科華精衛(wèi)蓄電池化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,，一般簡稱為電池,。
放電后,，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時(shí)把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,。
將這類電池稱為蓄電池也稱二次電池,。

所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備,。

蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電,，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種，屬于二次電池,。
它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能,，需要放電時(shí)把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,，比如生活中常用的手機(jī)電池等。

一旦出現(xiàn)溝痕,，就會迅速擴(kuò)大,，從而影響到濾餅的完成形成。
要及時(shí)跟換濾板防止造成其他設(shè)備的損壞,。
當(dāng)然也可以采取修補(bǔ)的辦法,，主要包括一下內(nèi)容：1.用修理工具將溝槽清理干凈；需要使用的修補(bǔ)劑按照比例調(diào)好,，比例失調(diào)將直接影響到修補(bǔ)的效果,；將修補(bǔ)劑涂在溝槽上，切忌涂布均勻,；快速的套好濾布,，并把濾板擠到一起，確保濾板和濾布粘在一起,；過段時(shí)間后,，檢查是否粘好，若果好就可以正常使用了,。
廂式壓濾機(jī)是由塑料,、橡膠、鑄鐵,、鑄鋼,、碳鋼、不銹鋼等過濾材質(zhì)組成,，若果濾板的質(zhì)量存在問題的話,，可能會出現(xiàn)砂眼,、密實(shí)度不一致和鑄造裂紋等問題，這樣就不符合客戶的要求,。


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它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極,，填滿化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì),。
電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng),，生成硫酸鉛,；化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng),，生成硫酸鉛,。
電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和化鉛,。
移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池,。
鉛蓄電池能反復(fù)充電,、放電，它的單體電壓是2V,，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,，簡稱蓄電池，最常見的是6V,，其它還有2V,、4V、8V,、24V蓄電池,。
如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。

一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向,，此時(shí)高低壓趨于平衡,，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位,，主滑閥停在中間位置,，下次啟動時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足,；壓縮機(jī)啟動時(shí)流量不足,。
四通閥換向不良原因四通閥線圈斷路、短路或電壓不符合線圈性能要求，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動作,；由于外部原因,，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動作,；先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形或堵塞,，造流量不足，形成不了換向所需的壓力差,；主閥體變形,，活塞部被卡死而不能動作；冷凍油變質(zhì)或系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入雜物,，四通閥活塞卡死,；四通閥焊接時(shí)，溫度過高,，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作,；制冷系統(tǒng)冷媒泄漏，冷媒循環(huán)量不足,，達(dá)不到換向所需的壓力,；壓縮機(jī)溫度過高，由于制冷劑泄漏等原因壓縮機(jī)得不到很好的冷卻,，排氣溫度過高導(dǎo)致四通閥內(nèi)部零件變形卡死或換向不靈。

對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池,、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護(hù)蓄電池,，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水,。

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內(nèi)阻與容量關(guān)系