青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長安號班列匈牙利布達佩斯
中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸,奔馳在西出鐵軌上的中歐(中亞)班列，大多選擇由阿拉山口口岸出境，前往哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦,、吉爾吉斯斯坦等中亞國家及俄羅斯、波蘭,、德國等歐洲國家,中歐班列（重慶～杜伊斯堡）
匈牙利布達佩斯捷克洛沃西采
中歐班列（重慶～杜伊斯堡）,中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸項目推薦會,全程11500公里,，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地,上述班列開行初期,，各地政府通過補貼等措施培育市場,，為保證班列穩(wěn)定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運品牌和“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供了有力支撐,同時,，多式聯(lián)運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸,，盡管貨運途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換，但由于使用專業(yè)機械裝卸,，且不涉及糟內(nèi)貨物，因而貨損貨差事故大為減少,，從而在很大程度上提高了貨物的運輸質(zhì)量,“青島號”中亞班列自2015年7月1日開行,，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線
青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長安號班列塔什干鐵路運輸
公司在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽，與國內(nèi)知名企業(yè)如美的,、格力,、海爾、雙星,、中國重汽,、福田重工等均有合作,中歐班列（武漢～捷克、波蘭）,中歐班列（南昌～莫斯科）,中歐班列（武漢~德國漢堡）3月28日從湖北襄陽北站運出,，首趟“襄漢歐”國際貨運班列中,，搭載著神龍汽車有限公司襄陽工廠等企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機、汽車零部件,、軸承及儀表等貨物,，將在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關(guān),，駛往12000公里外的德國漢堡哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長安號班列
“蘭州號”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發(fā)于蘭州,，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里,，運行時間15天左右,，比走海運到歐洲節(jié)省時間15天左右,2015年5月集團公司聯(lián)手鐵路、海關(guān)、國檢等部門,，在鄭州設(shè)立鐵水聯(lián)運中心（鄭州至青島班列,，每周2班），同時在河南開創(chuàng)“一次申報,、一次查驗,、一次放行”的通關(guān)新模式，為整個河南省及周邊地區(qū)發(fā)往青島的貨物,，尤其是小重柜貨物運輸提供了新的通道,，極大幅度的降低了運輸成本
青島到匈牙利布達佩斯/捷克洛沃西采鐵路運輸 長安號班列匈牙利布達佩斯國際鐵路運輸。