位于喜馬拉雅山中段南麓,,北臨中國(guó),,西、南,、東三面與印度接壤,。
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中尼國(guó)際鐵路專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)尼泊爾杜爾西布爾 ????????雙清包稅到門(mén)

中歐班列: 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列
整柜拼箱: 自營(yíng)班列訂艙
中國(guó)出口: 直達(dá)歐洲、俄羅斯
單價(jià): 15.00元/千克
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
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發(fā)布時(shí)間: 2025-03-16 17:45
最后更新: 2025-03-16 17:45
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自然地理

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尼泊爾是南亞內(nèi)陸山國(guó),,面積為147181平方公里,。位于喜馬拉雅山中段南麓,北臨中國(guó),,西,、南,、東三面與印度接壤。國(guó)境線(xiàn)全長(zhǎng)2400公里,。尼泊爾境內(nèi)山巒重疊,,境內(nèi)多高峰,珠穆朗瑪峰(尼稱(chēng)薩加瑪塔峰)位于中尼邊界上,。全國(guó)分北部高山,、中部溫帶和南部亞熱帶三個(gè)氣候區(qū)。北部冷季最低氣溫為-41℃,,南部夏季最高氣溫為45℃,。地勢(shì)北高南低,相對(duì)高度差之大為世界所罕見(jiàn),。

大部分屬丘陵地帶,,海拔1千米以上的土地占全國(guó)總面積的一半。東,、西,、北三面群山環(huán)繞,尼泊爾自古有“山國(guó)”之稱(chēng),。河流多而湍急,,大都發(fā)源于我國(guó)西藏,向南注入印度恒河,。南部是土壤肥沃的沖積平原,,分布著茂密的森林和廣闊的草原,是尼泊爾重要的經(jīng)濟(jì)區(qū),。中部河谷區(qū),,多小山,首都加德滿(mǎn)都就坐落在加德滿(mǎn)都河谷里,。巍巍喜馬拉雅山擋住北方干冷的寒風(fēng),,氣候宜人,風(fēng)景美麗,。北部山地地區(qū),,山高谷深,云霧繚繞,,高山終年積雪,,只有夏季可以放牧。由于地形復(fù)雜,,全國(guó)氣候各地不一,。

全國(guó)分北部高山、中部溫帶和南部亞熱帶三個(gè)氣候區(qū)。北部冷季最低氣溫為-41℃,,南部夏季最高氣溫為45℃,。在全國(guó)同一時(shí)間里,當(dāng)南部平原上酷熱異常的時(shí)候,,首都加德滿(mǎn)都和帕克拉谷地里,,則是百花吐艷,春意盎然,,而北部山區(qū)卻是雪花飛舞的寒冬,。

業(yè)務(wù)范圍  :歐洲、蒙古,、中亞,、俄羅斯全境

一:中歐班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:馬拉、漢堡,、杜伊斯堡,、布達(dá)佩斯、鹿特丹,、蒂爾堡,、布拉格、馬德里.

       中亞班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:  哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦

     俄羅斯班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:莫斯科,、圣彼得堡、明斯克,、葉卡捷琳堡,、科里亞季奇

         伊朗班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:   德黑蘭、安扎利,、巴庫(kù)

         東盟班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:   萬(wàn)象,,河內(nèi),曼谷,、仰光、胡志明

     土耳其班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:伊斯坦布爾,、伊茲米特

     跨兩海班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:保加利亞,、羅馬尼亞

二:鐵路&國(guó)際汽運(yùn) TIR 拼箱業(yè)務(wù):歐洲全境、俄羅斯全境,、中亞五國(guó)拼箱業(yè)務(wù)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

三:俄羅斯全境清關(guān):可代辦 EAC,、FSB所需清關(guān)證書(shū)

四:新能源汽車(chē)集裝箱及籠車(chē)出口:直達(dá)中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古,,阿拉木圖,、塔什干、莫斯科

       自有汽車(chē)保稅駏,,可代理汽車(chē)清關(guān)

五:P70 棚車(chē)鐵路班列:每月兩列,,直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干,、莫斯科

六:冷鏈班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙:歐洲,、中亞、俄羅斯(雞爪,、鳳爪,、牛肉、水果,、冷鏈低溫產(chǎn)品**)

七:中俄卡航 TIR,、自營(yíng)線(xiàn)路,設(shè)備貨,、電商貨,、超限貨直達(dá)俄羅斯全境門(mén)到門(mén)

