倉儲托管減少管理人員,。
客戶自行租賃倉庫,，通常需要配備倉庫主管、運輸調(diào)度,、財務(wù)以及叉車工等多名人員,。
選擇倉儲托管，通常只需配備一名人員對接即可,，因而也可大幅節(jié)省管理精力,，從而專注于業(yè)務(wù)發(fā)展。
倉儲配送流程：
1,、備貨：配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作,。
備貨工作包括籌集貨源、訂貨,、采購、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算,、交接等。
配送的優(yōu)勢之一,，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨,。
備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高,，會大大降低配送的效益,；
2、儲存：配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài),；
1)儲備：配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,，形成的對配送的資源保證。
這種類型的儲備數(shù)量較大,，儲備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。
配送的儲備保證有時在配送中心附近單設(shè)庫解決,；
2)暫存：另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時,，按分揀配貨要求,，在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。
由于總體儲存效益取決于儲存總量,，所以,，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益,，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格,。
還有另一種形式的暫存，即是分揀,、配貨之后,，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,，暫存時間不長,；
3、分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素,，也是配送成敗的一項重要支持性工作,。
分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作,，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,，所以,，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求。
有了分揀及配貨,，就會大大提高送貨服務(wù)水平,，所以，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素,；
4,、配裝：在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物,，進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題，這就需要配裝,。
和一般送貨不同之處在于,，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處,；
5、配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸,、支線運輸,，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模,、頻度較高的運輸形式,，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,，干線運輸?shù)母删€是惟一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多,，一般城市交通路線又較復(fù)雜,，如何組成*佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等,，是配送運輸?shù)奶攸c,，也是難度較大的工作。
近兩年,，****上出現(xiàn)了很多給淘寶,、天貓、京東等電商賣家提供倉儲配送的第三方倉儲托管公司,，對于電商賣家來說,，通過使用倉儲托管代發(fā)貨，可以降低自身運營的管理成本和資產(chǎn)投入,，降低自身運營的風(fēng)險,，同時提高服務(wù)效率,。
倉儲托管在客戶倉儲托管中，為客戶提供倉儲,、分揀,、再包裝,、運輸,、配送、代收貨款,、融資,、報關(guān)商檢、國際貨代等物流服務(wù),。
一般倉儲托管收費的主要包括有：
1,、倉儲費：倉儲費用跟倉庫的軟硬件設(shè)施、租倉面積大小和倉庫類型（平面?zhèn)},、恒溫倉,、立體倉、冷藏倉）及位置成正比,。
一般倉租費在0.5-3平/元/天的這個區(qū)間內(nèi),；
2、快遞費：一般倉儲托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價格,，優(yōu)惠程度各有不同,；報價根據(jù)體積大小、質(zhì)量,、配送距離進行收費1.5-5元不等,；
3、操作費：也就是我們通常說的入庫（卸貨/清點/分類/上架）,、保管,、分揀、打包,、貼單,、出庫等服務(wù)流程。
產(chǎn)品種類（SKU,、體積大小,、重量）可操作的難易程度和日發(fā)單量的多少，都是影響庫內(nèi)操作費用的主要因素,。
一般費用在1-4元左右,；
4、裝卸費：少量的裝卸一般是免費的,，量大的可能會收取一定的費用,；
5,、耗材費：用到即產(chǎn)生，不用則不會產(chǎn)生耗材費,；
6,、一般是6個點，不要則不產(chǎn)生費用,；
7,、增值服務(wù)費：屬于客戶不同產(chǎn)品的要求，比如質(zhì)檢,、打標(biāo),、貼牌、包裝,、二次加工,、退換貨處理等服務(wù)進行相應(yīng)的收費，每家公司收費標(biāo)準(zhǔn)不一,；
8,、發(fā)貨量：發(fā)貨量大，周轉(zhuǎn)率高,，那么倉儲托管費用就會降低很多,；而且發(fā)貨量大快遞費用上就有很大的優(yōu)惠，每一單的價格也會相對更低,。
倉儲物流就是利用自建或租賃庫房,、場地、儲存,、保管,、裝卸搬運、配送貨物,。
傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的,。
現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
