風(fēng)帆蓄電池廣泛應(yīng)用于各類電力,、電信,、國(guó)防、UPS,、鐵路,、電動(dòng)助力車、消防報(bào)警,、醫(yī)療器械,、應(yīng)急電源照明等領(lǐng)域,。 
風(fēng)帆蓄電池已大量銷往美國(guó)、意大利,、巴西,、土耳其、印度等國(guó)家,。 
本公司代理“美國(guó)德克（DEKA）”、“德國(guó)陽(yáng)光”,、“美國(guó)GNB蓄電池”,。 
合理的價(jià)格，優(yōu)良的品質(zhì),，完善的服務(wù)”是凱達(dá)鴻興有限公司一慣堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念,！ 
**蓄電池—我們將努力做得更好！

運(yùn)用注重事項(xiàng)
(1)承認(rèn)運(yùn)用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)需求,。
(2)初度運(yùn)用或長(zhǎng)時(shí)間放置后運(yùn)用必定要充電,。
(3)UPS用的電池是用于浮充運(yùn)用,若是頻頻運(yùn)用蓄電池(相似循環(huán)運(yùn)用),將嚴(yán)重影響蓄 電池的涓流
壽數(shù)。
(4)定時(shí)進(jìn)行蓄電池查看,。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等表象,請(qǐng)不要運(yùn)用,應(yīng)以替換,。
(6)端子處若是連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)性。
(7)主張如無(wú)斷電狀況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時(shí),請(qǐng)
替換此蓄電池,。

蓄電池技術(shù)特點(diǎn)： 

　　1,、額定工作電壓：2V，6V,，12V 

　　2,、浮充電設(shè)計(jì)壽命：6V、12V可達(dá)12年,，2V長(zhǎng)達(dá)18年以上,。 

　　3、活性物質(zhì)：99.9999%高純電解精鉛,； 

　　4,、板柵：鉛、錫,、鈣多元耐蝕合金,； 

　　5、標(biāo)稱使用溫度：-20℃~50℃ 

　　6,、安全操作溫度：-40℃~60℃ 

　　7,、浮充電壓（每單格）：2.23~2.30V（20℃~30℃） 

　　8、均充電壓（每單格）：2.33~2.40V（20℃~30℃） 

　　9,、充電電壓溫度補(bǔ)償系數(shù)：每單體-3mV~-5　mV/℃ 

　　10,、氣體化合效率：不低于99.9%,。 

　　11、電池槽,、蓋材料：高強(qiáng)度ABS阻燃工程塑料,，阻燃等級(jí)不低于UL94-HB級(jí)。 

　　12,、安全閥：美國(guó)“本森”式Ventseal單向安全排氣閥,，閥芯為高可靠航天級(jí)EPDM橡膠材料制造，閥體為迷宮式結(jié)構(gòu),，可起到雙重濾酸作用,，可將酸霧完全回收，絕無(wú)酸霧逸出,，具有超強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命,。 

　　開閥壓力：10~30KPa； 

　　閉閥壓力：8~10KPa 

　　14,、蓄電池采用低開閥壓力設(shè)計(jì),，使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，確保使用安全,。 

　　15,、蓄電池端子：采用電阻極小的嵌入式銅芯端子（端子在電池內(nèi)的部分包鉛），避免端子熱膨脹造成密封破壞的問(wèn)題,。蓄電池正負(fù)極端子有明顯標(biāo)志,，便于連接。 

　　16,、蓄電池的接線板,、連接線均采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的銅材，接線板具有絕緣護(hù)套,，具有優(yōu)異的防腐蝕性能,。 

　　17、蓄電池采用專用復(fù)合式雙層微孔隔板,，具有優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度性能,，正常使用條件下無(wú)內(nèi)部短路的可能。 

　　18,、封口劑：蓄電池槽與蓋的之間采用專用熱固化型有機(jī)硅-丙烯酸-環(huán)氧樹脂粘接劑進(jìn)行粘接,；蓄電池封口劑采用特殊有機(jī)硅改性丙烯酸環(huán)氧樹脂作為基體材料，確保在-40℃～＋70℃溫度范圍內(nèi),，封口劑保持良好的沖擊韌性與密封性能,，不會(huì)有裂紋與溢流。蓄電池殼體承壓能力不低于70Kpa. 

　　19,、蓄電池常因極板發(fā)生膨脹變形而導(dǎo)致電池密封失效及發(fā)生泄漏,，在蓄電池底部專利化設(shè)計(jì)拱形膨脹式支撐底橋,，為極板溫度變化以及自然伸長(zhǎng)留出自由空間，緩解其對(duì)極柱產(chǎn)生的伸長(zhǎng)或者縮短的應(yīng)力,，避免出現(xiàn)電池端子的密封出現(xiàn)破壞性泄漏,，保證電池的密封性能。