八:拖頭、工程車(chē),、翻斗車(chē),,專(zhuān)業(yè)車(chē)輛國(guó)際物流一站式直達(dá)莫斯科、伊爾庫(kù)茨克,、葉卡等城市

九:海鐵聯(lián)運(yùn)訂艙:俄羅斯進(jìn)口業(yè)務(wù),,俄羅斯糧食、肉類(lèi)產(chǎn)品,、蔬菜水果等直達(dá)中國(guó)基本港,、俄羅斯基本港

十:冷鏈國(guó)際汽運(yùn)冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運(yùn)輸,,中俄雙向門(mén)到門(mén)運(yùn)輸


Сфера деятельности: Европа, Монголия, Центральная Азия, Россия

Во-первых: малала, гамбург, дуйсбург, Будапешт, роттердам, тилбург, Прага, Мадрид.

Международный железнодорожный отсек класса центральной азии: Казахстан, кыргызстан, таджикистан, узбекистан, туркменистан

Российский класс международного бронирования поездов: Москва, санкт-петербург, Минск, екатеринбург, коля-джич

Иранский класс международного бронирования поездов: тегеран, анзали, Баку

Класс асеан, международный железнодорожный бронированный отсек: ваньчжоу, Ханой, Бангкок, рангун, хо ши мин

Международные бронирование поездов турецкого класса: Стамбул, измит

Международные бронирование поездов через два морских класса: Болгария, румыния

Во-вторых: железнодорожная и международная автотранспортная компания TIR: Европа, Россия, пять стран центральной азии, от двери до двери

В-третьих: общий таможенный таможенный уровень россии: сертификаты на допуск, необходимые для выполнения EAC и FSB

В-четвертых: экспорт новых энергетических транспортных контейнеров и контейнеров для автомобилей: прямая дорога в центральную азию, россию, монголию, алмату, ташкент, москву

Собствен машин таможен 駏, но агент машин таможен

5: железнодорожный состав P70: два поезда в месяц до алма-аты, ташкент, Москва, Казахстан

6: международные бронированные циферблаты: Европа, Центральная Азия, Россия (предпочтения куриных клешней, анчоусов, говядина, фрукты, криогенная цепь)

Седьмая: российско-российская авиалиния TIR, автономная линия, поставка оборудования, поставка электроэнергии, перегрузка прямо к российским границам

8: буксировка, машиностроение, думкар, международная логистическая станция профессиональных транспортных средств в москве, иркутске, екке и других городах

9: российский импорт продуктов питания, мясных продуктов, овощей и фруктов и т.д

10: международная транспортная система охлаждения в холодных цепочках: сборная коробка, полная тележка, двусторонний транспорт между китаем и россией от двери к двери


Business scope: Europe, Mongolia, Central Asia, Russia

1. International railway booking: Marla, Hamburg, Duisburg, Budapest, Rotterdam, Tilburg, Prague, Madrid.

Central Asia Railway international booking: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan

Russian train international railway booking: Moscow, St. Petersburg, Minsk, Yekaterinburg, Koradyich

Iran train international railway booking: Tehran, Anzali, Baku

Asean train international rail booking: Vientiane, Hanoi, Bangkok, Yangon, Ho Chi Minh

Turkey train International railway booking: Istanbul, Izmit

International railway booking across two sea trains: Bulgaria, Romania

Two: Railway & International automobile TIR LCL business: throughout Europe, throughout Russia, five countries in Central Asia LCL business door-to-door transportation

3. Customs clearance of the entire territory of Russia: EAC and FSB clearance certificates can be agent

Four: New energy vehicle container and cage car export: direct to the five Central Asian countries, Russia, Mongolia, Almaty, Tashkent, Moscow

Own car bonded 駏, can be the agent of car customs clearance

P70 boxcar train: two trains a month, direct to Kazakhstan Almaty, Tashkent, Moscow

6: Cold chain train international railway booking: Europe, Central Asia, Russia (chicken feet, chicken feet, beef, fruit, cold chain low-temperature products preferred)

Seven:  Qatar TIR, self-operated lines,  goods, e-commerce goods, over-limited goods direct to the entire territory of Russia door to door

Eight: Tractors, engineering trucks, dump trucks, professional vehicles international logistics one-stop direct access to Moscow, Irkutsk, Yeka and other cities

Nine: Sea and rail booking: Russian import business, Russian grain, meat products, vegetables and fruits directly to the basic port of China, the basic port of Russia

Ten: Cold chain international automobile cold chain logistics: LCL, vehicle transportation, China-Russia two-way door to door transportation


