chǎn)品,，多式聯(lián)運(yùn),、集疏配及關(guān)務(wù)服務(wù) 　　去程 　　長(zhǎng)沙——滿(mǎn)洲里／二連——莫斯科／明斯克（明星線(xiàn)路） 　　長(zhǎng)沙——霍爾果斯／二連／阿拉山口——馬拉／漢堡／杜伊斯堡（圖定線(xiàn)路） 　　長(zhǎng)沙——二連——基輔（圖定線(xiàn)路） 　　長(zhǎng)沙——霍爾果斯——塔什干（公共班列） 　　長(zhǎng)沙——二連——蒙古（公共班列） 　　回程 　　俄羅斯／白俄羅斯——滿(mǎn)洲里／二連／綏芬河——長(zhǎng)沙（高頻線(xiàn)路） 　　漢堡／馬拉——霍爾果斯／二連——長(zhǎng)沙（培育線(xiàn)路）



連云港：中歐班列飛馳 跑出東西雙向互濟(jì)黃金通道
古有絲綢之路駝鈴陣陣,，今有“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息
日前,，一列裝載218輛商品汽車(chē)的特貨班列從連云港中哈物流基地啟程，沿著“日本—（連云港）—哈薩克斯坦”過(guò)境通道一路向西,，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境,，*終抵達(dá)哈薩克斯坦阿騰科里進(jìn)行分撥
這是繼1月31日“泰國(guó)－（連云港）－哈薩克斯坦”商品汽車(chē)過(guò)境專(zhuān)列成功后，連云港港今年第二次通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式在東亞至歐洲間開(kāi)展商品車(chē)出口過(guò)境業(yè)務(wù),，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),，東西雙向互濟(jì)，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn),，萬(wàn)水千山從來(lái)不是阻隔,，奔馳的連云港中歐班列實(shí)現(xiàn)了亞歐跨越大陸的握手
5000列新起點(diǎn)
大道越平川，亞歐一線(xiàn)牽
著眼于汽車(chē)出口過(guò)境業(yè)務(wù)這個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn),，開(kāi)年以來(lái)兩條過(guò)境專(zhuān)列的成功運(yùn)行,，為擴(kuò)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)范圍，助力新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)能
來(lái)自哈薩克斯坦的中哈物流公司副總經(jīng)理阿茲說(shuō),，哈薩克斯坦過(guò)境進(jìn)口的日用消費(fèi)品和出口的礦產(chǎn),、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品中，超八成通過(guò)連云港口岸集散分撥,，不單是哈薩克斯坦,，隨著近年來(lái)中歐班列的加密開(kāi)行和“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，地處黃海之濱的連云港,，正在經(jīng)貿(mào)合作中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,，“連云港西行中歐班列中，過(guò)境貨物占七成以上,，是名副其實(shí)的合作‘大通道’,，”中哈物流公司總經(jīng)理左學(xué)梅說(shuō)，連云港港已成為承擔(dān)我國(guó)50%以上過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)的“陸橋過(guò)境運(yùn)輸港”
目前，連云港6條精品班列線(xiàn)路已覆蓋哈薩克斯坦,、土耳其,、德國(guó)等亞歐國(guó)家104個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)，培育形成了鐵合金,、棉紗,、卷鋼、鉀肥等特色專(zhuān)列,，基本實(shí)現(xiàn)班列“重去重回”,，滿(mǎn)載率、重箱率基本達(dá)到
就在本月,，連云港中歐班列突破5000列,，開(kāi)年以來(lái)跑出“加速度”，以更的資源流動(dòng)和要素配置打通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)“血脈”
創(chuàng)新機(jī)制發(fā)力多式聯(lián)運(yùn)
此次“日本—（連云港）—哈薩克斯坦”汽車(chē)過(guò)境運(yùn)輸采取整列發(fā)運(yùn)方式,，由“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專(zhuān)車(chē)”,，大幅提高了運(yùn)輸實(shí)效，降低了運(yùn)輸成本
加快拓展集裝箱拆裝箱,、拼箱,、倉(cāng)儲(chǔ)堆存等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，離不開(kāi)口岸單位的支持
在連云港海關(guān)監(jiān)控大廳,，偌大的屏幕上顯示著貨輪,、班列、場(chǎng)站等單位實(shí)時(shí)信息,，當(dāng)有貨輪從大洋彼岸出發(fā)駛向連云港時(shí),，船上運(yùn)輸?shù)呢浧沸畔ⅰ⒛康牡匦畔⒌染涂上刃邪l(fā)往海關(guān)信息化系統(tǒng),，進(jìn)行線(xiàn)上審核,，待船一靠港，即可省去以往“落場(chǎng)—提箱—進(jìn)場(chǎng)—等待”等中間環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)“卸船—裝車(chē)”“一站化”



