良好的柴油發(fā)電機(jī)潤滑可以幫助保護(hù)設(shè)備,，減少磨損的出現(xiàn),，但是在潤滑方面柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)現(xiàn)大家也是存在誤區(qū)的,，發(fā)電設(shè)備有些部位是不宜進(jìn)行黃油潤滑的,，在柴油發(fā)電機(jī)上黃油不可濫用。
柴油機(jī)干式缸套涂黃油,，會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,，影響正常工作。原因是發(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時,，缸套會受熱膨脹,，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小,。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面,，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸,，使之不能正常散熱,。氣缸蓋和缸墊涂黃油加強(qiáng)密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后,，一部分黃油會被擠出缸外浪費掉,，一部分黃油則會被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)工作時,，這部分黃油會被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C(jī)溫度升高后,，缸蓋與缸墊,、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松,，造成漏氣,、漏油，直致沖壞氣墊,，也可能由于溫度高,、黃油焦結(jié),，使缸蓋、缸墊不易拆卸,。