冷鏈國(guó)際物流業(yè)務(wù):

年常承接俄羅斯,、白俄羅斯雞爪  牛肉產(chǎn)品,東南亞水果產(chǎn)品,。中歐班列冷鏈班列,,國(guó)際汽運(yùn)TIR單柜及整柜、拼箱冷鏈貨物,,均可承運(yùn)

冷藏集裝箱具備運(yùn)量大,、溫控性好、保溫時(shí)間長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),,能夠有效保證冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),,降低企業(yè)物流成本。依托冷鏈集裝箱自身功能,,在運(yùn)輸過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程溫度監(jiān)控和定位跟蹤,。國(guó)際鐵路冷鏈運(yùn)輸相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)約近一半時(shí)間,大力開(kāi)發(fā)國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù),,著力打造冷鏈特色班列,,更好服務(wù)企業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸需求,更好服務(wù)中國(guó)各省產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,為打造“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市和東西雙向開(kāi)放門(mén)戶(hù)作出更大貢獻(xiàn)

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售,,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸,、銷(xiāo)售,,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售,,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,。

近年來(lái),我國(guó)水果,、肉類(lèi),、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。據(jù)統(tǒng)計(jì),,2011年我國(guó)各類(lèi)生鮮品年總量約7億噸,,冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬(wàn)噸以上。而消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品,、冷凍食品需求的不斷增加以及對(duì)食品安全需求的不斷提高,,給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)帶來(lái)了較好的發(fā)展機(jī)遇。

目前,,中國(guó)果蔬,、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%,、15%和23%,,和歐美國(guó)家相比相去甚遠(yuǎn)。資料顯示,,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的肉禽冷鏈流通率已達(dá)****,,果蔬冷鏈流通率也達(dá)95%以上,而中國(guó)仍有大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通,;部分產(chǎn)品在屠宰或儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)采用了低溫處理,,但在運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)"斷鏈"現(xiàn)象,,全程冷鏈的比率過(guò)低,。


英國(guó)、奧地利,、比利時(shí),、保加利亞、塞浦路斯,、克羅地亞,、丹麥、愛(ài)沙尼亞,、芬蘭,、法國(guó)、德國(guó),、希臘,、匈牙利,、愛(ài)爾蘭,、意大利,、拉脫維亞、立陶宛,、盧森堡,、馬耳他、荷蘭,、波蘭、葡萄牙,、羅馬尼亞,、斯洛伐克、斯洛文尼亞,、西班牙,、瑞典

瑞士、摩爾多瓦


歐盟各國(guó)地理位置及其首都
法國(guó):位于歐洲西部,,首都:巴黎
德國(guó):位于中歐,,首都:柏林
意大利:位于歐洲南部,,首都:羅馬
荷蘭:位于歐洲西北部,,首都:阿姆斯特丹
比利時(shí):位于西歐,首都:布魯塞爾
盧森堡:位于歐洲西北部,,首都:盧森堡市
丹麥:位于歐洲北部,首都:哥本哈根
愛(ài)爾蘭:位于歐洲西部的愛(ài)爾蘭島中南部,,首都:都柏林
希臘:位于歐洲巴爾干半島蕞南端,,首都:雅典
葡萄牙:位于歐洲伊比利亞半島的西南部,首都:里斯本
西班牙:位于歐洲西南部的伊比利亞半島,,地處歐洲與非洲的交界處,首都:馬德里
奧地利:是中歐南部的內(nèi)陸國(guó),,首都:維也納
瑞典:位于斯堪的納維亞半島,,首都:斯德哥爾摩
芬蘭:位于歐洲北部,首都:赫爾辛基
馬耳他:位于地中海的島.國(guó),,首都:瓦萊塔
塞浦路斯:位于地中海東北部,,為地中海第三大島,首都:尼科西亞
波蘭:位于歐洲中部,,首都:華沙
匈牙利:中歐內(nèi)陸國(guó),,首都:布達(dá)佩斯
捷克:位于歐洲中部,首都:布拉格
斯洛文尼亞:位于歐洲中南部,,首都:盧布爾雅那
愛(ài)沙尼亞:位于波羅的海東岸,,首都:塔林
拉脫維亞:位于波羅的海東岸,,首都:里加
立陶宛:位于波羅的海東岸,首都:維爾紐斯
羅馬尼亞:位于東南歐巴爾干半島北部,,首都:布加勒斯特
保加利亞:位于歐洲東南部巴爾干半島東南部,,首都:索菲亞
克羅地亞:位于歐洲中南部,,首都:薩格勒布


