東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2005年，注冊資金800萬美元，在深圳,，廣州東莞設(shè)立了分公司，自建倉庫,，占地面積20000平方米，庫房總面積20000平方米,。此外,，在區(qū)內(nèi)其他區(qū)域還有外借倉庫,，外借倉庫面積10000平方米。升鴻國際物流在國內(nèi)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)打造多功能,、一站式的物流服務(wù)平臺,，提供全面的物流服務(wù)。代理報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、轉(zhuǎn)關(guān)、道路運(yùn)輸,、保稅倉儲,、海空進(jìn)出口操作實(shí)務(wù)以及成形材料的國際貿(mào)易是本公司的經(jīng)營范圍,。在電子零部件的保管和運(yùn)輸方面,，我們在同行業(yè)中具有**的優(yōu)勢和非凡的影響力。升鴻國際物流已有100多名的員工,。我們的經(jīng)營姿態(tài)是：表明alps物流的存在價(jià)值,，體現(xiàn)具有普遍性的價(jià)值觀。我們的行動指南是：誠意,、快速,、挑戰(zhàn)。我們的理念是：追求支持生產(chǎn)活動的物流,，為實(shí)現(xiàn)富足的社會作出貢獻(xiàn),。

在電商快遞進(jìn)農(nóng)村方面，市商務(wù)局做了大量工作,，主要是遵循“政府推動,、企業(yè)主體、市場運(yùn)作”的原則,，探索打造快遞+商超+電商公共服務(wù)中心“三體”融合模式,，配送廣度不斷擴(kuò)大，服務(wù)力度顯著增強(qiáng),，有效解決了電商快遞進(jìn)村“最后一公里”問題,，為提升農(nóng)村消費(fèi)水平、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)揮了積極作用,。來電人網(wǎng)購商品是可以派送到村的。針對全市快遞物流行業(yè)競爭激烈,、重復(fù)布局,、力量分散以及利潤空間小等問題，我市積極發(fā)揮政府“有形之手”作用,，鼓勵引導(dǎo)各快遞公司打破條狀運(yùn)營模式,，大力發(fā)展“快快合作”（快遞企業(yè)與快遞企業(yè)）,，逐級建立縣級快遞集散中心、鎮(zhèn)級集中配送站及村級服務(wù)點(diǎn),，初步形成了較為完善的縣,、鄉(xiāng)、村三級集中配送體系,，節(jié)約了運(yùn)輸資源,，降低了運(yùn)營成本。針對鎮(zhèn)村快遞站點(diǎn)單純快遞服務(wù)收入少,、存活難等狀況,，我市積極引導(dǎo)鎮(zhèn)級配送站引入商超經(jīng)營，同時選擇農(nóng)村商超門店建立村級快遞服務(wù)點(diǎn),，以快遞取件人流帶動商超銷售額,，取得了“互利共贏”“抱團(tuán)發(fā)展”的顯著效果。同時,，在推進(jìn)快遞與商超合作的基礎(chǔ)上,，我市又植入電子商務(wù)公共服務(wù)中心，引入電子商務(wù)服務(wù)功能,，對站點(diǎn),、代辦點(diǎn)人員持續(xù)做好電商、快遞知識培訓(xùn),，在做好快件收發(fā)的同時,，為村民提供農(nóng)產(chǎn)品上行和所需商品代買服務(wù)。

目前的順豐依然穩(wěn)坐市場頭部,，但企業(yè)業(yè)績低迷,、股價(jià)不振也是事實(shí)，未來順豐的現(xiàn)狀很難預(yù)測,。從整個物流行業(yè)來看,，兩份與快遞行業(yè)相關(guān)的文件先后出臺，針對當(dāng)前快遞行業(yè)發(fā)展過程中的痛點(diǎn),、難點(diǎn)對癥下藥,，以求在監(jiān)管的施壓下推動快遞行業(yè)走向健康、有序的發(fā)展中,。此前市場的亂象改觀也給順豐未來的競爭和發(fā)展帶來一些好處,。從市場份額和企業(yè)實(shí)力來看，中通是國內(nèi)唯一一家市場份額超過20%的快遞公司,，是順豐的兩倍,。并且中通無論是業(yè)務(wù)量還是盈利能力都是通達(dá)系的佼佼者，也是未來勢必要和順豐一戰(zhàn)的強(qiáng)勁對手。從服務(wù)質(zhì)量來看,，隨著京東物流上市,，和順豐走在了同一水平線上；中國郵政也進(jìn)行了一系列提速的行為入局重回物流市場,。兩者在服務(wù)質(zhì)量上都與順豐不相上下,，也是順豐一直以來的勁敵。

另外,，通達(dá)系們也在服務(wù)被處處詬病之后逐漸重視起服務(wù),，也給順豐的優(yōu)勢打了折扣。整體來看,，行業(yè)利好,、亂象摒除對于身處其中的每個企業(yè)來講都是好事，良性競爭可以促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展,，也能推動行業(yè)的變革,，反之，惡性競爭也將為整個行業(yè)帶來不可言喻的隱患,。對于包括順豐在內(nèi)的巨頭來講,，市場需要合理的引導(dǎo)與規(guī)范，建立一定的門檻和規(guī)則,，才能避免“價(jià)格戰(zhàn)”,、和低價(jià)傾銷。只有物流企業(yè)們越來越好,，才能為諸多消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

在今年7月即將實(shí)施的電子商務(wù)增值稅政策中，包含一則“取消低價(jià)值（22歐元以下）的進(jìn)口商品免稅政策”的相關(guān)條例,，而與之相關(guān)的,，便是歐盟一同創(chuàng)建的進(jìn)口計(jì)劃，即進(jìn)口一站式服務(wù),，對價(jià)值不超過150歐元的貨物,，賣家需要申請一個單獨(dú)的IOSS的增值稅識別號碼。這是歐盟正式實(shí)施新增值稅規(guī)則時,，推出的增值稅申報(bào)簡化方案——進(jìn)口一站式服務(wù)（IOSS）,，旨在對跨境電子商務(wù)增值稅進(jìn)行現(xiàn)代化改造，使零售商,、平臺或市場有責(zé)任向目的地國申報(bào)和支付增值稅負(fù),。