KSTAR科士達蓄電池6-FM-100 12V100AH參數(shù)詳情

KSTAR科士達蓄電池6-FM-100 12V100AH參數(shù)詳情

產(chǎn)品特點

1,、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能,。

2,、采用特殊的設計,，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水,。

3,、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長,。

4,、全部采用高純原材料，電池自放電極小,。

5,、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出,，安全環(huán)保,，無污染。

6,、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù),，確保電池密封，使用安全,、可靠,。

（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能

（3）  UL的的組件

（4）  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

（5）  可以以任何豎直,，旁側(cè)或端側(cè)方位放置

（6）  符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運。

（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸

（8） 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸

（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,，并可方便的循環(huán)使用

◆槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。

◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

◆安全可靠,，內(nèi)置國內(nèi)先進防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆,、過濾酸霧功能,，一旦過充，可釋放出多余氣體,，不會使電池脹裂,、酸霧逸出。

◆采用超純原輔材料和添加劑,、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好,、充電接受能力強的特點,。

◆采用先進的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝,、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。 

◆采用先進的工藝技術(shù)（合金工藝,、鉛膏工藝,、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能,。

● 恢復充電 

在下列情況下，需進行恢復充電： 

1）電池安裝后投入使用前 

2）電池放電結(jié)束后 

3）電池儲存半年以上 

4）單格電池浮充電壓低于2.20V,，短期內(nèi)需提高其浮充電壓,； 

恢復充電電壓2.30-2.35V/單格，2.35V/單格,，恢復充電時間為8-10小時（環(huán)境溫度21-32℃）或12-16小時（環(huán)境溫度10-19℃） 

● 如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低,，可能由于下列原因引起并作如下處理

1）充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓。 

2） 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接 

3） 負載變化頻繁,，且幅度較大,，充電機不能及時自動調(diào)整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體 

● 注意事項 

1）遠離熱源

2）運輸搬運電池時,，應小心輕放,，防止損壞電池端子。

3）裝卸連接條時,，必須使用絕緣工具,，防止短路。 

4）旋緊螺母時用力應均勻且不要過大,，避免扭傷極柱,，出現(xiàn)漏液。

5）不同品種型號及新舊電池,，不能聯(lián)系在一起使用。

百度云計算（陽泉）中心應用AI實現(xiàn)智能運維,，更及時,、快速、全面地掌握自身的運營狀況,。數(shù)據(jù)中心采用百度“飛槳”AI 智能控制系統(tǒng),，通過建立數(shù)據(jù)中心深度學習模型，實時監(jiān)控運行數(shù)據(jù),，持續(xù)進行系統(tǒng)調(diào)優(yōu)并給出維護策略,，實現(xiàn)智能供電、智能散熱,，確保數(shù)據(jù)中心低能耗高性能運行,，更加綠色節(jié)能。這些節(jié)能措施，百度也正在應用到其他數(shù)據(jù)中心,。

騰訊近些年在騰訊濱海大廈和數(shù)據(jù)中心,，通過人工智能和云計算來降低碳排放。2021年1月騰訊宣布啟動的碳中和規(guī)劃內(nèi)容,，其中包括將通過AI+環(huán)保的方式,，運用人工智能在升級全球基礎設施方面的新探索。

4,、購買碳減排量或綠電

降低數(shù)據(jù)中心碳排放,，國際通用的做法中包括購買碳減排量或綠電（含綠證）?？梢园褱p排的碳看成一種商品,，有的企業(yè)暫時不能或不想減排，但他可以花錢直接把別人的減排成果買來抵消自己的減排任務,，這種需求會刺激更多的機構(gòu)努力減排,。隨著國家“碳中和”路徑的實施，可再生能源綠色電力證書采購和中國核證自愿減排量（CCER）的相關政策應該會持續(xù)更新,，市場機制逐步完善,，這也是數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)可再生能源比例目標和“碳中和”目標有可能的路徑之一。

5,、建立碳中和計算標準

數(shù)據(jù)中心行業(yè)做好碳中和工作,，需要建立相應的碳排放核算及碳中和計算標準。開展碳盤查,，核算碳排放量,，發(fā)掘減碳空間，摸清家底,，確定目標,。有了這些核算、定量計算做基礎,，才能為實現(xiàn)碳達峰提供依據(jù),，明確減排步驟，未來3年應該是對碳排放量進行摸底的階段,。

未來,，數(shù)據(jù)中心在作為經(jīng)濟增長“新引擎”的也將KSTAR科士達蓄電池6-FM-100 12V100AH參數(shù)詳情在中國“碳中和”目標的達成中擔當起更重要的角色。建設高能效數(shù)據(jù)中心,，持續(xù)提升產(chǎn)品方案科技含量,，推動中國數(shù)據(jù)中心向更綠色化、低能耗,、可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)變,，是我們共同努力的目標,。