主營業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境,、歐洲全境、東盟國家全境,，提供門到門國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科,、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳,、廣州,、成都、重慶,、西安,、長沙倉直達(dá)莫斯科、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖,、塔什干、比什凱克,、杜尚別,、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國全境,，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞,、白俄羅斯、俄羅斯,，榴蓮,、雞爪、牛肉直達(dá)中國各市

五：電商班列：歐洲,、中亞,、俄羅斯， 全境雙清包稅到門

中國（成都,、重慶,、西安、鄭州,、洛陽,、太原、邯鄲,、沈陽,、大連、天津,、煙臺,、青島、濟(jì)南,、臨沂,、徐州、南昌,、贛州,、九江,、

武漢、廈門,、泉州,、福州、武夷山,、龍巖,、廣州、長沙,、懷化,、貴陽、柳州,、合肥,、蕪湖、南京,、

蘇州,、上海、金華,、義烏,、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇）,，基輔（利斯基-本站暫停）,、馬拉、漢堡,、杜伊斯堡,、馬德里

全國上門提貨，暢接整箱,、拼箱班列?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門服務(wù)

主營業(yè)務(wù)：國際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障,，全鏈路自營車隊(duì)及海外倉

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州,、義烏,、東莞倉同步收貨中

2.自營莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流,?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦,、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、蒙古國,、亞美尼亞

4.專注俄羅斯,、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語國家國際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列,、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國際物流,，實(shí)力莊家

國際貨運(yùn)代理知識分享：

(1)統(tǒng)一信息資源標(biāo)準(zhǔn)。對各類物流信息系統(tǒng)的接口,、標(biāo)準(zhǔn),、軟件兼容性包括二維碼、RFID等技術(shù)在物流領(lǐng)域中運(yùn)用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,，依托物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù),，使各類信息系統(tǒng)兼容互通,，使托盤、周轉(zhuǎn)箱,、籠車,、集裝箱等各類載具有效銜接，確保物流軟硬件融會(huì)貫通,，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)物流全程透明可視化、自動(dòng)化,、智慧化,。運(yùn)用信息化互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)思維,、云計(jì)算工具,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及現(xiàn)代科技手段，充分整合社會(huì)可利用資源,，建立全國公鐵水聯(lián)運(yùn)大運(yùn)轉(zhuǎn)物流體系,；以鐵路干線為骨架，沿線主要貨運(yùn)站場為節(jié)點(diǎn),，建立公共信息共享,、交易平臺,，優(yōu)化流程、責(zé)任交接,、全程聯(lián)保,；拓展倉儲、分撥,、配送,、物流線上線下交易、流通加工,、商貿(mào),、保稅、金融,、保險(xiǎn)等服務(wù),，完善大數(shù)據(jù)物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)O2O線上線下現(xiàn)代綜合物流服務(wù),。

(2)利用各種信息技術(shù)手段,，優(yōu)化業(yè)務(wù)受理渠道，引導(dǎo)客戶采用便捷的信息化受理方式,。搭建了鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺,，建立了客戶電子檔案庫、交易記錄數(shù)據(jù)庫,、客戶信用評價(jià)體系等系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)客戶運(yùn)輸與物流需求的網(wǎng)上提報(bào)、外部需求信息的統(tǒng)一接入,。在此基礎(chǔ)上,，為解決客戶反映較多的貨物在途信息不透明問題，也為促進(jìn)內(nèi)部管理效率提升,，推進(jìn)鐵路貨物運(yùn)輸電子商務(wù)全流程工作,，圍繞鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)全過程，以運(yùn)單電子化為基礎(chǔ),，推行需求受理,、裝車、支付,、途中運(yùn)輸,、卸車,、交付,、兩端物流服務(wù)等各環(huán)節(jié)作業(yè)信息電子化管理，對內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息流轉(zhuǎn)和整合共享,，對外實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)作業(yè)全過程追蹤,、查詢和電子領(lǐng)貨服務(wù),。推進(jìn)與地方物聯(lián)網(wǎng)平臺的融合，構(gòu)建功能完備的鐵路貨運(yùn)信息服務(wù)平臺,，使鐵路貨運(yùn)真正成為社會(huì)綜合物流體系的一部分,，成為廠礦企業(yè)生產(chǎn)銷售供應(yīng)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

(3)推廣實(shí)施電子支付方式,，提高客戶交貨的便利性,、安全性；實(shí)行整付運(yùn)費(fèi)業(yè)務(wù),，吸引客戶通過鐵路發(fā)貨,；加強(qiáng)客戶信息管理，提升客戶體驗(yàn),；完善電子商務(wù)系統(tǒng)運(yùn)費(fèi)試算功能,，提供更加準(zhǔn)確的運(yùn)費(fèi)計(jì)算結(jié)果；增加信息采集源點(diǎn),，完善車站辦理?xiàng)l件,、停限裝、集裝箱預(yù)訂,、實(shí)時(shí)查詢等相關(guān)功能,；加快接取送達(dá)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息庫建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全路接取送達(dá)能力信息共享,，為發(fā)到兩端形成有效溝通機(jī)制提供信息技術(shù)支持,。鐵路物流企業(yè)要與客戶建立長期合作關(guān)系，就必須提高自己的服務(wù)能力,，增加服務(wù)功能,。不但要為客戶提供運(yùn)輸、包裝,、裝卸搬運(yùn),、保管等服務(wù)，還要向原材料采購和生產(chǎn)領(lǐng)域延伸,，與倉儲,、通關(guān)、商檢相連,，與商流,、資金流、信息流有效結(jié)合,，把鐵路物流納入生產(chǎn),、流通與消費(fèi)的全過程中。(4)按照提升一體化運(yùn)輸鏈條效率的要求,，建立適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸經(jīng)營管理機(jī)制,，創(chuàng)新集裝箱,、快運(yùn)、快遞等貨物運(yùn)輸組織模式,，不斷提高鐵路在“白貨”運(yùn)輸上的市場競爭力,。打造綜合服務(wù)平臺，完善系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能,。