倉儲(chǔ)托管節(jié)省倉儲(chǔ)面積,。
由于第三方物流企業(yè)在貨物管理方面更有經(jīng)驗(yàn)，同樣數(shù)量貨物,，通常使用更少倉儲(chǔ)面積,。
由于客戶貨物量有高有低，選擇倉儲(chǔ)托管,，可隨時(shí)調(diào)整倉儲(chǔ)面積,，進(jìn)而降低成本。
倉儲(chǔ)托管減少資金沉淀,。
自行租賃倉庫,，通常需要付六押一，并要配備辦公設(shè)備,、物流設(shè)備,，需要一次性投入大量資金，倉儲(chǔ)托管節(jié)省倉儲(chǔ)面積,，倉儲(chǔ)托管提高服務(wù)水平,。
第三方物流在貨物管理、運(yùn)輸配送等方面有更好的經(jīng)驗(yàn),，可以幫助客戶改善服務(wù)水平,。
倉儲(chǔ)托管在客戶倉儲(chǔ)托管中，為客戶提供倉儲(chǔ),、分揀,、再包裝、運(yùn)輸,、配送,、代收貨款、融資,、報(bào)關(guān)商檢,、國際貨代等物流服務(wù)。
倉儲(chǔ)配送有兩種模式：
1,、客戶自管倉儲(chǔ)配送,，很多的客戶為了能夠讓自己的貨物運(yùn)輸?shù)母判模瑫?huì)自己招聘員工進(jìn)行培訓(xùn),，倉儲(chǔ)管理以及運(yùn)輸方面的交接,；
2、物流公司代管倉儲(chǔ),，有一個(gè)完整的倉儲(chǔ)配送系統(tǒng),，為客戶帶來更快更的運(yùn)輸模式,。
倉儲(chǔ)配送流程：
1、備貨：配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作,。
備貨工作包括籌集貨源,、訂貨、采購,、集貨,、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算,、交接等,。
配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨,。
備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益,；
2,、儲(chǔ)存：配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)；
1)儲(chǔ)備：配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,，形成的對(duì)配送的資源保證,。
這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況,，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。
配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單設(shè)庫解決,；
2)暫存：另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,，是具體執(zhí)行配送時(shí)，按分揀配貨要求,，在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備。
由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響,，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格,。
還有另一種形式的暫存,，即是分揀、配貨之后,，形成的發(fā)送貨載的暫存,，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長,；
3,、分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素,，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。
分揀及配貨是完善送貨,、支持送貨準(zhǔn)備性工作,，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求,。
有了分揀及配貨,，就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素,；
4,、配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物,，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能,、運(yùn)力的問題，這就需要配裝,。
和一般送貨不同之處在于,，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處,；
5、配送運(yùn)輸：配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸,、支線運(yùn)輸,，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模,、頻度較高的運(yùn)輸形式,，一般使用汽車和其他小型車輛做運(yùn)輸工具。
與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,，配送運(yùn)輸路線選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的,，干線運(yùn)輸?shù)母删€是惟一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多,，一般城市交通路線又較復(fù)雜,，如何組成*佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等,，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，也是難度較大的工作。
公司秉承全心為顧客創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營宗旨,，以誠信務(wù)實(shí),、注重細(xì)節(jié)為企業(yè)價(jià)值導(dǎo)向，為廣大客戶提供舒適,、優(yōu)良的服務(wù),！
