鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上"/>
單價(jià): | 面議 |
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所在地: | 山東 濟(jì)南 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-03-09 12:17 |
最后更新: | 2024-03-18 09:04 |
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CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器 ****
鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車,。鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式,。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動(dòng)。這樣,,在火車上面的人會(huì)感到更舒適,,而且節(jié)省能量,。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七成能量,。而且,,鐵軌能平均分散火車的重量,令火車的載重力大大提高,。然而火車能安全運(yùn)輸一定少不了工人們的辛苦作業(yè),,那也就少不了 CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器,
以CDH2型滑動(dòng)式擋車器為基礎(chǔ),,在緩沖頭與擋車器主體之間增加了液壓緩沖器,,制動(dòng)能力大、緩沖效果好,、耐沖擊速度高,。既保留了CDH2型滑動(dòng)式擋車器的優(yōu)點(diǎn),又提高了抗沖擊速度,,更有利于保護(hù)車鉤,。對(duì)保護(hù)地鐵、輕軌,、城際軌道交通等昂貴車輛具有重要意義,。
CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)擋車器是一種安裝在軌道盡頭線上的防撞擋車安全防護(hù)設(shè)備,適用于有軌交通車輛的安全防護(hù),。擋車器由主體架,、阻尼器、緩沖頭和液壓緩沖裝置四大部分組成,。該設(shè)備由液壓緩沖和滑動(dòng)摩擦來(lái)吸收溜逸車輛的動(dòng)能,。在阻尼器內(nèi)裝有多組彈簧增力裝置,既增加了制動(dòng)力,,又縮短了線路占用長(zhǎng)度,,便于安裝和復(fù)位。
CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)擋車器產(chǎn)品特點(diǎn)
1,、超強(qiáng)制動(dòng)能力
液壓緩沖車擋的擋車能力是滑動(dòng)(或固定)擋車器和液壓緩沖頭總成這兩部分能力之和,。
2、保護(hù)車輛
在停車制動(dòng)的同時(shí),,緩沖頭對(duì)車輛起到保護(hù)作用
3,、無(wú)須外能源,自動(dòng)制動(dòng),,自動(dòng)復(fù)位,。
CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)擋車器主要技術(shù)指標(biāo)
1、允許車輛最大撞擊速度:
根據(jù)用戶需要,可提供15km/h,、20km/h,、25km/h、30km/h共4個(gè)檔次,。
2、擋車器的總阻力:
根據(jù)用戶需要,,可提供30t,、45t、60t,、75t共4個(gè)檔次,。
3、緩沖頭中心距軌面的高度:
標(biāo)準(zhǔn)軌車輛: 850mm,。地鐵及輕軌車輛: 500mm,、660mm、678mm,、720 mm,。其它車輛由用戶提供數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)。
4,、緩沖頭幾何形狀及尺寸:
標(biāo)準(zhǔn)車輛為平面型,,地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配,。
5,、液壓油缸的緩沖阻力:
與擋車器的總阻力相匹配,分別調(diào)定為≤30t,、45t,、60t、75t共4個(gè)檔次,。
公司:濟(jì)南東坤鐵路機(jī)械廠 網(wǎng)址:http://dongkungk.cn/
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