組合囊艙通過施加預應力或采用預應力桿件,，從而較大幅度的減少變形量,，囊袋端部的承壓板,、法蘭螺母底板錨固等構(gòu)件，解決了高強鋼筋在抗拉錨桿樁體系中,，樁底承壓和建筑底板中的錨固問題,，對于提高擴大頭錨桿技術的可靠性，有著很好的作用,。

組合囊艙在下放到設計深度后,，將水泥漿擠壓到擴體囊內(nèi)，在孔底旋轉(zhuǎn)噴射,，使其形成一個有規(guī)則的水泥結(jié)石體,，形成的結(jié)石不但強度高，性能也會更好,，注漿時應當實時觀察泥漿流動情況,，抽樣排查泥漿檢查，泥漿攪拌比例和過濾的是否合格,；如擴孔過程中,，出現(xiàn)囊內(nèi)容量不達標，應及時加補錨桿處理,，以防止終結(jié)石體達不到設計要求,。
泥漿如雜質(zhì)過多或比例不合格，應重新及時按正確比例重新攪拌,，經(jīng)過濾后進行使用,，防止質(zhì)量不達標，過濾防止注入堵塞,。
在泥漿的過程中適當?shù)娜セ蝿渝^孔注漿管，以便拆除時能有便于拔出,。
灌漿完畢后,，需要將注漿管及時拆除收回錨孔內(nèi)的注漿管，對注漿設備進行清洗,。


組合囊艙主要特點為隨著囊袋內(nèi)連續(xù)注漿,，囊周土體和漿液漸被擠壓密實，伴隨膨脹壓力的提高,，土體擠密區(qū)范圍不斷擴大,，在經(jīng)過擠密后，根據(jù)土體的密度,、有效應力,、抗剪強度的對應原則，囊體周圍土體的強度提高,，從而在膨脹水泥漿擠擴體的端承效應下,，無論是在受力肌理,，還是在傳力機理上，均比較合理,，大大提高錨桿的限承載力,。


組合囊艙通過科學的方法，對其在地下存在的狀態(tài),、質(zhì)量狀況等,，可以進行全程和主要節(jié)點動態(tài)和可追溯檢測保證樁基的穩(wěn)定性；組合囊艙通過施加預應力或采用預應力桿件,，從而較大幅度的減少變形量,，囊袋端部的承壓板、法蘭螺母底板錨固等構(gòu)件,，解決了高強鋼筋在抗拉錨桿樁體系中,，樁底承壓和建筑底板中的錨固問題，對于提高擴大頭錨桿技術的可靠性,，有著很好的作用,。


組合囊艙處理要注意細節(jié)問題，在施工現(xiàn)場選擇合適的地方位置,，盡量避免潮濕暴曬,，將單根鋼筋材料空放便于涂抹材料，如果有生銹的問題,，一定要及時進行處理,，用鋼刷刷去后將防腐材料涂抹均勻放置。

我們公司遵循"信守合同,、優(yōu)良服務"宗旨,，"團結(jié)協(xié)作、嚴謹求實,、開拓創(chuàng)新"的企業(yè)精神,，向新老客戶提供滿意的服務。