單立柱廣告牌一般分為兩面牌及三面牌兩種主要的牌面形式,，其中的兩面牌由2個基本平行的牌面組成,，主要適合于單條道路的兩側(cè)，有的考慮到車輛行駛的視覺效果,，部分兩面牌的牌面設(shè)置成小幅度的角度,。而三面牌主要用于道路交叉位置處,。目前常用的單立柱廣告牌單面牌面尺寸主要為18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸,，在設(shè)計牌面尺寸時尚應(yīng)考慮地方市容管理等方面的規(guī)定,，如上海市規(guī)定牌面尺寸不得大于6m×18m。在進行戶外廣告牌抗風能力研究時,，通常實測到的是風速,，但在廣告牌工程設(shè)計過程中要考慮的是廣告牌在臺風（強風）過程中承受的風壓，因此,，在研究中需要把風速轉(zhuǎn)換成風壓,。惠州廣告牌安全檢測鑒定報告局一般地，臺風（強風）可根據(jù)作用形式分解成不隨時間變化的平均風和隨時間變化的脈動風兩部分,，它們對廣告牌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生平均風荷載和脈動風荷載等,當然,廣告牌承受的風荷載不僅與近地風的性質(zhì),、風速,、風向有關(guān)，也與廣告牌的高度,、形狀和地表狀況等相關(guān),。　廣告牌在高度 處的風荷載除與臺風的風速密切相關(guān)外,，同時與廣告牌的風荷載體型系數(shù)和廣告牌的迎風投影面積相關(guān),。其中，風荷載體型系數(shù)指風在廣告牌表面引起的實際壓力或吸力與來流風壓的比值,，因此,，廣告牌在高度 處的體型系數(shù)可簡單表示為： 

二、由于廣告牌各面上各點的風壓比值并不相等,，為了計算簡化,，在廣告牌高度 處的體型系數(shù)，當測點布置比較均勻時,，可記為
　　 （12）
　　因此,，如何合理改當前常見的平面面析結(jié)構(gòu)為弧線性結(jié)構(gòu)，保證在相同表面積大小的前提下,，減少廣告牌的迎面投影面積和廣告牌正面受風力作用的強度,，是一個重要的研究課題。
　　3.廣告牌的風動響應(yīng)和可靠度模型
　　在平均風荷載的作用下,，廣告牌產(chǎn)生靜力變形,，此時廣告牌的平均風動響應(yīng)可根據(jù)靜力方程求解：

一、由于戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)和位置的特殊性,，對其本身的質(zhì)量提出了較高的要求,，但由于戶外廣告設(shè)施在設(shè)計、制作,、安裝,、維護等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度不夠及戶外廣告設(shè)施業(yè)主對廣告設(shè)施的安全未給予足夠的重視，因此導致多數(shù)戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)存在諸多安全問題,，比如：

1,、工程勘察失誤   在落地廣告設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)計時，由于未認真進行地質(zhì)勘察,，隨意確定地基承載力,，盲目套用鄰近場地勘察資料，未能查清軟弱層,、暗濱,、空洞等安全的情況下，使設(shè)計的地基承載力與實際承載力差異較大,，往往在戶外廣告結(jié)構(gòu)使用一段時間后,，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)生過大沉降和沉降差，使廣告設(shè)施發(fā)生傾斜,。

2,、設(shè)計方案不當 部分廣告設(shè)施未請專業(yè)設(shè)計機構(gòu)進行設(shè)計，僅憑經(jīng)驗施工,，部分雖然有設(shè)計圖紙,，但由于設(shè)計人員不夠重視，造成工程設(shè)計圖與實際情況不符,，結(jié)構(gòu)方案欠妥,，構(gòu)造措施不當，結(jié)構(gòu)計算簡圖與實際情況不符等情況,。

3,、施工質(zhì)量低劣  多數(shù)施工隊伍人員素質(zhì)較差，不了解設(shè)計意圖,，盲目施工,，甚至為了施工方便，擅自修改圖紙或偷工減料,，造成戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)不能滿足安全要求,。