美洲豹蓄電池HTS12-200 HTS系列儲能

　　特性

　　石墨電極

　　進步冶煉礦熱爐產量,，降低電耗15-20%；降低勞動強度（冶煉1噸鐵合金耗費電極糊60kg左右,，耗費炭電極僅12kg左右,，降低電極的操作次數(shù)），簡化了消費工藝,； 防止或減少自焙電極經常發(fā)作的“軟斷”與“硬斷”事故,，改善工作環(huán)境，儉省運轉費用,。

　　工作原理

　　開關方式充電器集成了Li＋,、NiMH和NiCd電池充電所必需的一切功用。應用一個高效率,、降壓型DC－DC轉換器完成準確的恒流,、恒壓充電器，選擇3節(jié)或4節(jié)電池形式,。

　　DC－DC轉換器驅動一個P溝道MOSFET,，并且外接一個高速肖特基二極管。充電電流和輸入檢放逐大器失調誤差較低,，可采用較小的檢流電阻,，降低功耗。

　　MAX8730的典型工作電路如4所示,，該器件內置一個滯回比擬器,，監(jiān)測交流適配器的銜接狀態(tài)，并且自動選擇恰當?shù)碾娫?。當適配器銜接時（VASNS＞VBATT－100mV）,，關斷P溝道MOSFET（P3）,，將電池與系統(tǒng)負載斷開。適配器斷開時（V ASNS＜V BATT－270mV）,，PDS上拉至SRC,，關斷P溝道MOSFET（P1），隨后,，距離5μs后,，拉低PDL，接通電池與系統(tǒng)負載,，完成先斷后合,。當V SRC－V CSIN＞100mV（典型值），并且形式選擇設定在3節(jié)或4節(jié)電池,，I CTL＞110mV,，I NPON為高電平常，MAX8730啟動充電過程,。

　　電極的表示

　　通常在電池上會標有“+”的符號,，那是正極，在另一端會標有“-”符號那是負極,，在蓄電池上只要正極有“+”,，而負極沒有。顏色也能夠表示正負極：紅色代表正極,，黑色代表負極,。

　　蓄電池容量檢驗

　　①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻,，判別蓄電池的運用容量,。

　　②用控制電纜將退出運轉的蓄電池組,，暫時空氣開關,，蓄電池專用放電器正確銜接。

　?、蹖⑿铍姵胤烹妰x終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準）,，放電電流設定1.0I10。

　?、軉有铍姵胤烹妰x對蓄電池停止放電,，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時丈量一次蓄電池的單體電壓,，只需蓄電池組中有一個電池的單體電壓降落到1.8V 時應中止放電,。

　　⑤重復充放電2～3 次,，蓄電池的容量能夠得到恢復,，存在的問題也能查出，若經過3 次全核對性放電,，蓄電池容量達不到容量的80%以上,，則此組蓄電池的運用期限到，應予改換,。

　?、薹烹姾髮⑿铍姵亍⑿铍姵胤烹妰x,、暫時空氣開關撤除,，恢復充電機均充、浮充定值,。

　?、叻烹姾蟮男铍姵卦陟o止1～2h后，啟動充電機,，用1.0I10電流對蓄電池組停止恒流限壓充電,、恒壓充電和浮充電恢復蓄電池容量。

　　極板硫化

　　什么是電池硫化,？ 在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶,，充電時又十分難于轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化,，簡稱"硫化",。生成這種硫酸鉛的緣由是過放電或放電后長期放置時，硫酸鉛微粒在電解液中溶解,，呈飽和狀態(tài),，這些硫酸鉛在溫度低時重新結晶，而在結晶質硫酸鉛是析出,。這樣在一度析出的粒子上一次又一次地因溫度變動而生長,、開展，使結晶粒增大,。這種硫酸鉛的導電性不良,、電阻大，溶解度和溶解速度又很小,，充電時恢復艱難,。成為容量降低和壽命縮短的緣由。硫化是蓄電池容量減少的主要癥結,，但大電流損傷電池極板是電動車電池容量減少更大的癥結,。

　　如今運用的直流系統(tǒng)都是N+1冗余形式，當監(jiān)控系統(tǒng)呈現(xiàn)毛病時,，整流模塊限流值完整放開,，很有可能呈現(xiàn)過充現(xiàn)象,，最為重要的是直流母線絕緣檢測，當直流系統(tǒng)某一極接地監(jiān)控系統(tǒng)的絕緣檢測單元呈現(xiàn)毛病時,，就埋下了一個很大的隱患(由于在直流屏長期運轉過程中,，用戶很少去測試監(jiān)控系統(tǒng)的各種功用，以監(jiān)控系統(tǒng)不報警為準),，加之直流屏監(jiān)控系統(tǒng)消費本錢低,，很多小廠拿來市面所謂的成熟技術自覺消費，電子原件采購不正軌(很多電子原件是不單個賣的,，而小廠的銷量有限,，為了控制本錢與庫存，很有可能用到拆機件),，廢品檢測設備不完善,，最終致使不合格的產品出廠運用，呈現(xiàn)各種毛病和誤報警,，給用戶的財富帶來損失,。