莫斯科,、圣彼得堡、塞瓦斯托波爾,、猶太自治州


涅涅茨民族自治區(qū),、漢特曼西斯克民族自治區(qū)、楚科奇民族自治區(qū),、亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)


阿穆?tīng)栔?、阿爾漢格爾斯克州、阿斯特拉罕州,、別爾哥羅德州,、布良斯克州、弗拉基米爾州,、伏爾加格勒州,、沃洛格達(dá)州、沃羅涅日州,、伊萬(wàn)諾沃州,、伊爾庫(kù)茨克州、加里寧格勒州,、卡盧加州,、克麥羅沃州、基洛夫州,、科斯特羅馬州、庫(kù)爾干州,、庫(kù)爾斯克州,、列寧格勒州、利佩茨克州,、馬加丹州,、莫斯科州、摩爾曼斯克州,、下諾夫哥羅德州,、諾夫哥羅德州、新西伯利亞州,、鄂木斯克州,、奧倫堡州,、奧廖爾州、奔薩州,、普斯科夫州,、 羅斯托夫州、梁贊州,、薩馬拉州,、薩拉托夫州、薩哈林州,、斯維爾德洛夫斯克州,、斯摩棱斯克州、坦波夫州,、特維爾州,、托木斯克州、圖拉州,、秋明州,、烏里揚(yáng)諾夫斯克州、車(chē)?yán)镅刨e斯克州,、雅羅斯拉夫爾州

阿爾泰邊疆區(qū),、克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū),、濱海邊疆區(qū),、斯塔夫羅波爾邊疆區(qū)、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū),、堪察加邊疆區(qū),、彼爾姆邊疆區(qū)、外貝加爾邊疆區(qū),、阿迪格共和國(guó),、阿爾泰共和國(guó)、巴什科爾托斯坦共和國(guó),、布里亞特共和國(guó),、達(dá)吉斯坦共和國(guó)、印古什共和國(guó),、卡巴爾達(dá)-巴爾卡爾共和國(guó),、卡爾梅克共和國(guó)-哈利姆格坦格奇、卡拉恰伊-切爾克斯共和國(guó),、卡累利阿共和國(guó),、科米共和國(guó)、馬里埃爾共和國(guó)、摩爾達(dá)維亞共和國(guó),、薩哈(雅庫(kù)特)共和國(guó),、北奧塞梯-阿蘭共和國(guó)、韃靼斯坦共和國(guó),、圖瓦共和國(guó),、烏德穆?tīng)柼毓埠蛧?guó)、哈卡斯共和國(guó),、車(chē)臣共和國(guó),、楚瓦什-恰瓦什共和國(guó)、莫爾多瓦共和國(guó),、克里米亞共和國(guó)


白俄羅斯  明斯克市Минск,、明斯克州Минская область、布列斯特州Брестская область,、維捷布斯克州Витебская область


戈梅利州Гомельская область、格羅德諾州Гродненская область,、莫吉廖夫州Могилёвская область

科里亞季奇站


**用品國(guó)際物流業(yè)務(wù)

軍事物流是滿(mǎn)足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需求的物流活動(dòng),,是維持國(guó)家安全利益的動(dòng)脈,是軍隊(duì)建設(shè)和保障打贏的基本要素?,F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)消耗越來(lái)越大,,需要的物資、技術(shù),、服務(wù)等保障事項(xiàng)越來(lái)越龐雜,,僅僅依靠軍隊(duì)自我運(yùn)輸保障難以滿(mǎn)足作戰(zhàn)需求。為適應(yīng)軍事物資保障的間歇性,、**性,、保密性等要求,需要打造軍民一體的現(xiàn)代軍事物流體系,,這也是當(dāng)今世界軍事大國(guó)的普遍做法,。

**軍隊(duì)在軍事、生活中使用的產(chǎn)品,。軍用專(zhuān)用產(chǎn)品分為兩部分,,一部分是武器裝備,包括武器,、武器系統(tǒng)和軍事技術(shù)器材以及研制,、生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的原材料、零件,、部件等,;另一部分是軍需產(chǎn)品,包括軍隊(duì)所需給養(yǎng)、飲食裝備,、被服,、裝具以及生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的原材料等

可承運(yùn)的物流產(chǎn)品包括:防彈衣、望眼鏡,、坦克,、裝甲車(chē)、電子煙產(chǎn)品,、礦機(jī)產(chǎn)品等


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