常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池,、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池,。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電

解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定,、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) ,、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁,。

一般的交-直-交電壓型變頻器的主電路輸入側(cè)是經(jīng)三相橋式不可控整流器向中間直流環(huán)節(jié)的濾波電容充電，通過PWM控制下的逆變器輸入到負(fù)載上,。
這樣的電路成本低,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高,，由于采用三相橋式不可控整流器,，使得功率因數(shù)低、網(wǎng)側(cè)諧波污染以及無法實(shí)現(xiàn)能量的再生利用等,。
PWM+PWM（四象限矢量控制結(jié)構(gòu)）控制技術(shù)打破了過去變頻器的統(tǒng)一結(jié)構(gòu),，PWM整流器和PWM逆變器通過軟硬件的調(diào)整和電抗器等附件就可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功率因數(shù)趨于1,，大幅消除了網(wǎng)側(cè)諧波污染，綠色環(huán)保,，并且實(shí)現(xiàn)了負(fù)載的四象限運(yùn)行,，使能量雙向流動(dòng)，能量轉(zhuǎn)換效率高,，能滿足低壓大功率及高壓大功率的要求等特點(diǎn)已成為應(yīng)用熱點(diǎn),。


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干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,，在完全干燥狀態(tài)下,，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí),，只需加入電解液,，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。
它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。

金屬包覆墊片在非金屬墊外包覆一層金屬的墊片。
金屬墊片用鋼,、鋁,、銅、鎳或蒙乃爾合金等金屬制成的墊片,。
閥門valve用以控制管道內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)的,、具有可動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械產(chǎn)品的總稱。
閘閥gatevalve啟閉件為閘板,，由閥桿帶動(dòng),，沿閥座密封面作升降運(yùn)動(dòng)的閥門。
截止閥globevalve啟閉件為閥瓣,，由閥桿帶動(dòng),沿閥座(密封面)軸線作升降運(yùn)動(dòng)的閥,。

市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補(bǔ)充液,。

用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車,、拖拉機(jī),、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源,；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車、鏟車等動(dòng)力電源,；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力；

儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存,。

UPS蓄電池

UPS 稱為不間斷電源，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候,，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài),，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥淼眉按鎯?chǔ)而失去重要文件。
不是用來當(dāng)備用電源用的,，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電,，光買逆變器就夠了。
一般家用UPS里用的大多是,，免維護(hù)型鉛酸蓄電池,。

UPS蓄電池好壞判別方法

蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量?jī)x,一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。
下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)以供參考.　
1,、從外觀判斷：觀察外觀有無變形,、凸出、漏液,、破裂炸開,、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等,。
　
2,、 帶載測(cè)量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下,，帶一定量的負(fù)載,，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后,，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,，判定電池老化,。
　

3、 用萬用表測(cè)量：
　A ,、電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓,，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化,。

　B ,、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化,。

　C、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例）,，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值,，恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,，判定電池老化,。

　D、電池開機(jī)測(cè)量：UPS不開機(jī),，也不要接市電,，先用萬用表測(cè)量電池組總電壓，以C1K為例,，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間,，屬于正常值，表筆不要離開,，一直盯住萬用表的指示,，接開機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī),，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。
判定電池老化,。

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按需拆卸,，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力,，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度,。
但對(duì)需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事,，致使修理質(zhì)量得不到保證,。
烘箱的裝配機(jī)械裝配工藝是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，必須做到：被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配,。
為此零件裝配前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn),。
必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。