青島到哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦鐵路運輸 車皮計劃充足哈薩克斯坦
“蘭州號”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發(fā)于蘭州,，經(jīng)新疆阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國漢堡,，全程8027公里，運行時間15天左右,，比走海運到歐洲節(jié)省時間15天左右,中國大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸,根據(jù)各國不同的地理特點，我們將給您制定成熟而完善的多式聯(lián)運運輸方案及清關(guān)送貨到門服務(wù)
哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
2015年5月集團(tuán)公司聯(lián)手鐵路,、海關(guān),、國檢等部門，在鄭州設(shè)立鐵水聯(lián)運中心（鄭州至青島班列,，每周2班）,，同時在河南開創(chuàng)“一次申報、一次查驗,、一次放行”的通關(guān)新模式,，為整個河南省及周邊地區(qū)發(fā)往青島的貨物,，尤其是小重柜貨物運輸提供了新的通道,，極大幅度的降低了運輸成本,此次協(xié)調(diào)會上，來自鄭州陸港公司,、重慶渝新歐公司,、成都亞歐公司、武漢漢歐公司,、蘇州綜保通運公司,、義烏市天盟實業(yè)投資有限公司等中歐班列各地運營商會聚一堂，共同簽署協(xié)調(diào)備忘錄,，合作共建“新絲路”物流通道,業(yè)務(wù)分為國內(nèi)貨運代理,、國際鐵海聯(lián)運、國際鐵路班列,、跨境電子商務(wù),、代理報關(guān)報檢五大板塊，可實現(xiàn)集裝箱堆存,、貨物集散,、商品配送、商品檢驗,、倉儲服務(wù),、多式聯(lián)運、物流信息,、物流加工,、綜合配套等多項功能,，為客戶提供整箱運輸、聯(lián)運拼箱,、散雜集箱的國際運輸代理業(yè)務(wù),，為貨主提供租船、訂艙,、集裝箱的拼箱,、拆裝箱、中轉(zhuǎn),、代理報關(guān),、報檢報驗、汽車貨物配送,、短途運輸?shù)确?wù),，實現(xiàn)貨物運輸業(yè)務(wù)的一條龍服務(wù),中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干,根據(jù)合資協(xié)議及公司章程，合資公司的注冊資本4.2億元,，將由連云港港口集團(tuán)出資51%(約2.14億元)和哈鐵快運公司出資49%(約2.06億元)共同建設(shè),，首期工程總投資6.06億元，規(guī)劃建設(shè)集裝箱堆場20萬平方米,、1763個集裝箱位,，拆裝箱庫2.3萬平方米,業(yè)務(wù)范圍輻射全國各地及中亞五國，與國內(nèi)外上百家物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,一是加快推進(jìn)項目前期工作,，積極主動對接哈國鐵,，共同委托鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關(guān)研究機(jī)構(gòu)，先后召開六次工作小組會議,，加快推進(jìn)中哈國際物流合作項目的研究論證,，目前已完成《連云港中哈物流場站工程可行性研究報告》,2013年11月29日，烏茲別克斯坦首都塔什干上海合作組織成員國總理第十二次會議上,，國務(wù)院總理李克強(qiáng)鄭重表態(tài)：中方愿在新亞歐大陸橋東端的連云港,，為上合組織各成員國提供物流、倉儲服務(wù)
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在遠(yuǎn)東地區(qū),，大部分的運輸操作業(yè)務(wù)是在后貝加爾（俄羅斯）/滿洲里（中國）,、扎門烏德（蒙古）/二連浩特（中國）口岸完成的,中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸哈薩克斯坦塔什干
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國內(nèi)段：河南各大國聯(lián)站點至阿拉山口,、霍爾果斯,、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸?shù)亟臃?wù).,班列除為比利時企業(yè)提供服務(wù)外,，還服務(wù)于法國,、荷蘭、德國,、盧森堡,、意大利等周邊國家,，促進(jìn)中歐貿(mào)易大通道進(jìn)一步融通,同時，總公司進(jìn)一步加強(qiáng)班列服務(wù)團(tuán)隊,，提升班列服務(wù)質(zhì)量,，由集裝箱公司全面推進(jìn)中歐班列服務(wù)平臺建設(shè)，設(shè)立單證中心和客戶服務(wù)中心,，統(tǒng)一向中歐班列客戶提供單證服務(wù),，定點定時向客戶推送班列追蹤信息和客戶服務(wù)，加強(qiáng)境內(nèi)外營銷組織,，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的全程物流服務(wù),鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，鐵路部門將本著貼近市場的原則,，加強(qiáng)中歐班列的運行組織,，確保按圖正點運行，努力提升中歐班列運行品質(zhì)
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