危險品物流運(yùn)輸比較重要的一點(diǎn)有：通風(fēng),，抗暴,，警示標(biāo)識,，防盜報警以及箱體蒙皮這些都是危險品物流運(yùn)輸車輛必備的功能,，而這些功能必須都是非常牢固且能真正起到作用的，危險品物流運(yùn)輸之危險是因?yàn)樨浳锉旧砼c空氣或者其他的物質(zhì)接觸就會產(chǎn)生或者燃燒的情況,，運(yùn)輸公司在進(jìn)行危險品物流運(yùn)輸車輛的選擇的時候一定要根據(jù)貨物的特性去選擇合適的配置的車輛,，這樣才能在一定程度上安全的進(jìn)行危險品物流運(yùn)輸作業(yè)。
通常從事危險貨品運(yùn)輸?shù)能囕v有哪些,？
罐式運(yùn)輸車,，運(yùn)輸易燃、易.爆,、毒.害性等液體類?；吠ǔ＿x用罐式卡車。多見 罐體形狀有橢圓形,、方圓形,、圓形等。
長處：該車輛通常由碳鋼內(nèi)襯或不銹鋼板材做成,，內(nèi)部設(shè)置多道全塑防波隔板,。通過了高壓氣密性檢查，罐體強(qiáng)度高,、重心 穩(wěn),、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)，裝置有行車記載儀和定位體系,。車體結(jié)實(shí)緊密,，鋼體外表有明晰、標(biāo)準(zhǔn)、易辨認(rèn)標(biāo)志,。

危險品運(yùn)輸,、一般可將火災(zāi)事故分為以下六類：
1、氣體火災(zāi)：他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來的可燃?xì)怏w（如煤氣,、天然氣、液化石油氣,、乙炔氣等）,，被火點(diǎn)燃而發(fā)生的火災(zāi)，在很多情況下,，泄放出來的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物,，遇到點(diǎn)火源就發(fā)生燃燒爆炸，危害很大,；
2,、油品火災(zāi)：煤油、汽油,、苯,、酒精等易燃、可燃液體所發(fā)生的火災(zāi)都屬于此類火災(zāi),，這種火災(zāi)大多是由于容器泄漏引起的,，或者是廢棄的油品等著火而致；
3,、火災(zāi)：如木材,、紙張、纖維,、紡織品,、涂漆物件、固體燃料等固體的火災(zāi)都屬于火災(zāi),；
4,、電氣火災(zāi)：電纜線、電動機(jī)等電機(jī)設(shè)備使用的絕緣材料發(fā)生的火災(zāi)都屬于電氣火災(zāi),；
5,、金屬火災(zāi)：鎂、鋁,、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì),，遇到點(diǎn)火源可能發(fā)生火災(zāi)；
6,、其他火災(zāi)：如敞開的散裝燃燒引起的火災(zāi)等,。

危險品運(yùn)輸公司、危險貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問題：
1、缺乏化隊(duì)伍,；
2,、各部門之間協(xié)同能力有待提升；
3,、缺乏有效手段,；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 缺乏系統(tǒng)性,、碎片化現(xiàn)象突出缺乏各種運(yùn)輸方式間的統(tǒng)籌相互之間存在沖突,、不協(xié)調(diào)；
5,、部分運(yùn)輸企業(yè)安全管理能力較弱,，人員管理、車輛裝備管理,、運(yùn)輸路線管理及貨物安全管理等缺乏系統(tǒng)規(guī)章制度,。

危險品運(yùn)輸公司、危險品運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)：
按照《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,，駕駛員,、押運(yùn)員必須接受有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章和安全知識,、技術(shù)培訓(xùn)，了解所運(yùn)載的?；沸再|(zhì),、危害特性及發(fā)生意外的應(yīng)急措施，經(jīng)考核合格,，方可上崗作業(yè),。生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品起運(yùn)前要向駕駛員交代清楚所載貨物的物理、化學(xué)性能,、注意事項(xiàng),，如產(chǎn)品的比重、閃燃點(diǎn),、毒性,、膨脹系數(shù)等。例如運(yùn)輸桶裝的環(huán)氧氯丙烷,，其膨脹系數(shù)大,、易燃，灌裝時一定要用新桶,，要滿桶裝,，不能留有空間,。夏季時要在車上裝棚桿，搭涼蓬,，以利空氣流通,，避免陽光直射，并向有關(guān)部門辦理危險品運(yùn)輸證,，懸掛小黃旗,，上寫“危險品”字樣，以供人們識別,。還要帶上幾個桶蓋密封圈,，一兩個濕麻袋，少量沙子,，以及扳手、干粉滅火器等,，以防急需,。