組合囊艙符合抗浮結構和構件的承載力、變形及抗浮設施有效性的設計規(guī)范的要求，組合囊艙體系中的各個組成部分均是可裝配式的,，現(xiàn)場組裝簡單便捷，便于施工人員裝配操作,，提高了施工效率。

組合囊艙在下放到設計深度后,，將水泥漿擠壓到擴體囊內(nèi),，在孔底旋轉噴射，使其形成一個有規(guī)則的水泥結石體,，形成的結石不但強度高,，性能也會更好，注漿時應當實時觀察泥漿流動情況,，抽樣排查泥漿檢查,，泥漿攪拌比例和過濾的是否合格；如擴孔過程中,，出現(xiàn)囊內(nèi)容量不達標,，應及時加補錨桿處理，以防止終結石體達不到設計要求,。
泥漿如雜質過多或比例不合格,，應重新及時按正確比例重新攪拌,，經(jīng)過濾后進行使用，防止質量不達標,，過濾防止注入堵塞,。
在泥漿的過程中適當?shù)娜セ蝿渝^孔注漿管，以便拆除時能有便于拔出,。
灌漿完畢后,，需要將注漿管及時拆除收回錨孔內(nèi)的注漿管，對注漿設備進行清洗,。


組合囊艙處理要注意細節(jié)問題,，在施工現(xiàn)場選擇合適的地方位置，盡量避免潮濕暴曬,，將單根鋼筋材料空放便于涂抹材料,，如果有生銹的問題，一定要及時進行處理,，用鋼刷刷去后將防腐材料涂抹均勻放置。


組合囊艙適用于填土,、黏性土,、粉土、黃土,、砂土,、角礫、圓礫,、碎石,、全風化巖和強風化巖等巖土層，而擴體錨固段宜設置在稍密及以上的粉土,、砂土,、角礫、圓礫,、碎石,、全風化巖和強風化巖，以及可塑~堅硬黏土層中,；組合囊艙的擴體錨固段不宜設置在下列土層中：有機質土,、泥炭質土或泥炭土；淤泥或液限大于50%的淤泥質土,；相對密實度小于0.2或標貫擊數(shù)小于8的松散砂土或軟弱填土,。


組合囊艙主要特點為隨著囊袋內(nèi)連續(xù)注漿，囊周土體和漿液漸被擠壓密實,，伴隨膨脹壓力的提高,，土體擠密區(qū)范圍不斷擴大,，在經(jīng)過擠密后，根據(jù)土體的密度,、有效應力,、抗剪強度的對應原則，囊體周圍土體的強度提高,，從而在膨脹水泥漿擠擴體的端承效應下,，無論是在受力肌理，還是在傳力機理上,，均比較合理,，大大提高錨桿的限承載力。

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