杭州踏信冷鏈物流在北京,、、重慶、昆明、西安,、蘭州、銀川,、烏魯木齊,、廣州、武漢,、長沙,、濟(jì)南、石家莊,、大連、沈陽,、南京,、杭州等地均設(shè)有分支機構(gòu)和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨,、入庫,、配送提供服務(wù)。

冷鏈”這個詞,，近兩年從行業(yè)名詞“進(jìn)化”到已經(jīng)家喻戶曉,。

冷鏈物流近五年每年保持約20%的增速、被納入國家五年發(fā)展規(guī)劃《十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,、全國范圍冷鏈物流骨干基地,、政府企業(yè)發(fā)展布局投資冷鏈、行業(yè)機構(gòu)研究探討的熱門......

無論是市場數(shù)據(jù)還是企業(yè)反應(yīng)或是身邊的感知,，冷鏈物流充滿了機會,，迎來了發(fā)展新機遇。

冷鏈物流鏈條長,，應(yīng)用領(lǐng)域廣,，不同應(yīng)用領(lǐng)域差別大。高速發(fā)展之際新場景,、新模式,、新服務(wù)出現(xiàn),，機會眾多多也會容易眼花繚亂，本期冷鏈物流專題聚焦冷鏈當(dāng)前潛力核心,，助力企業(yè)把握冷鏈高速增長下的機會,。

Part 1

吃透冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)現(xiàn)增長機會

冷鏈上游為冷藏車,、冷藏集裝箱,、冷凍設(shè)備、冷庫冷柜設(shè)備冷鏈材料,、制冷壓縮機,。

冷鏈中游包含運輸、倉儲,、綜合運用服務(wù),；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括食品生鮮、醫(yī)療產(chǎn)品,、化工等其他產(chǎn)品,。

其中上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元,。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場規(guī)模約3831億元,，預(yù)計至2025年冷鏈物流服務(wù)市場總規(guī)模可達(dá)5500億元,。中游倉儲,、運輸、冷鏈綜合服務(wù)增量空間大,，以倉儲為例,，冷鏈倉儲僅占總倉儲的3%。

按照冷庫溫區(qū)分布來看,，冷凍庫占比高達(dá)70%,，是冷庫的主要溫區(qū)，主要用于存儲冷凍食品,；冷藏庫占比約為25%,，主要用于存儲生鮮及短保物品；部分冷庫根據(jù)業(yè)務(wù)需要還設(shè)計了恒溫庫及其他溫區(qū),，用于存放特定物品,。

泛食品行業(yè)是冷鏈的大需求應(yīng)用方，達(dá)90%,。

以水果,、蔬菜、水產(chǎn)品,、速凍食品,、肉類,、乳制品、餐飲,、快消品等為代表的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%

隨著生鮮,、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升,，對冷庫存儲,、分撥、配送和加工的需求也逐步提升,。

生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實施,，城市前置倉與產(chǎn)地小型冷庫興起，共享倉,、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮,，值得關(guān)注。

Part 2

跟著頭部走企業(yè)走,，冷鏈企業(yè)在做什么

冷鏈倉儲和干線運輸是企業(yè)核心業(yè)務(wù),。冷鏈物流企業(yè)中，業(yè)務(wù)布局的前三名分別是：冷鏈倉儲,、干線運輸,、城市配送。為了能夠增強企業(yè)客戶粘性,，綜合性業(yè)務(wù)得到了擴(kuò)展,，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、冷鏈園區(qū)以及其他增值服務(wù)都成為了新的業(yè)務(wù)增長點,。

多業(yè)務(wù)布局成為冷鏈頭部企業(yè)共同選擇：大部分冷鏈物流企業(yè)涉及4-7項業(yè)務(wù)，在物流肺炎疫情的影響下,，各大企業(yè)在擴(kuò)充自身業(yè)務(wù)范圍的更加注重自身核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定和發(fā)展,。重點企業(yè)通過拓寬業(yè)務(wù)范圍提高抗風(fēng)險能力。

Part 3

智慧冷鏈應(yīng)用加速,，帶來新機會新增量

供應(yīng)鏈管理技術(shù)

供應(yīng)鏈平臺：冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐,，連接其運輸網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過總部冷鏈全程監(jiān)管平臺,，追溯整個貨物流向,，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài)、每個過程中使用的車輛,、設(shè)備,、人員信息以及提貨、入庫中轉(zhuǎn),、在途,、簽收每個過程中使用的冷鏈設(shè)備的過程溫度,，在設(shè)備允許的情況下還可以展示軌跡和濕度。

案例：九曳綜合供應(yīng)鏈平臺擁有完整的供應(yīng)鏈管理平臺,，從而連接上下游企業(yè),，其ERP和OMS等全鏈管理系統(tǒng)可提供數(shù)據(jù)分析、全程監(jiān)控,、溫度檢測等多種功能,，實現(xiàn)冷鏈運輸流程透明化。

智能冷鏈運輸技術(shù)

智能運輸技術(shù)運用RFID和GPS定位跟蹤技術(shù)等,，實現(xiàn)對冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的物品,、車輛實時監(jiān)控監(jiān)管。冷鏈過程中所關(guān)聯(lián)的供貨方,、運輸方,、收貨方和監(jiān)管方都可通過電腦或手機登錄平臺查詢各環(huán)節(jié)的實時環(huán)境情況。企業(yè)采用車載智能終端+無線傳感器的方式,，實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的整個冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù),、冷鏈車具體地理位置監(jiān)測等。

潛在商機：冷鏈物流的發(fā)展還停留在運輸與冷藏環(huán)節(jié),，運用先進(jìn)信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足,。冷鏈行業(yè)集中度較低，未出現(xiàn)壟斷性企業(yè),，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來成長的空間依然較大,，而發(fā)展全程冷鏈及智能運輸技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運行網(wǎng)絡(luò)，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量,，雖短期投入成本較高,，但長期來看，企業(yè)利潤率預(yù)計將提高5%-8%,，并在行業(yè)競爭中保持優(yōu)勢地位