為出口商解決境外商品退運(yùn)服務(wù),、返修等問(wèn)題,，坪山出口加工區(qū)由其境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì)，貨物退運(yùn)到出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物還在境外，可以進(jìn)行返修貼標(biāo)等,，返修產(chǎn)品當(dāng)天海關(guān)備案,，就可直接進(jìn)口到順通達(dá)國(guó)際物流公司保稅倉(cāng)庫(kù)維修車(chē)間,，進(jìn)行返修加工,。出口貨物目的港無(wú)法清關(guān)，出口貨物因質(zhì)量,、包裝,、破損等問(wèn)題被要求退運(yùn),，出口貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)。

退運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)呢,？
1,、退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以，但是一定要確定新舊的程度,，新有多新,，舊是有多舊的,。
當(dāng)然如果實(shí)在太舊的,，很容易被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的，所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是一定要提前注意的,。
2,、確認(rèn)到每個(gè)產(chǎn)品是否都有獨(dú)立完整的包裝。比如包裝的完整程度,。
3,、退運(yùn)貨物是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題，不能是以翻新為目的,，不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān),。
4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號(hào)顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的,。
5,、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作拉圾處理或出香港,。

案例分析（按常規(guī)思路退回工廠）
1,、手續(xù)和操作流程
向海關(guān)提供退運(yùn)說(shuō)明書(shū)（由國(guó)外客戶配合開(kāi)具的退運(yùn)證明）、原出口時(shí)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢等所有資料以及退稅手續(xù)處理,。（何種出口方式,？是否退稅？是否核銷(xiāo),？不同情況下處理情況又有不同）
2,、時(shí)間及成本
海關(guān)審核過(guò)程是彈性的，視具體案例,，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等,，期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi)；若不能通過(guò)海關(guān)審核,，則需要重新擬定相關(guān)文件申請(qǐng)或退回到國(guó)外,。
3、負(fù)面影響
退運(yùn)貨物發(fā)生后,，相對(duì)應(yīng)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和關(guān)務(wù)記錄,。

出口退運(yùn)解決方案創(chuàng)新
1、維修地選擇深圳出口加工區(qū)
深圳出口加工區(qū)作為保稅區(qū),，在物流方面特別發(fā)達(dá),，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲,?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程,、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷,。
2、維修地選擇保稅區(qū)
在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充,，在加工,、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上,，深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)在物流成本,、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性優(yōu)勢(shì)。