中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱原木到山東

今年是河南開(kāi)行中歐班列十周年,，記者22日從河南中豫港務(wù)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中豫港務(wù)集團(tuán))獲悉，10年間,，該省已有多座城市相繼開(kāi)行中歐班列,，中歐班列(中豫號(hào))已累計(jì)開(kāi)行超7700班
本月19日，滿(mǎn)載逾百臺(tái)挖掘機(jī)的中歐班列(中豫號(hào))從殷商古都安陽(yáng)發(fā)往俄羅斯首都莫斯科,，至此,，安陽(yáng)成為繼鄭州、商丘,、許昌,、洛陽(yáng),、新鄉(xiāng)、漯河,、南陽(yáng),、信陽(yáng)之后，河南又一座開(kāi)行中歐班列的城市
2013年7月,，河南鄭州開(kāi)行首列中歐班列,，2022年4月，河南各地開(kāi)行的跨境鐵路貨運(yùn)列車(chē)統(tǒng)一命名為“中豫號(hào)”,，自此后,，中豫港務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的鄭州—老撾萬(wàn)象,、鄭州—越南河內(nèi),、漯河—廣西北部灣港—泰國(guó)林查班、南陽(yáng)—越南河內(nèi),、洛陽(yáng)—哈薩克斯坦阿拉木圖,、新鄉(xiāng)—德國(guó)漢堡等班列，開(kāi)往歐洲,、中亞及越南,、泰國(guó),、老撾等東南亞國(guó)家和地區(qū)
中豫港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，該集團(tuán)以鄭州為樞紐，以新鄉(xiāng),、商丘,、信陽(yáng)、安陽(yáng)和三門(mén)峽等地市為區(qū)域型樞紐,，以許昌,、漯河、濟(jì)源,、周口等地市為產(chǎn)業(yè)功能型樞紐,，構(gòu)建河南省陸港聯(lián)動(dòng)發(fā)展體系，提升中歐班列(中豫號(hào))對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力和話(huà)語(yǔ)權(quán)
10年來(lái),，隨著中歐班列(中豫號(hào))“織線(xiàn)成網(wǎng)”,，越開(kāi)越密、越跑越快,，形成了覆蓋歐洲,、中亞、東盟和亞太(日韓等)“20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn),、8個(gè)出入境口岸”物流網(wǎng)絡(luò),，業(yè)務(wù)范圍輻射40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市,，境內(nèi)外合作伙伴已超6000家
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月底,，中歐班列(中豫號(hào))10年間已累計(jì)開(kāi)行超7700班,，10年來(lái)，中歐班列(中豫號(hào))還開(kāi)行了運(yùn)郵專(zhuān)列,、木材專(zhuān)列,、綠豆專(zhuān)列、綠茶專(zhuān)列,、宇通客車(chē)專(zhuān)列,、新能源汽車(chē)專(zhuān)列等特色班列

江蘇徐州到哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運(yùn)超限貨物危險(xiǎn)品