主營班列：中國各地到德國杜伊斯堡 愛沙尼亞塔林鐵路運輸 物流專線 時效快倉位足德國杜伊斯堡
中歐班列物流組織日趨成熟,，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍,，國家間鐵路、口岸,、海關(guān)等部門的合作日趨密切,，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用,，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用,優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法,，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送,、投訴建議受理等服務(wù)
德國杜伊斯堡愛沙尼亞塔林
自義烏鐵路西站始發(fā),，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶,，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭,、德國,、法國、西班牙,，全程13052公里,，運行時間約21天,冷藏車運輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏、保鮮,、保溫運輸服務(wù),在黃島港區(qū)擁有1萬平方米的倉庫,，可對外提供倉儲、換裝,、分撥等服務(wù),中國鐵路總公司2014年8月14日在重慶舉行了首屆中歐班列國內(nèi)協(xié)調(diào)會議,通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞的運輸方式達(dá)到保護(hù)本國生態(tài)環(huán)境的目的,中亞班列貨物主要分為兩類：一類是中國的進(jìn)出口貨物（返向亦然）,，一類是經(jīng)日本、韓國,、東南亞等國過境中國的過境貨物（返向亦然）,公司海運業(yè)務(wù)主要涉及日韓,、東南亞,、歐洲、美加等各條航線,國際空運：青島嘉瑞福得益于鄭州港的建設(shè),，我司率先與各大航空公司簽署包倉協(xié)議,，保證鄭州始發(fā)空運貨物順利出運、安全快捷
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公路整車運輸：中國各地至新疆公路口岸,，過境哈薩克斯坦,，直達(dá)哈薩克斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦,、俄羅斯的公路整車運輸及到門服務(wù),貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦,、平板電腦、液晶顯示屏,、硬盤,、芯片等IT產(chǎn)品,棚車運輸：在裝運加固方案和車皮調(diào)撥上給客戶提供發(fā)運及時、安全的鐵路運輸服務(wù),此趟班列運載著汽車零配件,、精細(xì)化工材料,、服裝等主要貨物，將跨越1.1萬公里的距離到達(dá)鄭州鐵路運輸 哈薩克斯坦
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青島經(jīng)二連——扎門烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車進(jìn)出口國際鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù),公司在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽,，與國內(nèi)知名企業(yè)如美的,、格力、海爾,、雙星,、中國重汽、福田重工等均有合作,其中,，“鄭新歐”前五月過貨量明顯增多,，貨重2.41億噸，同比增加2.13倍,，貨值約2.78億美元,，同比增加4.67倍
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