（一）現(xiàn)象：某單位一臺(tái)推土機(jī),，開(kāi)機(jī)前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有水從潤(rùn)滑油量油尺孔邊緣不斷地向外滴，散熱器中的冷卻液已所剩無(wú)幾,。
（二）查找分析：經(jīng)了解可知,，推土機(jī)出現(xiàn)該故障前,，在工地上施工，一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,。說(shuō)明冷卻液是在柴油機(jī)停機(jī)后泄漏到油底殼中的。而導(dǎo)致該故障的原因主要有機(jī)油冷卻器泄漏或者氣缸套封水閣損壞,。于是對(duì)機(jī)油冷卻器進(jìn)行加壓試驗(yàn),，即拆掉機(jī)油冷卻器的冷卻液以及潤(rùn)滑油的進(jìn)口和出口連接管，堵住冷卻液出口,，在冷卻液進(jìn)口處通以一定壓力的水,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油口有水流出，說(shuō)明漏水的故障出在機(jī)油冷卻器內(nèi),。冷卻液泄漏故障是冷卻器芯焊接處開(kāi)焊造成的,，可能是在柴油機(jī)停機(jī)過(guò)程中出現(xiàn)的，推土機(jī)工作結(jié)束時(shí),，沒(méi)有出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)熄火后,，潤(rùn)滑油壓力接近零,，而散熱器有一定高度，這時(shí)冷卻液壓力大于潤(rùn)滑油壓力,，冷卻液就會(huì)從冷卻器芯開(kāi)焊處流入油底殼,，從而造成水從機(jī)油量尺孔邊緣向外滴的現(xiàn)象。
（三）排除拆檢機(jī)油冷卻器,，找到了開(kāi)焊處的位置,，重新焊好后故障即被排除。